
Tanggap bencana di lokasi konstruksi
Pada proyek jalan pantai yang menghubungkan pelabuhan Lien Chieu, salah satu proyek lalu lintas utama Da Nang , ratusan insinyur, pekerja, dan peralatan mekanik modern bekerja segera di lokasi konstruksi.
Proyek ini menelan biaya investasi lebih dari 1,203 miliar VND, dengan panjang 2,96 km, dirancang dengan kecepatan 60 km/jam, permukaan jalan A1 kelas atas, dan konstruksi dimulai pada September 2023. Hingga saat ini, progres konstruksi telah mencapai hasil positif, banyak pekerjaan yang pada dasarnya telah rampung, termasuk pembangunan pondasi jalan dan sistem drainase.
Bapak Nguyen Tuan Manh, perwakilan kontraktor konstruksi, mengatakan bahwa unit tersebut telah membentuk tim khusus mengenai keselamatan kerja, secara berkala memeriksa lokasi dan menyelenggarakan pelatihan prosedur keselamatan mingguan.
"Kami selalu menyediakan alat pelindung diri lengkap, mendirikan posko pemantauan, dan memiliki pasukan yang siap siaga untuk merespons hujan deras atau angin kencang yang tiba-tiba. Tujuannya adalah untuk memastikan keselamatan tanpa mengganggu proses," ujar Bapak Manh.
Dengan semangat proaktif yang sama, di proyek Poros Barat Laut 1, di mana serangkaian item dan landasan jalan yang menghubungkan wilayah Lien Chieu dengan pusat kota sedang dibangun, pekerjaan pencegahan risiko juga dilaksanakan dengan ketat.
Bapak Truong Nhat Doan, penanggung jawab departemen teknis kontraktor, menyampaikan: "Kami memiliki rencana konstruksi yang fleksibel, bergantung pada kondisi cuaca. Saat hujan deras, kami hanya fokus pada hal-hal yang aman seperti penguatan lereng dan gorong-gorong drainase, dan menghentikan sementara pekerjaan pada hal-hal yang berisiko tinggi. Setiap tim pekerja dilatih dalam keterampilan evakuasi jika terjadi keadaan darurat."
Selain kedua proyek di atas, terdapat puluhan proyek investasi swasta yang sedang dilaksanakan secara bersamaan di kota ini. Proyek-proyek ini memobilisasi ribuan pekerja dan sejumlah besar mesin serta peralatan, yang membutuhkan pengawasan ketat, terutama dalam kondisi hujan dan badai yang berkepanjangan.
Bapak Le Thanh Hung, Direktur Dewan Manajemen Proyek Investasi Infrastruktur Prioritas Kota Da Nang, mengatakan bahwa dewan tersebut mengelola puluhan proyek dengan total nilai investasi hingga ribuan miliar VND.
"Kami secara rutin mengimbau dan memeriksa lokasi, terutama di jembatan sementara, jalan sementara, dan tanggul. Ketika ditemukan tanda-tanda bahaya, dewan segera meminta agar konstruksi dihentikan, diperbaiki, atau rambu peringatan dipasang. Intinya, jangan sampai ada subjektivitas," tegas Bapak Hung.
Melaksanakan arahan Komite Rakyat Kota, Departemen Konstruksi telah mengeluarkan banyak dokumen yang meminta investor, unit konstruksi dan konsultan pengawasan untuk secara proaktif mencegah dan menanggulangi bencana alam dan memastikan keselamatan konstruksi selama musim hujan dan badai.
Menurut Bapak Nguyen Ha Nam , Direktur Departemen Konstruksi, untuk proyek-proyek yang menggunakan tower crane, investor harus menyelesaikan pembongkaran sistem boom dan counterweight sebelum badai tiba. Khususnya, bangunan tinggi harus memperkuat ruang bawah tanah, dinding penahan, perancah, dan jaring penutup untuk mencegah tanah longsor atau runtuh saat angin kencang. Departemen juga mewajibkan unit-unit untuk menjangkar peralatan konstruksi di ketinggian, memperkuat kerekan, sistem distribusi beton, dan boom pompa untuk memastikan keselamatan penuh bagi manusia dan konstruksi.
Memperkuat pekerjaan manajemen
Baru-baru ini, pada sore hari tanggal 23 Oktober, di proyek Apartemen Hiyori Aqua Tower di Jalan Le Duc Tho (Distrik Son Tra), terjadi insiden di mana sebuah menara derek setinggi sekitar 30m patah, yang menyebabkan kepanikan di antara banyak warga.

Insiden ini telah membunyikan peringatan akan risiko lokasi konstruksi yang tidak aman, terutama saat Da Nang sedang memasuki puncak badai dan hujan. Bapak Dinh Vui, Ketua Komite Rakyat Distrik Son Tra, mengatakan bahwa beliau telah meminta investor untuk memeriksa semua peralatan, terutama sistem derek menara dan perancah.
Berbicara kepada wartawan, Tn. Nguyen Ha Nam, Direktur Departemen Konstruksi, mengatakan bahwa setelah insiden kerusakan derek di proyek Hiyori Aqua Tower, Komite Rakyat Kota mengarahkan Departemen Konstruksi untuk berkoordinasi dengan pemerintah daerah untuk memeriksa semua proyek yang sedang dibangun dan segera menangguhkan item yang menunjukkan tanda-tanda tidak menjamin keselamatan.
Bersamaan dengan itu, investor dan kontraktor diharuskan memeriksa keseluruhan sistem perancah, penahan jangkar, lubang pondasi, lereng, dan derek untuk mencegah tanah longsor atau banjir lokal saat hujan deras, sehingga menjamin keselamatan selama konstruksi.
Tidak hanya berhenti pada pencegahan bencana alam, Kementerian Konstruksi juga mendorong pembangunan budaya keselamatan kerja di industri konstruksi, dengan menganggapnya sebagai kriteria wajib untuk semua proyek. Selain itu, Kementerian juga mewajibkan penggunaan material konstruksi yang tidak terbakar, mengurangi emisi selama proses konstruksi, dan mencapai target "emisi nol bersih" sesuai dengan komitmen nasional untuk pembangunan berkelanjutan.
"Keselamatan tenaga kerja harus menjadi prioritas utama. Jangan abaikan upaya pencegahan dan penanggulangan bencana hanya karena tekanan kemajuan. Setiap proyek yang aman adalah batu bata yang membangun citra Da Nang sebagai tempat yang aman bagi semua orang," ujar Bapak Nguyen Ha Nam.
Dengan serangkaian tindakan proaktif, bersama dengan koordinasi yang erat antara semua tingkatan dan sektor, Da Nang berupaya keras untuk memastikan bahwa semua proyek, dari yang besar hingga yang kecil, menjamin keselamatan mutlak, baik untuk melindungi nyawa pekerja maupun menjaga kemajuan pembangunan infrastruktur kota yang dinamis.
Sumber: https://baodanang.vn/bao-dam-an-toan-lao-dong-tren-cac-cong-trinh-xay-dung-mua-mua-bao-3308232.html






Komentar (0)