Politbiro memberikan pendapatnya tentang proyek kebijakan investasi kereta api cepat Utara-Selatan.

Politbiro sepakat untuk meminta pendapat Komite Sentral Partai untuk menyetujui kebijakan investasi untuk kereta api cepat pada poros Utara-Selatan sebelum Pemerintah mengajukannya kepada Majelis Nasional pada Sidang ke-8 Majelis Nasional ke-15.

Sesi pembukaan Konferensi Pusat ke-10, masa jabatan ke-13. (Foto: Tri Dung/VNA)

Pada tanggal 18 September, Politbiro mengadakan rapat untuk memberikan pendapat mengenai Proyek Kebijakan Investasi Kereta Cepat Poros Utara-Selatan. Setelah mendengarkan laporan Komite Partai Kementerian Perhubungan mengenai Proyek Kebijakan Investasi Kereta Cepat Poros Utara-Selatan dan pendapat dari berbagai instansi, Politbiro membahas dan menyimpulkan bahwa proyek ini sangat penting dan diperlukan.

Pertama, tujuan umum pembangunan kereta api cepat adalah untuk memenuhi kebutuhan transportasi, memberikan kontribusi bagi penataan pangsa pasar transportasi pada koridor Utara-Selatan secara optimal dan berkelanjutan, menciptakan landasan dan penggerak bagi pembangunan sosial ekonomi, menjamin pertahanan dan keamanan nasional, memberikan kontribusi bagi terwujudnya kebijakan dan orientasi Partai tentang investasi dalam pembangunan prasarana transportasi dalam Strategi Pembangunan Nasional sesuai Resolusi Kongres Nasional ke-13 Partai, serta melaksanakan rencana nasional.

Kedua, memperkuat konektivitas regional dan pusat pertumbuhan, menciptakan momentum limpahan, membuka ruang pengembangan ekonomi baru, merestrukturisasi wilayah perkotaan, mendistribusikan penduduk, mengubah struktur ekonomi; dan meningkatkan daya saing ekonomi.

Ketiga, menjamin kebutuhan transportasi pada koridor Utara-Selatan, koridor transportasi terbesar di tanah air, memenuhi kebutuhan pembangunan sosial ekonomi, menata kembali pangsa pasar transportasi sesuai dengan keunggulan masing-masing moda, berkontribusi pada pengurangan biaya logistik.

Keempat, menciptakan landasan dan kekuatan pendorong bagi pengembangan industri perkeretaapian dan industri pendukungnya.

Kelima, mengembangkan moda transportasi yang berkelanjutan, modern, dan ramah untuk membantu mengurangi kecelakaan lalu lintas, pencemaran lingkungan, menanggapi perubahan iklim, dan memastikan pertahanan dan keamanan nasional.

Sumber