CEO Sun PhuQuoc Airways: Kami menghubungkan pengembangan penerbangan dengan pengembangan destinasi

Dari visi Sun Group, Sun PhuQuoc Airways (SPA) lahir untuk menjadikan penerbangan sebagai kekuatan pendorong pariwisata Vietnam, dimulai dari Pulau Mutiara Phu Quoc.

Tanpa bersaing dalam hal harga atau frekuensi, Sun PhuQuoc Airways - maskapai yang resmi diluncurkan oleh Sun Group pada 15 Oktober - memilih arah yang berbeda: Menghubungkan pengembangan penerbangan dengan pengembangan destinasi. Hal inilah yang disampaikan oleh Bapak Nguyen Manh Quan - Direktur Jenderal Sun PhuQuoc Airways dalam perbincangan dengan Thanh Nien. Bapak Quan menegaskan bahwa penerbangan bukan hanya sebuah bisnis, tetapi juga bagian dari gambaran besar pembangunan pariwisata berkelanjutan. Bapak Quan juga berbagi visi, strategi, dan perjalanannya untuk membawa "sayap matahari" dari Pulau Mutiara ke dunia.

* Pasar penerbangan telah melihat beberapa nama baru dalam beberapa tahun terakhir, yang berarti persaingan di langit kini semakin ketat. Arah apa yang akan dipilih Sun PhuQuoc Airways untuk menegaskan identitas dan posisinya?

Bapak Nguyen Manh Quan: Dapat dilihat bahwa dalam beberapa tahun terakhir, pasar penerbangan Vietnam telah mempertahankan tingkat pertumbuhan yang tinggi, tidak hanya di kawasan ini tetapi juga secara global. Pemerintah juga bertujuan untuk mendorong pertumbuhan yang lebih kuat di periode mendatang, dan hal itu terlihat jelas dalam prospek industri penerbangan—sektor yang dianggap sebagai "mesin penggerak" pembangunan ekonomi dan pariwisata.

Bapak Nguyen Manh Quan - Direktur Jenderal Sun PhuQuoc Airways

Secara keseluruhan, ini adalah pasar yang terbuka, dinamis, dan berkembang pesat. Meskipun hanya ada beberapa maskapai domestik besar, terdapat lebih dari 30 maskapai internasional yang mengoperasikan penerbangan ke Vietnam, menciptakan lingkungan yang kompetitif, beragam, dan menarik secara alami. Oleh karena itu, kemunculan maskapai baru bukan untuk "bergabung dengan persaingan yang ada", melainkan untuk menciptakan lebih banyak pilihan, kapasitas layanan, dan nilai baru bagi penumpang.

Sun PhuQuoc Airways tidak mengikuti pola persaingan harga atau frekuensi yang sudah umum, melainkan memilih model yang berbeda—menghubungkan pengembangan penerbangan dengan pengembangan destinasi. Kami tidak bersaing secara langsung dengan maskapai lain, melainkan bersaing berdasarkan daya tarik destinasi. Jika Bali, Phuket, atau Jeju memiliki maskapai sendiri untuk mempromosikan pariwisata lokal, maka Phu Quoc—dengan potensi alam, lokasi, dan infrastrukturnya saat ini—sangat layak menjadi destinasi internasional.

Tujuan kami adalah memudahkan wisatawan mengakses Pulau Mutiara, sekaligus menyebarkan citra Vietnam ke dunia. Setiap penerbangan Sun PhuQuoc Airways merupakan undangan—ke Vietnam, ke Phu Quoc, ke negeri-negeri yang sedang naik daun di peta pariwisata dunia.

* Seperti yang Anda sampaikan, SPA memiliki jalur dan nilai-nilainya sendiri. Jadi, standar layanan apa yang akan diterapkan perusahaan - bintang 3, bintang 4, atau standar internasional bintang 5?

Dengan Sun PhuQuoc Airways, kami memilih jalur layanan penuh - menyediakan layanan yang lengkap dan komprehensif. Bahkan, dalam model layanan penuh, tidak ada klasifikasi khusus bintang 3, bintang 4, atau bintang 5 seperti di hotel. Namun, orientasi kami adalah standar bintang 5 internasional, dalam hal produk, layanan, dan pengalaman pelanggan.

Sun PhuQuoc Airways resmi diluncurkan pada tanggal 15 Oktober.

Tentu saja, ini merupakan perjalanan panjang, tidak mungkin mendeklarasikan "5 bintang" dari awal, tetapi memerlukan peta jalan pengembangan yang metodis, secara bertahap memenuhi semua kriteria internasional tentang kualitas, keamanan, kenyamanan, dan layanan.

