Hai Phong ingin membuka lebih banyak penerbangan, selesaikan kesulitan pariwisata

Hai Phong dan industri penerbangan mencari solusi untuk membuka rute baru, menghilangkan kesulitan, dan mengubah bandara Cat Bi menjadi kekuatan pendorong pertumbuhan pariwisata di kota tersebut.

Mempromosikan hubungan “simbiosis”

Dalam pengembangan pariwisata di Hai Phong, isu konektivitas untuk menghilangkan "kemacetan" antara penerbangan dan pariwisata diangkat sebagai kebutuhan mendesak. Menghadapi situasi banyaknya rute penerbangan yang menyempit dan harga tiket yang tinggi yang memengaruhi daya saing, industri pariwisata dan penerbangan Hai Phong telah duduk bersama untuk mencari solusi guna menarik wisatawan, mengingat Bandara Cat Bi sedang diinvestasikan dalam perluasan skala besar.

Bapak Nguyen Minh Hung, Wakil Ketua Komite Rakyat Kota Hai Phong (tengah foto), berjanji untuk menciptakan kondisi yang paling kondusif, terus meningkatkan kebijakan, dan berinvestasi dalam peningkatan destinasi wisata agar dapat melayani wisatawan dengan lebih baik. Foto: Duyen Vu.

Oleh karena itu, dalam sebuah konferensi baru-baru ini, perwakilan bisnis menilai bahwa pariwisata dan penerbangan telah lama dianggap sebagai "rekan kemajuan", dengan hubungan simbiosis yang erat. Penerbangan membantu menghubungkan wisatawan ke destinasi yang jauh dengan cepat, sementara pariwisata mendatangkan sumber penumpang yang melimpah bagi maskapai penerbangan. Namun, hubungan ini menghadapi banyak tantangan.

Menurut para pelaku bisnis, biaya transportasi udara saat ini mencapai lebih dari 40% dari struktur harga tur. Kenaikan harga tiket pesawat yang terus-menerus, terutama selama liburan dan musim panas, telah menjadi hambatan utama, yang mengurangi daya saing destinasi wisata seperti Hai Phong. Keterlambatan dan pembatalan penerbangan juga berdampak negatif pada pengalaman wisatawan dan reputasi agen perjalanan.

Bapak Nguyen Minh Hung - Wakil Ketua Komite Rakyat Kota Hai Phong, menyampaikan bahwa meskipun industri pariwisata kota ini telah membuat kemajuan yang mengesankan, menyambut lebih dari 5,2 juta pengunjung dalam 6 bulan pertama tahun 2025, dengan pendapatan sebesar VND 5,510 miliar, sejak akhir tahun 2023, gambaran keseluruhannya masih memiliki titik-titik gelap.

"Akibat dampak resesi ekonomi global dan restrukturisasi maskapai penerbangan, banyak penerbangan dari Hai Phong ke provinsi dan kota domestik dan internasional telah ditutup sementara. Frekuensi penerbangan yang tersisa juga telah berkurang secara signifikan," ujar Bapak Hung.

Bapak Nguyen Minh Hung, Wakil Ketua Komite Rakyat Kota Hai Phong, berbagi antusiasmenya dengan para pelaku usaha, bersama-sama mencari solusi untuk mengatasi kesulitan, dan mengembangkan pariwisata sesuai potensinya. Foto: Duyen Vu.

Saat ini, Bandara Internasional Cat Bi, gerbang udara penting bagi seluruh wilayah Pesisir Utara, mengoperasikan 40-50 penerbangan per hari. Namun, rute-rute yang sebelumnya diharapkan seperti Bangkok (Thailand) atau Shenzhen (Tiongkok) telah ditangguhkan sementara, meninggalkan banyak penyesalan bagi industri pariwisata kota tersebut.

Bapak Le Huy Truong, Wakil Direktur Bandara Internasional Cat Bi, mengatakan bahwa bandara tersebut saat ini melayani rute domestik utama ke Kota Ho Chi Minh, Da Nang, Cam Ranh, Phu Quoc, Buon Ma Thuot, Da Lat, dan Can Tho. Penerbangan internasional juga tersedia ke Incheon (Korea Selatan) dan beberapa kota di Tiongkok seperti Lijiang, Nanning, dan Kunming.

