Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Kekurangan terkait rambu lalu lintas perlu diatasi.

Sejak 1 Juli, sistem rambu lalu lintas kota masih menampilkan banyak nama tempat lama, yang menyebabkan kebingungan bagi warga dan pengemudi. Oleh karena itu, pihak berwenang perlu mempercepat proses penyesuaian informasi dan lokasi rambu arah untuk memastikan konsistensi dengan pembagian administratif yang baru.

Báo Đà NẵngBáo Đà Nẵng01/08/2025

Banyak rambu jalan yang tidak konsisten mengenai jarak. Foto: PHUONG UYEN
Banyak rambu jalan yang tidak konsisten mengenai jarak. Foto: PHUONG UYEN

Penundaan penggantian rambu lalu lintas.

Observasi menunjukkan bahwa banyak rambu jalan di jalan-jalan utama dan jalan raya di Da Nang masih mencantumkan alamat lokal menggunakan nama lama. Hal ini menyulitkan navigasi, terutama bagi mereka yang mengunjungi kota ini untuk pertama kalinya atau yang tidak menyadari perubahan tersebut.

Di Jalan Cách Mạng Tháng Tám, banyak rambu jalan yang masih mengarah ke "Distrik Hòa Vang", meskipun distrik tersebut telah direorganisasi menjadi tiga komune: Hòa Tiến, Hòa Vang, dan Bà Nà. Demikian pula, di area jembatan layang Hòa Cầm, tanda-tanda yang menunjukkan arah ke " Quảng Nam " atau "Provinsi Quảng Nam" tetap ada, meskipun daerah-daerah tersebut merupakan penggabungan.

Di Jalan Raya Nasional 1A, rambu-rambu "batas administratif" masih menggunakan nama lama; beberapa rambu masih digunakan, disertai peraturan yang menyatakan "tidak ada rute tetap ke Da Nang," yang menyebabkan kesulitan bagi pengemudi baru.

Yang perlu diperhatikan, di titik-titik perbatasan wilayah administratif lama, papan petunjuk masih bertuliskan "wilayah Quang Nam" dan "wilayah Da Nang," yang menimbulkan banyak kebingungan.

Selain itu, rambu-rambu jalan masih tidak konsisten mengenai jarak kilometer. Misalnya, di perbatasan antara bekas provinsi Quang Nam dan bekas kota Da Nang di rute pesisir Truong Sa - Hoi An, beberapa rambu menunjukkan kota Da Nang berjarak 16 km, sementara yang lain menunjukkan kota Da Nang berjarak 20 km, meskipun kedua rambu tersebut berdekatan…

Banyak rambu jalan yang tidak konsisten mengenai jarak. Foto: PHUONG UYEN

Banyak pengemudi mengeluhkan bahwa rambu-rambu tersebut memengaruhi pengalaman lalu lintas dan dapat mengurangi efektivitas penyebaran informasi setelah penggabungan jalan.

Bapak Pham Nhu Hung (Kota Hue ) mengatakan: "Sebagai pengemudi truk jarak jauh, harus mencari rute, menanyakan arah, atau memeriksa ulang informasi memperpanjang waktu perjalanan saya, memengaruhi jadwal dan efisiensi kerja saya."

Selain itu, beberapa pengemudi berpendapat bahwa harus berhenti mendadak untuk memeriksa informasi menghambat lalu lintas dan menimbulkan potensi bahaya, terutama di jalan raya berkecepatan tinggi.

Solusi rambu lalu lintas yang tersinkronisasi

Menurut Departemen Konstruksi, unit tersebut sedang meninjau semua rambu penunjuk arah, dengan target menyelesaikan proses tersebut pada bulan Juli, termasuk menstandarisasi nama tempat baru; memperbarui jarak yang akurat; dan menghilangkan rambu-rambu yang sudah usang…

Pihak berwenang perlu melakukan peninjauan komprehensif terhadap seluruh sistem rambu lalu lintas di kota, terutama di lokasi rawan kecelakaan atau area di mana rambu-rambu sering dianggap tidak tepat.

Selain itu, lokasi, jumlah, dan isi rambu lalu lintas perlu disesuaikan agar mudah dipahami, mudah diamati, dan sesuai dengan kondisi lalu lintas; penyesuaian dan penggantian mendesak harus dilakukan pada rambu lalu lintas yang masih menggunakan nama tempat lama atau berisi informasi yang tidak akurat untuk memastikan ketepatan dan konsistensi.

Papan nama di atas jembatan layang Hoa Cam belum diperbarui dengan nama tempat yang baru. Foto: PHUONG UYEN

Selain itu, rambu-rambu darurat yang dibuat oleh warga perlu disingkirkan dan ditangani secara tegas sesuai hukum, sementara pada saat yang sama, kampanye kesadaran publik harus diintensifkan untuk mendidik masyarakat tentang penggunaan ruang publik yang tepat.

Penelitian dan penerapan solusi teknologi modern dalam mengelola, memantau, dan memelihara rambu dan sinyal lalu lintas, serta memperbaruinya di situs web kota dan aplikasi pencarian peta (Google Maps, Zalo Maps, dll.) untuk menyinkronkan nama tempat baru, akan berkontribusi pada otomatisasi dan meningkatkan efisiensi manajemen.

Dengan mengatasi secara menyeluruh kekurangan dan ketidakcukupan rambu-rambu lalu lintas, kita dapat berkontribusi dalam membangun sistem transportasi yang beradab dan modern, serta memastikan kenyamanan dan keselamatan bagi warga dan wisatawan yang mengunjungi kota Da Nang.

Sumber: https://baodanang.vn/can-xu-ly-bat-cap-ve-bien-bao-giao-thong-3298439.html


Komentar (0)

Silakan tinggalkan komentar untuk berbagi perasaan Anda!

Dalam topik yang sama

Dalam kategori yang sama

Tempat hiburan Natal yang menggemparkan anak muda di Kota Ho Chi Minh dengan pohon pinus setinggi 7 meter
Apa yang ada di gang 100m yang menyebabkan kehebohan saat Natal?
Terkesima dengan pernikahan super yang diselenggarakan selama 7 hari 7 malam di Phu Quoc
Parade Kostum Kuno: Kegembiraan Seratus Bunga

Dari penulis yang sama

Warisan

Angka

Bisnis

Vietnam adalah Destinasi Warisan Dunia terkemuka pada tahun 2025

Peristiwa terkini

Sistem Politik

Lokal

Produk