Infrastruktur HCMC Selatan: Serangkaian proyek bernilai triliunan dolar yang membentuk kembali wilayah perkotaan

Wilayah Selatan Kota Ho Chi Minh menerima investasi kuat dengan serangkaian proyek infrastruktur lalu lintas utama, dengan total modal puluhan ribu miliar VND, yang menjanjikan untuk mengatasi kemacetan lalu lintas dan menciptakan momentum pembangunan baru.

Wilayah selatan Kota Ho Chi Minh sedang memasuki masa transformasi yang pesat dengan serangkaian proyek infrastruktur lalu lintas berskala besar, dengan total investasi mencapai puluhan miliar VND. Proyek-proyek ini, yang diperkirakan akan dilaksanakan dan selesai antara saat ini dan tahun 2027, diharapkan dapat sepenuhnya mengatasi kemacetan lalu lintas, meningkatkan konektivitas antarwilayah, dan menciptakan tampilan perkotaan baru yang lebih modern.

Proyek konektivitas antarwilayah dan gerbang

Proyek-proyek ini tidak hanya melayani kebutuhan perjalanan dalam kota tetapi juga bertindak sebagai pintu gerbang komersial penting kota.

Jembatan Binh Khanh dan Ben Luc - Jalan Tol Long Thanh

Jembatan Binh Khanh adalah salah satu dari dua jembatan kabel-tetap terbesar di Jalan Tol Ben Luc - Long Thanh, yang menghubungkan distrik Nha Be dan Can Gio. Dengan total investasi lebih dari VND2.800 miliar, jembatan ini memiliki panjang 2,76 km dan lebar 21,75 m untuk empat lajur. Proyek ini memiliki ketinggian bebas 55 m, tertinggi di Vietnam, sehingga memastikan kelancaran lalu lintas kapal-kapal besar. Saat ini, proyek telah mencapai 99% dan hampir selesai, berkontribusi pada penyelesaian jaringan jalan tol Selatan.

Jembatan Binh Khanh menghubungkan Kecamatan Hiep Phuoc dengan Kecamatan Binh Khanh (distrik Can Gio lama). Saat ini, progres pembangunan jembatan telah mencapai 99%.

Jembatan Can Gio

Proyek Jembatan Can Gio yang melintasi Sungai Soai Rap, yang menghubungkan distrik Can Gio dengan pusat kota, diperkirakan menelan biaya investasi lebih dari 10.500 miliar VND. Jembatan ini akan menggantikan feri Binh Khanh yang saat ini kelebihan muatan, sehingga mempersingkat waktu tempuh secara signifikan. Proyek ini memiliki signifikansi strategis, membuka jalan bagi pengembangan kawasan perkotaan pesisir dan pelabuhan transit internasional di Can Gio. Konstruksi diperkirakan akan dimulai pada tahun 2026.

Jembatan Can Gio melintasi Sungai Soai Rap, menghubungkan ke Jalan Rung Sac, sekitar 2,5 km selatan terminal feri Binh Khanh yang ada.

Perluasan Jalan Raya Nasional 50

Proyek perluasan Jalan Raya Nasional 50, yang melintasi Distrik Binh Chanh, menelan total investasi hampir 1.500 miliar VND. Jalan sepanjang hampir 7 km ini akan diperluas menjadi 34 m dengan 6 lajur. Proyek ini membantu memperkuat koneksi antara Kota Ho Chi Minh dan Provinsi Long An serta provinsi-provinsi di wilayah Barat. Saat ini, ruas paralel telah dioperasikan dan seluruh proyek diperkirakan akan dibuka untuk lalu lintas pada akhir tahun 2025.

Proyek perluasan Jalan Raya 50 saat ini sedang dibangun di kawasan Binh Chanh lama. Rute ini menghubungkan Kota Ho Chi Minh - Long An.

Memecahkan kemacetan lalu lintas dalam kota

Serangkaian jembatan dan jalan baru dibangun untuk mengurangi beban pada jalan yang ada, yang sering macet selama jam sibuk.

Jembatan dan Jalan Nguyen Khoi

Dengan total modal sebesar 3.700 miliar VND, proyek jembatan dan jalan Nguyen Khoi akan membangun poros penghubung baru antara Distrik 7, Distrik 4, dan Distrik 1. Proyek ini memiliki panjang total hampir 5 km, dimulai dari Jalan D1 (wilayah Him Lam, Distrik 7), melintasi Kanal Te dan Kanal Ben Nghe hingga terhubung ke Jalan Vo Van Kiet (Distrik 1). Proyek ini diharapkan dapat mengurangi beban lalu lintas secara signifikan di Jembatan Kenh Te dan sekitarnya, dan diperkirakan akan mulai dibangun pada kuartal keempat tahun ini.

Proyek Jembatan dan Jalan Nguyen Khoi memiliki cabang-cabang yang terhubung ke Jalan Tran Xuan Soan, Ton That Thuyet, dan Vo Van Kiet. Konstruksi diperkirakan akan dimulai pada kuartal keempat tahun ini.