* Dengan posisi tersebut, apakah harga Sun PhuQuoc Airways akan ditetapkan pada segmen kelas atas atau segmen mana, untuk menjamin kualitas dan aksesibilitas bagi semua orang dan wisatawan sebagaimana yang telah dinyatakan maskapai?

Harga tiket selalu disesuaikan secara fleksibel berdasarkan penawaran dan permintaan pasar, musim, dan ketersediaan pesawat. Oleh karena itu, dalam "segmen harga", yang terpenting bukanlah mahal atau murahnya, melainkan nilai dan pengalaman yang didapatkan penumpang.

Dengan Sun PhuQuoc Airways, kami tidak mendefinisikan posisi kami berdasarkan harga, melainkan berdasarkan misi. Tujuan maskapai ini adalah menghubungkan dan meningkatkan destinasi wisata—terutama Phu Quoc—agar lebih mudah diakses oleh wisatawan domestik maupun internasional. Oleh karena itu, kebijakan harga kami didasarkan pada prinsip kewajaran, yang menyeimbangkan layanan berkualitas tinggi dan aksesibilitas bagi penumpang. Sun PhuQuoc Airways bukanlah maskapai yang mahal, melainkan maskapai yang bernilai—di mana pelanggan merasakan perbedaan dalam pengalaman, layanan, dan perjalanan, sepadan dengan standar maskapai bintang 5 yang berjiwa Vietnam.

* Sun PhuQuoc Airways memiliki posisi yang jelas dalam hal misi dan segmen layanan, tentunya maskapai ini juga memiliki peta jalan khusus untuk menerima dan mengoperasikan armada di waktu mendatang?

Pertama-tama, kita perlu melihat konteks umum industri manufaktur pesawat terbang di dunia saat ini. Kedua produsen besar, Boeing dan Airbus, berada di bawah tekanan besar dalam hal rantai pasokan dan jadwal pengiriman. Berdasarkan rencana saat ini, pesanan baru dari maskapai mana pun baru dapat dikirimkan paling cepat mulai tahun 2030. Artinya, jika Anda memesan hari ini, sulit untuk menerima pesawat sebelum tanggal tersebut.

Oleh karena itu, Sun PhuQuoc Airways membangun strategi pengembangan armada yang fleksibel, menggabungkan rencana jangka panjang, jangka menengah, dan jangka pendek, serta antara pembelian baru dan operasi sewa guna memastikan kemajuan operasional. Kami tidak membatasi diri pada model yang tetap, melainkan mendiversifikasi pilihan investasi, memastikan efisiensi finansial, dan secara proaktif menggunakan sumber daya untuk mencapai tujuan perluasan armada di setiap fase.

Penting bagi kita untuk mengambil setiap langkah dengan tegas, tetapi dengan visi jangka panjang, sehingga Sun PhuQuoc Airways dapat berkembang berkelanjutan dan mengikuti tren pasar internasional.

Sun PhuQuoc Airways telah menyambut 3 dari total 8 pesawat yang direncanakan pada tahun 2025

* Terlihat bahwa Sun PhuQuoc Airways mengambil langkah-langkah yang sangat sistematis sejak awal. Jadi, posisi apa yang Anda harapkan akan dicapai maskapai ini di pasar penerbangan Vietnam dan regional pada tahun 2026?

Target kami pada akhir tahun 2026 adalah mengoperasikan sekitar 25 pesawat, sehingga melengkapi jaringan penerbangan domestik dan memperluas jangkauan ke pasar internasional di Asia Tenggara dan Asia Timur Laut. Dengan armada sebesar ini, Sun PhuQuoc Airways akan memiliki kapasitas yang cukup untuk menghubungkan pusat-pusat wisata utama di Vietnam—Hanoi, Kota Ho Chi Minh, Da Nang, Cam Ranh—dengan Phu Quoc, sekaligus memperluas jangkauan ke destinasi internasional seperti Seoul, Bangkok, Singapura, atau Taipei.

Kami tidak bercita-cita menjadi maskapai penerbangan terbesar, melainkan menjadi maskapai yang dikenang karena keunikan dan keterhubungannya dengan destinasi. Ketika orang-orang memikirkan Phu Quoc, mereka akan langsung teringat Sun PhuQuoc Airways, sebagai simbol kenyamanan, keramahan, dan kenikmatan.

Sumber: https://thanhnien.vn/ceo-sun-phuquoc-airways-chung-toi-gan-viec-phat-trien-hang-khong-voi-phat-trien-diem-den-18525102208574557.htm