Kementerian Konstruksi pasca merger: Tak ada celah hukum, tak ada tugas yang terlewat

Mengoperasikan mesin baru

Menurut Kementerian Konstruksi , sebelum penggabungan, Kementerian Konstruksi dan Kementerian Perhubungan berfokus dan secara tegas meninjau serta mereorganisasi aparatur untuk merampingkan, menghilangkan tingkat menengah, dan meningkatkan efektivitas serta efisiensi operasional. Setelah penggabungan, Kementerian Konstruksi mengurangi 18 organisasi administratif dan 15 unit layanan publik; Kementerian Perhubungan mengurangi 96 organisasi administratif, 23 unit layanan publik, dan 120 organisasi.

Pada tanggal 25 Februari 2025, Pemerintah menerbitkan Peraturan Pemerintah Nomor 33/2025/ND-CP yang menetapkan fungsi, tugas, dan wewenang Kementerian Konstruksi. Dengan demikian, struktur organisasi Kementerian Konstruksi telah dikurangi dari 42 menjadi 23 titik fokus, atau berkurang sebanyak 19 unit, setara dengan pengurangan sebesar 45,2%.

Pada tanggal 1 Maret 2025, Kementerian Konstruksi yang baru akan beroperasi berdasarkan penggabungan antara Kementerian Konstruksi dan Kementerian Perhubungan (MOT), dengan cakupan manajemen negara yang luas, termasuk bidang konstruksi, wilayah perkotaan, dan transportasi dalam skala besar.

Sejak perangkat baru ini diberlakukan, Menteri Konstruksi telah mengeluarkan 35 keputusan yang mengatur fungsi, tugas, wewenang, dan struktur organisasi instansi dan unit di bawah Kementerian untuk menciptakan kesatuan, sinkronisasi, tanpa celah hukum, dan tanpa penghilangan tugas pengelolaan negara di sektor dan bidang. Dengan demikian, jumlah titik fokus internal unit di bawah Kementerian telah berkurang sebanyak 42 organisasi administratif, 4 unit layanan publik, dan 1 badan usaha milik negara di bawah Kementerian; bertambah sebanyak 5 departemen di bawah Kementerian dan 1 departemen di bawah Kantor Kementerian” - laporan politik Komite Eksekutif Partai Kementerian Konstruksi, periode 2020-2025 - ditegaskan.

Menteri Konstruksi Tran Hong Minh. Foto: Ta Hai.

Laporan politik di atas juga dengan jelas menyatakan bahwa Komite Eksekutif Partai dan Komite Partai Kementerian Konstruksi dengan tegas memimpin dan mengarahkan konsolidasi serta penataan aparatur dan kader untuk memastikan sinkronisasi, konektivitas, kesatuan, efisiensi, efektivitas, dan efisiensi. Mengatur pelaksanaan tugas inspeksi dan pengawasan komite Partai dan komite inspeksi di semua tingkatan, serta menegakkan disiplin organisasi Partai dan anggota Partai. Para pemimpin komite dan organisasi Partai di semua tingkatan melakukan introspeksi, "introspeksi, koreksi diri", mempertimbangkan tanggung jawab kolektif dan individu terkait sejumlah komite Partai di bawahnya agar kader dan anggota Partai yang melanggar didisiplinkan; mempertimbangkan dan mendisiplinkan kolektif dan individu terkait yang melanggar prosedur dan peraturan...

Jejak serangkaian proyek dan karya

Belakangan ini, Kementerian Konstruksi telah melaksanakan perencanaan, persiapan, dan penyelesaian prosedur investasi untuk berbagai proyek, dan merupakan salah satu kementerian pertama yang secara serentak menyelesaikan 5 rencana sektoral nasional: jalan raya, perkeretaapian, penerbangan, maritim, dan perairan pedalaman. Sektor konstruksi telah memulai 93 proyek, menyelesaikan 83 proyek, dan jaringan infrastruktur transportasi nasional telah mencapai kemajuan pesat, meningkatkan kapasitas transportasi secara signifikan di sejumlah koridor transportasi penting, yang mendorong pembangunan sosial-ekonomi.

Misalnya, di sektor jalan raya, hampir 2.270 km jalan raya telah beroperasi, dengan tingkat investasi empat kali lebih tinggi dibandingkan periode sebelum tahun 2020. Saat ini, lebih dari 1.900 km sedang dibangun dan lebih dari 1.400 km sedang dipersiapkan untuk investasi; tujuannya adalah untuk menyelesaikan lebih dari 3.000 km pada tahun 2025 dan 5.000 km pada tahun 2030. Jalan pesisir telah dioperasikan sekitar 1.397 km, sedang dibangun sekitar 633 km dan sedang dipersiapkan untuk investasi sepanjang 411 km.

Kementerian Konstruksi menyatakan bahwa sektor penerbangan berkembang pesat dalam hal skala dan kualitas layanan, dan secara bertahap pulih dengan cepat setelah pandemi COVID-19. Khususnya, banyak proyek infrastruktur penerbangan penting telah dan sedang diselesaikan, seperti Bandara Internasional Long Thanh, Terminal Penumpang T2 Noi Bai, dan Terminal Penumpang T3 Tan Son Nhat. Perencanaan tambahan Bandara Internasional Gia Binh telah selesai, dengan kapasitas sekitar 30 juta penumpang/tahun pada tahun 2030.

Penampakan Bandara Internasional Long Thanh saat ini. Foto: Quynh Danh.

Ciri khas sektor perkeretaapian adalah renovasi dan peningkatan hambatan teknis pada rute yang ada untuk meningkatkan kapasitas lalu lintas, serta pemanfaatan yang efisien dan aman. Khususnya, proyek-proyek besar seperti kereta api cepat Utara-Selatan dan kereta api Lao Cai-Hanoi-Hai Phong telah diajukan dan disetujui oleh Majelis Nasional; menciptakan kekuatan pendorong yang kuat bagi konektivitas regional, pembangunan perkotaan, dan peningkatan daya saing nasional.

Di bidang maritim, 320 pelabuhan telah diinvestasikan dan dioperasikan; total panjang dermaga lebih dari 100 km, yang pada dasarnya memenuhi kapasitas transportasi dan impor-ekspor barang di seluruh negeri. Rute maritim telah diinvestasikan secara sinkron dengan pelabuhan laut. Sementara itu, sebagian besar jalur perairan pedalaman nasional dan lokal masih mengandalkan kondisi alam...

Bapak Tran Hong Minh, Menteri Konstruksi, mengatakan bahwa Kongres Partai pertama Kementerian Konstruksi membawa harapan akan inovasi dan terobosan yang belum pernah terjadi sebelumnya. Agar resolusi kongres tidak hanya di atas kertas tetapi segera diimplementasikan, Komite Partai harus mengarahkan penyelesaian skenario pertumbuhan industri dengan sukses, dengan tujuan akhir haruslah efisiensi ekonomi, kepuasan bisnis, dan masyarakat.

"Industri konstruksi diharapkan berkontribusi sekitar 18% terhadap PDB negara pada tahun 2025 dan lebih dari 20% pada tahun-tahun berikutnya. Selain itu, diperkirakan industri konstruksi secara tidak langsung dapat berkontribusi sekitar 4-5% terhadap PDB melalui efek limpahan ke industri lain seperti manufaktur mesin dan konsumsi rumah tangga..." - Menteri Konstruksi menginformasikan.

Source: https://tienphong.vn/bo-xay-dung-sau-sap-nhap-khong-co-khoang-trong-phap-ly-khong-bo-sot-nhiem-vu-post1766002.tpo