Harapan dari "proyek super" bandara

Dalam konteks yang sulit ini, Hai Phong masih mengandalkan infrastruktur penerbangan. Kota ini memiliki keunggulan langka dengan sistem transportasi yang terdiri dari 5 jenis. Di antaranya, Bandara Internasional Cat Bi memenuhi standar 4E, mampu menerima pesawat berbadan lebar seperti Boeing 787, Airbus A350, dan merupakan bandara cadangan strategis bagi Noi Bai.

Proyek pembangunan Terminal Penumpang T2, yang dimulai Agustus lalu, sedang memasuki momentum pembangunan baru. Dengan kapasitas yang dirancang sebesar 5 juta penumpang/tahun pada tahap 1, Terminal T2 akan meningkatkan total kapasitas Cat Bi secara signifikan.

Perwakilan Vietravel Airlines berbagi kesulitan dan mengusulkan solusi untuk mengatasinya dalam mengembangkan pariwisata yang berkaitan dengan penerbangan. Foto: Dinh Muoi.

Menurut Bapak Le Huy Truong, apabila seluruh pekerjaan pembantu seperti terminal kargo (kapasitas 100.000 ton/tahun), area logistik, area pemeliharaan teknis selesai, maka Bandara Internasional Cat Bi dapat mencapai kapasitas hingga 13 juta penumpang/tahun dan 250.000 ton kargo/tahun.

Meskipun ada investasi infrastruktur, jumlah penumpang yang melewati pelabuhan dalam 10 bulan pertama tahun 2025 hanya mencapai lebih dari 2 juta, angka yang relatif kecil dibandingkan potensinya. "Dalam konteks perencanaan ekspansi yang kuat, kerja sama yang erat dengan industri pariwisata merupakan strategi kunci untuk memaksimalkan efisiensi operasional bandara," tegas Bapak Truong.

Selain itu, perwakilan agen perjalanan juga secara terbuka menyampaikan harapan-harapan mendesak. Ibu Nguyen Thi Thanh, Direktur Cabang Saigontourist di Hai Phong, mengusulkan agar Bandara Internasional Cat Bi dan maskapai penerbangan segera meningkatkan frekuensi penerbangan yang ada, terutama selama musim puncak.

Sebuah bisnis yang bergerak di sektor pariwisata berbagi kesulitan dan permasalahan yang dihadapi serta mengusulkan solusi untuk mengatasinya. Foto: Dinh Muoi.

"Wisatawan membutuhkan stabilitas jadwal penerbangan dan harga yang wajar. Selain itu, layanan darat di bandara juga perlu ditingkatkan untuk menghadirkan pengalaman yang lebih profesional dan nyaman. Disarankan agar ada kerja sama yang lebih erat antara pemerintah, maskapai penerbangan, dan agen perjalanan dalam menyusun paket stimulus dan mempromosikan Hai Phong sebagai destinasi wisata," ujar Ibu Thanh.

Menanggapi usulan ini, pihak-pihak terkait telah berkomitmen untuk mengambil tindakan. Seorang perwakilan Bandara Internasional Cat Bi mengatakan bahwa mereka akan berkoordinasi dengan Departemen Pariwisata dan maskapai penerbangan untuk mendorong pembukaan kembali rute-rute lama dan meneliti rute-rute baru yang potensial ke Jepang, Korea Selatan, dan Singapura. Bandara ini juga akan mengembangkan ekosistem layanan non-penerbangan seperti pusat informasi turis, konter tur, area produk OCOP, dan kuliner khas langsung di terminal.

"Jabat tangan" antara industri penerbangan dan pelaku usaha di sektor pariwisata kali ini diharapkan dapat menciptakan dorongan nyata, menjadikan potensi infrastruktur penerbangan sebagai pendorong pertumbuhan yang kuat bagi industri pariwisata. Tujuannya tidak hanya untuk mendatangkan lebih banyak wisatawan ke Hai Phong, tetapi juga untuk mengukuhkan posisi kota bunga phoenix merah ini di peta pariwisata regional dan dunia.

Bapak Nguyen Trung Khanh - Direktur Badan Pariwisata Nasional Vietnam, menegaskan bahwa beliau akan terus mendampingi Hai Phong, akan memberikan nasihat kepada Pemerintah mengenai kebijakan dan mekanisme untuk mendukung pembukaan rute penerbangan baru, menghilangkan kesulitan bagi dunia usaha, dan memastikan lingkungan pariwisata yang beradab dan aman.

Sumber: https://nongnghiepmoitruong.vn/hai-phong-tim-cach-mo-them-duong-bay-go-kho-cho-du-lich-d785226.html