Panorama ekonomi baru Dong Nai

Kawasan Industri Amata adalah salah satu dari lima kawasan industri di Vietnam yang menerapkan model Kawasan Industri Ramah Lingkungan (Eco-Industrial Park) sesuai standar internasional. Foto: Kontributor

Menurut Kantor Statistik Provinsi, struktur ekonomi provinsi Dong Nai masih didominasi oleh industri dan konstruksi, mencakup sekitar 56,1%; pertanian, kehutanan, dan perikanan mencakup hampir 11,8%; perdagangan dan jasa mencakup hampir 25,9%; dan pajak produk dikurangi subsidi produk mencakup 6,45%.

4 pusat ekonomi terbesar di Vietnam

Provinsi Dong Nai yang baru akan menjadi salah satu dari empat pusat ekonomi terbesar di Vietnam, setelah Kota Ho Chi Minh, Hanoi, dan Hai Phong. Oleh karena itu, provinsi ini akan menjadi kawasan dengan industri, kawasan perkotaan, pertanian , jasa perdagangan, logistik, dan sebagainya yang sangat maju. Provinsi ini juga merupakan kawasan teratas di negara ini dalam hal menarik investasi asing langsung, investasi domestik, ekspor, dan pendapatan anggaran negara.

Dengan luas wilayah alami lebih dari 12.737 km², populasi lebih dari 4,4 juta jiwa, dan menjadi pintu gerbang ke berbagai wilayah, Dong Nai memiliki lebih banyak ruang untuk pembangunan sosial-ekonomi di tahun-tahun mendatang. Khususnya, ketika Bandara Internasional Long Thanh, Jalan Tol Bien Hoa - Vung Tau, Jalan Tol Ben Luc - Long Thanh, Jalan Tol Dau Giay - Lien Khuong, Jalan Lingkar 3 - Kota Ho Chi Minh , Jalan Lingkar 4, dll. selesai dan beroperasi, hal ini akan menciptakan terobosan baru dalam pembangunan ekonomi.

Menurut para ahli di Kelompok Penasihat Sosial Ekonomi Dong Nai, provinsi Dong Nai yang baru harus segera menyelesaikan prosedur dokumen agar segera menerima persetujuan dari Pemerintah Pusat untuk Zona Perdagangan Bebas dan membangun jalur kereta api perkotaan yang menghubungkan provinsi tersebut dengan Bandara Internasional Long Thanh dan Kota Ho Chi Minh.

Wakil Sekretaris Komite Partai Provinsi, Ketua Komite Rakyat Provinsi, Vo Tan Duc, mengatakan bahwa skala ekonomi Dong Nai setelah penggabungan diperkirakan mencapai lebih dari 676,7 triliun VND (setara dengan 26 miliar dolar AS). Dong Nai yang baru akan menjadi salah satu dari dua pusat ekonomi terbesar di Selatan, gerbang lalu lintas yang menghubungkan berbagai wilayah, dan "ibu kota" industri dan pertanian di seluruh negeri. Oleh karena itu, Dong Nai yang baru akan menjadi poros koridor ekonomi yang penting, jaringan lalu lintas yang beragam termasuk: penerbangan, jalan raya, kereta api, dan jalur air. Dengan lebih dari 50 kawasan industri yang telah dibangun, Bandara Internasional Long Thanh akan beroperasi pada tahun 2026, dan Pelabuhan Phuoc An telah beroperasi, menjadikan Dong Nai yang baru sebagai pusat utama produksi barang, jasa, logistik, dan ekspor nasional. Di bidang pertanian, Dong Nai yang baru akan menjadi provinsi dengan industri peternakan terbesar di Vietnam. Provinsi ini memiliki banyak daerah yang berspesialisasi dalam budidaya tanaman industri dan pohon buah-buahan unggulan di negara ini.

Provinsi Dong Nai yang baru akan membuka ruang bagi pembangunan ekonomi. Jika sumber daya dimobilisasi dengan baik untuk berinvestasi di infrastruktur teknis dan bidang lainnya, pertumbuhan ekonomi dapat mencapai dua digit di tahun-tahun mendatang.

