
Menurut stasiun radio internasional DW (Jerman) pada 13 Oktober, Komisi Eropa (EC) baru saja mengumumkan penggandaan pajak impor atas jumlah baja yang melebihi kuota bebas bea menjadi 50%, sekaligus memangkas kuota tersebut menjadi 18,3 juta ton per tahun. Keputusan ini, yang masih menunggu persetujuan dari 27 negara anggota dan Parlemen Eropa, dibuat untuk mengatasi kelebihan produksi global dan penurunan produksi baja Eropa, yang telah menyebabkan sepertiga kapasitas produksi baja blok tersebut mandek.
Akankah Uni Eropa meniru strategi Trump?
Tarif 50% yang diberlakukan Uni Eropa serupa dengan tarif yang diberlakukan oleh pemerintahan Presiden AS Donald Trump awal tahun ini, sehingga menimbulkan pertanyaan apakah blok tersebut, yang menyebut dirinya sebagai model perdagangan bebas, meniru strategi Washington atau hanya berusaha menyelamatkan industri baja dalam negerinya dan mencari kesepakatan yang lebih baik dengan AS.
Tiongkok, yang selama ini disalahkan atas sebagian besar kesulitan industri baja Uni Eropa karena diduga membuang kelebihan pasokan, segera membalas, menyebut tarif tersebut sebagai "langkah proteksionis." Kamar Dagang Tiongkok di Uni Eropa (CCCEU) menyatakan keprihatinannya tentang meningkatnya proteksionisme perdagangan di pasar Uni Eropa, dengan mengatakan bahwa tren tersebut "bertentangan dengan komitmen jangka panjang Uni Eropa untuk perdagangan yang terbuka dan berbasis aturan."
Namun, Uni Eropa menyatakan bahwa tarif yang lebih tinggi hanya ditujukan untuk volume surplus dan kuota baja akan tetap bebas dari tarif yang lebih tinggi. Asosiasi Baja Eropa (EUROFER) menyambut baik kebijakan baru tersebut, menyebutnya sebagai "pelampung" bagi industri baja blok tersebut, yang telah kehilangan hampir 100.000 lapangan kerja dalam 15 tahun terakhir.
EUROFER berpendapat bahwa tidak seperti tarif AS, yang mengenakan tarif 50% untuk semua impor baja, Uni Eropa menerapkan "sistem kuota tarif" yang masih memungkinkan impor dalam jumlah besar ke Eropa bebas bea. Kelompok tersebut menyatakan bahwa 18,3 juta ton impor baja bebas bea ini kira-kira setara dengan "gabungan produksi baja Prancis, Belgia, dan Luksemburg."
Pesan tidak langsung ke Washington
Komisaris Perdagangan Uni Eropa Maros Sefcovic mengatakan Brussels bertekad untuk bertindak "dengan cara Eropa", yang berarti "menjaga pasar Eropa tetap terbuka" dan "menawarkan kuota kepada mitra kami". Ia juga mengatakan: "Yang jelas dari AS adalah pertanyaannya: 'Lihat, kami telah mengambil langkah-langkah yang sangat kuat – apa yang akan dilakukan pihak Eropa?'"
EUROFER tidak merahasiakan harapannya akan konsesi dari AS. "Kami berharap persyaratan baru ini akan menjadi dasar bagi dialog baru dengan pemerintahan Trump untuk menghapus tarif dan memulai kembali upaya membangun aliansi guna mencegah kelebihan kapasitas global," ujar kelompok tersebut.
Alberto Rizzi, seorang peneliti kebijakan di Dewan Eropa untuk Hubungan Luar Negeri, mengatakan tarif baja Uni Eropa juga merupakan "pesan tidak langsung" kepada Washington bahwa Brussels juga dapat mengenakan tarif yang lebih tinggi. Ia mengatakan langkah tersebut "dapat mendorong Washington untuk menawarkan kesepakatan kuota kepada Uni Eropa."
Sementara itu, Penny Naas, Wakil Presiden Senior di German Marshall Fund, juga mencatat bahwa kesepakatan tarif Uni Eropa-AS yang dicapai Agustus lalu juga mencakup “kerja sama dalam melindungi pasar domestik” dari kelebihan kapasitas Tiongkok, yang dapat membantu Uni Eropa memperoleh “akses istimewa” untuk produknya di pasar AS.
Kekhawatiran bagi Inggris dan India
Sementara itu, tarif baja baru Uni Eropa menimbulkan kekhawatiran di kalangan mitra dagang. Di Inggris, Alasdair McDiarmid, perwakilan serikat pekerja di Komite Eksekutif Konfederasi Serikat Pekerja Pembuatan Kapal dan Teknik serta anggota dewan Alex Ferry Foundation, khawatir bahwa tarif baja Uni Eropa menimbulkan "ancaman eksistensial" bagi industri baja Inggris. Ia mengatakan bahwa sekitar 80% ekspor baja Inggris ditujukan ke Uni Eropa, dan "kehilangan akses ke pasar tersebut akan berdampak buruk pada lapangan kerja di Inggris."
India, produsen baja besar lainnya, kemungkinan besar juga akan terdampak. Sandeep Poundrik, sekretaris baja India, memperkirakan 3,3 juta ton, atau 60% dari total ekspor baja India, akan dikirim ke blok tersebut pada tahun 2024. Tarif impor baja dari India telah menjadi poin perdebatan utama, karena Uni Eropa saat ini sedang merundingkan perjanjian perdagangan bebas dengan India.
Sumber: https://baotintuc.vn/the-gioi/ap-thue-50-voi-thep-eu-dang-sao-chep-chien-luoc-bao-ho-cua-my-20251014084141312.htm
Komentar (0)