Menteri Nguyen Chi Dung memimpin rapat Dewan Penilai Negara untuk menilai penyesuaian kebijakan investasi proyek Bandara Internasional Long Thanh.

[iklan_1]

(MPI) - Di bawah kepemimpinan Menteri Nguyen Chi Dung, Kepala Tim Penilai, pada tanggal 1 November 2024, di kantor pusat Kementerian Perencanaan dan Investasi, telah diselenggarakan pertemuan Dewan Penilai Negara untuk menilai penyesuaian kebijakan investasi proyek Bandara Internasional Long Thanh.

Rapat tersebut dihadiri oleh Letnan Jenderal Pham Truong Son, Wakil Kepala Staf Umum Tentara Rakyat Vietnam; Bapak Nguyen Ngoc Canh, Wakil Ketua Komite Pengelolaan Modal Negara di Badan Usaha; Bapak Nguyen Duy Lam, Wakil Menteri Perhubungan ; Bapak Nguyen Tien Viet, Wakil Direktur Jenderal ACV, dan perwakilan kementerian serta lembaga terkait dalam Keputusan No. 1184/QD-TTg tanggal 14 Oktober 2024 tentang pembentukan Dewan Penilai Negara untuk menilai penyesuaian kebijakan investasi Proyek Bandara Internasional Long Thanh. Rapat tersebut juga dihadiri oleh perwakilan dari unit terkait di Kementerian Perencanaan dan Investasi serta Kementerian Perhubungan.

Menteri Nguyen Chi Dung berbicara di pertemuan tersebut. Foto: MPI

Berbicara pada pembukaan pertemuan, Menteri Nguyen Chi Dung mengatakan bahwa ini merupakan proyek berskala besar yang sangat penting dengan persyaratan yang tinggi. Baru-baru ini, Majelis Nasional mengesahkan Resolusi No. 94/2015/QH13 tertanggal 25 Juni 2015 tentang kebijakan investasi proyek Bandara Internasional Long Thanh dengan tujuan membangun Bandara Internasional Long Thanh ke level 4F menurut klasifikasi Organisasi Penerbangan Sipil Internasional (ICAO). Bandara ini merupakan bandara internasional penting di Vietnam dan bertujuan untuk menjadi salah satu pusat transit penerbangan internasional di kawasan tersebut. Perdana Menteri juga menyetujui proyek tahap 1 dan saat ini sedang dilaksanakan.

Hingga saat ini, Kementerian Perhubungan telah menyampaikan laporan usulan penyesuaian kebijakan investasi proyek Bandara Internasional Long Thanh tahap 1. Oleh karena itu, Perdana Menteri telah membentuk Dewan Penilai Negara untuk menilai penyesuaian kebijakan investasi proyek Bandara Internasional Long Thanh. Sesuai agenda sidang ke-8 Majelis Nasional ke-15, para anggota Majelis Nasional akan memberikan pendapat dan mempertimbangkan persetujuan Resolusi penyesuaian kebijakan investasi proyek Bandara Internasional Long Thanh dalam Resolusi Majelis Nasional No. 94/2015/QH13. Oleh karena itu, Menteri Nguyen Chi Dung meminta agar anggota Dewan memberikan pendapat secara jujur dan bertanggung jawab, dengan fokus langsung pada isu-isu yang diusulkan untuk penyesuaian.

Secara singkat memaparkan isi Proyek, Bapak Nguyen Duy Lam, Wakil Menteri Perhubungan, menyampaikan bahwa skala Proyek: Berinvestasi dalam pembangunan item Proyek untuk mencapai kapasitas 100 juta penumpang/tahun dan 5 juta ton kargo/tahun.

Total investasi: estimasi untuk keseluruhan Proyek adalah 336.630 miliar VND (setara dengan 16,03 miliar USD, dengan harga satuan tahun 2014), dengan tahap 1 sebesar 114.450 miliar VND (setara dengan 5,45 miliar USD). Proyek ini menggunakan sebagian modal APBN, modal bantuan pembangunan resmi (ODA), modal dari ekuitas BUMN di industri penerbangan, modal korporasi, modal investasi dalam bentuk kerja sama pemerintah-swasta (KPS), dan jenis modal lainnya sesuai ketentuan perundang-undangan.

Teknologi terapan: Proyek ini menerapkan teknologi modern dalam konstruksi, manajemen, dan operasi seperti bandara internasional canggih di dunia, memastikan kapasitas eksploitasi yang sinkron sesuai dengan kriteria keselamatan, kenyamanan, kualitas, dan efisiensi.

Tahap 1: Investasi pada pembangunan 01 landasan pacu dan 01 terminal penumpang beserta item pelengkap sinkron dengan kapasitas 25 juta penumpang/tahun, 1,2 juta ton kargo/tahun; selesai dan mulai beroperasi paling lambat tahun 2025.