Dr. Mai Chiem Hieu, Wakil Kepala Departemen Ekonomi Politik, Akademi Politik Regional II (Kota Ho Chi Minh), menilai penggabungan Provinsi Dong Nai dan Bình Phuoc akan membuka ruang bagi pembangunan sosial-ekonomi yang lebih baik. Provinsi Dong Nai yang baru memiliki Bandara Internasional Long Thanh, yang terbesar di Vietnam, Pelabuhan Phuoc An, dan merupakan gerbang lalu lintas yang menghubungkan wilayah Dataran Tinggi Tengah, Barat Daya, dan Tengah Selatan. Dengan keunggulan-keunggulan tersebut, Dong Nai yang baru memiliki banyak potensi untuk pembangunan ekonomi, mencapai target pertumbuhan dua digit di tahun-tahun mendatang.

Membuka ruang untuk mempercepat pertumbuhan

Berdasarkan Rencana Tata Ruang Wilayah Provinsi periode 2021-2030 yang telah disetujui Pemerintah, pada tahun 2030, Dong Nai akan memiliki 63 kawasan industri dengan luas sekitar 38 ribu hektar. Saat ini, Dong Nai baru memiliki 50 kawasan industri yang telah beroperasi, 45 di antaranya telah beroperasi. Kawasan industri di provinsi ini telah menarik lebih dari 2.000 proyek investasi asing langsung (PMA), dengan total investasi hampir 41,5 miliar dolar AS.

Sebelumnya, Dong Nai menghadapi kesulitan karena kurangnya lahan industri yang luas bagi investor domestik dan asing untuk disewa guna membangun pabrik, tetapi kini kesulitan ini telah teratasi. Provinsi Dong Nai dapat mengubah daya tarik pembangunan industri, terutama industri pengolahan yang akan terhubung dengan kawasan produksi bahan baku.

Dr. Tran Du Lich, anggota Dewan Penasihat Kebijakan Moneter Nasional dan anggota Kelompok Penasihat Sosial Ekonomi Provinsi Dong Nai, mengatakan bahwa setelah penggabungan, Provinsi Dong Nai yang baru akan memiliki ruang pengembangan yang sangat menguntungkan karena memiliki bandara, pelabuhan, dan perbatasan. Hal ini akan menguntungkan provinsi untuk mengembangkan logistik, perdagangan, dan jasa. Namun, Provinsi Dong Nai yang baru perlu segera menyesuaikan perencanaan provinsi untuk melaksanakan proyek di setiap bidang. Provinsi harus memprioritaskan sumber daya untuk berinvestasi dalam infrastruktur transportasi yang menghubungkan Bien Hoa - Dong Xoai dengan bandara dan pelabuhan untuk memanfaatkan potensi industri, pertanian, pengolahan, pengembangan pariwisata, dll.

Asosiasi dan pelaku bisnis juga berharap bahwa provinsi Dong Nai yang baru dengan pemerintahan daerah dua tingkat akan menciptakan banyak peluang untuk memperluas produksi dan bisnis serta melaksanakan proyek-proyek. Diharapkan di masa mendatang, modal dari perusahaan domestik dan asing yang berinvestasi di provinsi ini di berbagai bidang akan meningkat, berkontribusi pada pencapaian target pertumbuhan ekonomi dua digit.

Menurut Bapak Dang Van Diem, Ketua Federasi Bisnis Dong Nai, Provinsi Dong Nai memiliki banyak peluang bagi para pelaku usaha untuk berpartisipasi dalam proyek-proyek di bidang industri, pertanian, properti, jasa perdagangan, logistik, infrastruktur teknis, pariwisata, dan sebagainya. Federasi ini akan bertindak sebagai jembatan dengan pemerintah untuk mendukung para pelaku usaha dalam segera mengatasi kesulitan dan hambatan dalam mengembangkan produksi dan bisnis. Selain itu, federasi akan berkoordinasi dengan berbagai departemen dan cabang untuk melaksanakan kampanye promosi perdagangan guna menghubungkan para pelaku usaha dan memperluas pasar konsumsi produk.

Komentar (0)