Jembatan Thu Thiem 4

Jembatan Thu Thiem 4 akan menghubungkan Kawasan Perkotaan Baru Thu Thiem (Kota Thu Duc) dengan Distrik 7, melintasi Sungai Saigon. Proyek ini memiliki panjang total 2,16 km, skala 6 lajur, dengan total perkiraan investasi sebesar 4.365 hingga 8.953 miliar VND. Setelah selesai, jembatan ini akan menciptakan koneksi baru antara dua kawasan perkotaan yang paling dinamis perkembangannya di kota ini. Konstruksi diperkirakan akan dimulai pada tahun 2026.

Jembatan Thu Thiem 4 melintasi Sungai Saigon, menghubungkan Kawasan Perkotaan Baru Thu Thiem dengan Distrik Tan Thuan, Distrik 7.

Memperluas poros Utara-Selatan (Jalan Nguyen Huu Tho)

Jalan Nguyen Huu Tho akan ditingkatkan dengan pembangunan jalan layang sepanjang 7,2 km, dari Jalan Nguyen Van Linh hingga Jalan Tol Ben Luc - Long Thanh. Proyek ini menelan biaya total hampir 9.900 miliar VND, dengan skala 4 lajur layang dan jalan paralel di kedua sisinya. Proyek ini akan mengatasi kemacetan lalu lintas yang parah di jalan arteri ini, yang diperkirakan akan mulai dibangun pada tahun 2026.

Jembatan dan Jalan Binh Tien

Proyek Jembatan dan Jalan Binh Tien sepanjang 3,66 km akan menghubungkan Distrik 6 dan Distrik 8 dengan Distrik Binh Chanh (persimpangan Nguyen Van Linh). Dengan total biaya hampir VND 6.300 miliar, proyek ini merupakan proyek kunci untuk membantu mengurangi beban jalan yang ada dan mendorong pembangunan perkotaan di wilayah Barat Daya. Konstruksi diperkirakan akan dimulai pada tahun 2026.

Meningkatkan infrastruktur dan memperbaiki lingkungan perkotaan

Selain proyek-proyek besar, kota ini juga berfokus pada peningkatan pekerjaan sipil dan lingkungan, serta meningkatkan kualitas hidup masyarakat.

Renovasi Kanal Ganda

Proyek pengerukan, pembangunan infrastruktur, dan perbaikan lingkungan di tepi utara Kanal Doi (Distrik 8) telah menelan total investasi lebih dari 7.300 miliar VND dari anggaran. Proyek ini mencakup pembangunan tanggul, jembatan, infrastruktur teknis, dan pelabuhan air, yang tidak hanya bertujuan untuk mencegah banjir, meningkatkan sanitasi lingkungan, tetapi juga mempercantik kawasan perkotaan, sehingga mengubah wajah kawasan tersebut.

Pembangunan jembatan Rach Tom dan Rach Doi baru

Di Jalan Le Van Luong (Distrik Nha Be), dua jembatan besi tua, Rach Tom dan Rach Doi, akan digantikan oleh jembatan beton bertulang. Jembatan Rach Tom yang baru (dengan nilai investasi 500 miliar VND) telah mulai dibangun. Jembatan Rach Doi yang baru (dengan nilai investasi hampir 800 miliar VND) diperkirakan akan mulai dibangun pada akhir tahun ini. Pembangunan kedua jembatan baru ini akan mengatasi kemacetan dan memastikan keselamatan lalu lintas di rute yang menghubungkan Nha Be dengan Long An.

Jembatan Rach Doi yang ada saat ini dibangun sebelum tahun 1975 dan telah rusak parah setelah bertahun-tahun dieksploitasi.

Tabel ringkasan proyek infrastruktur utama

Nama proyek	Total investasi (miliar VND)	Perkiraan waktu mulai/selesai
Jembatan dan Jalan Nguyen Khoi	3.700	Konstruksi dimulai pada kuartal keempat tahun 2025
Jembatan Binh Khanh	2.800	Tutup, hampir selesai
Jembatan Can Gio	10.500	Konstruksi dimulai pada tahun 2026
Jembatan dan Jalan Binh Tien	6.300	Konstruksi dimulai pada tahun 2026
Jembatan Thu Thiem 4	4.365 - 8.953	Konstruksi dimulai pada tahun 2026
Memperluas poros Utara-Selatan	9.894	Konstruksi dimulai pada tahun 2026
Perluasan Jalan Raya Nasional 50	1.498	Selesai pada akhir tahun 2025
Renovasi Kanal Ganda	7.300	Konstruksi telah dimulai

Catatan: Informasi tentang total investasi dan kemajuan proyek dapat berubah sesuai dengan keputusan penyesuaian perencanaan dan status pelaksanaan aktual dari otoritas yang berwenang.

Sumber: https://baolamdong.vn/ha-tang-khu-nam-tphcm-loat-du-an-nghin-ty-dinh-hinh-lai-do-thi-397997.html