Tahap 2: Terus berinvestasi dalam pembangunan 01 landasan pacu konfigurasi terbuka dan 01 terminal penumpang untuk mencapai kapasitas 50 juta penumpang/tahun dan 1,5 juta ton kargo/tahun;

Tahap 3: Menyelesaikan item Proyek untuk mencapai kapasitas 100 juta penumpang/tahun dan 0,5 juta ton kargo/tahun.

Pemerintah mengarahkan penyusunan laporan studi kelayakan untuk setiap tahap Proyek dan melaporkannya kepada Majelis Nasional untuk mendapatkan persetujuan sebelum memutuskan investasi.

Usulan penyesuaian kebijakan investasi tersebut telah disetujui oleh DPR melalui Keputusan DPR Nomor 94/2015/QH13 tanggal 25 Juni 2015, yang meliputi investasi pembangunan landasan pacu tambahan pada tahap 1 proyek; penyesuaian waktu pelaksanaan tahap 1 proyek menjadi tahun 2026; penyusunan laporan studi kelayakan dan keputusan investasi pada setiap tahap proyek sesuai dengan ketentuan peraturan perundang-undangan.

Menurut perwakilan Kementerian Perhubungan, penyesuaian ini bertujuan untuk memenuhi kebutuhan eksploitasi ketika landasan pacu 01 tidak berfungsi; memastikan keberlanjutan eksploitasi Pelabuhan; dan meningkatkan efisiensi investasi. Usulan ini tidak mengubah total investasi, tidak mengubah skala proyek, hanya mengubah skala proyek tahap 1.

Dalam memberikan pendapat pada pertemuan tersebut, para delegasi pada dasarnya menyetujui berkas yang diajukan oleh Kementerian Perhubungan, yang pada dasarnya memuat semua hal sebagaimana tercantum dalam Klausul 1, Pasal 26 Keputusan Pemerintah No. 29/2021/ND-CP. Mengenai laporan studi pra-kelayakan proyek, diusulkan untuk melengkapi sifat proyek; status terkini, batas wilayah; koneksi lalu lintas, infrastruktur teknis di sekitar proyek; dan menjelaskan kesesuaian bandara dengan perencanaan Bandara Internasional Long Thanh yang telah disetujui oleh Perdana Menteri dalam Keputusan 909/QD-TTg tanggal 14 Juni 2006.

Pendapat juga difokuskan pada pertukaran dan pembahasan dasar hukum penyesuaian dan usulan penambahan Undang-Undang Perlindungan Lingkungan Hidup, Undang-Undang tentang Konstruksi, dan Resolusi terkait proyek-proyek komponen pengadaan tanah, kompensasi, dukungan pemukiman kembali, Keputusan Pemerintah No. 29/2021/ND-CP tanggal 26 Maret 2021 untuk memastikan ketegasan yang lebih tinggi. Bersamaan dengan itu, dilakukan penilaian penyesuaian skala tahap 1 proyek; penilaian analisis dan pemilihan awal teknologi, teknik, dan kondisi kunci untuk penyediaan material, peralatan, bahan baku, energi, layanan, dan infrastruktur untuk item tambahan; penilaian penentuan awal total investasi pada tahap 1, rencana mobilisasi modal; penentuan awal biaya operasi, pemeliharaan, perbaikan, dan perbaikan besar selama fase operasi proyek; perkiraan kemajuan pelaksanaan; efisiensi keuangan, efisiensi sosial-ekonomi, pertahanan nasional, keamanan, dan pembangunan berkelanjutan;…

Menutup rapat, Menteri Nguyen Chi Dung sangat mengapresiasi semangat kerja dan pendapat para anggota Dewan Penilai. Berdasarkan masukan tersebut, Menteri meminta badan tetap Dewan untuk segera mensintesis dan menyelesaikan kesimpulan rapat penilaian. Atas dasar itu, beliau meminta Kementerian Perhubungan untuk segera mempelajari, menyerap, menjelaskan, dan mengklarifikasi permasalahan yang diajukan oleh para delegasi, serta menyelesaikan laporan untuk dilaporkan kepada otoritas yang berwenang sebagaimana ditentukan.

Oleh karena itu, perlu diperjelas alasannya, ditegaskan perlunya penyesuaian kebijakan penanaman modal, pengkajian dampak dan efektivitasnya guna mencapai sasaran yang ditetapkan, peningkatan daya saing, pengabdian kepada pembangunan nasional; ciptakan perekonomian yang berputar di sekitar bandara ini, bukan sekedar tempat persinggahan; jadikan sebagai inti, pusat, berikan kontribusi besar bagi perekonomian, sumbangsih bagi terwujudnya tujuan kebangkitan bangsa./.

Komentar (0)