Ketua DPR: "Dorong investasi swasta di bandara"

(Dan Tri) - Menunjuk pada kenyataan bahwa Negara masih berinvestasi terutama pada infrastruktur penerbangan, yang menyebabkan beban anggaran, Ketua Majelis Nasional menyarankan bahwa diperlukan regulasi terobosan untuk mendorong investasi swasta di bandara lokal dan khusus.

Pada pagi hari tanggal 22 Oktober, para wakil Majelis Nasional membahas secara berkelompok Rancangan Undang-Undang Penerbangan Sipil Vietnam (yang telah diamandemen).

Rancangan undang-undang ini memiliki 11 bab dan 109 pasal, berkurang 33% dibandingkan undang-undang yang berlaku saat ini. Namun, menurut penilaian Ketua Majelis Nasional, Tran Thanh Man, rancangan tersebut masih panjang. Ketua Majelis Nasional mengusulkan agar rancangan undang-undang ini diarahkan pada pemikiran inovatif, dengan memasukkan isu-isu dalam kerangka Majelis Nasional. Sisanya diserahkan kepada Pemerintah untuk mengeluarkan keputusan yang memberikan instruksi khusus. Kementerian Konstruksi akan mengeluarkan surat edaran untuk manajemen.

Ketua Majelis Nasional mengatakan, saat ini di negara ini terdapat 22 bandara, terdiri dari 10 bandara internasional dan 12 bandara domestik, namun investasi masih sangat lambat, hanya sekitar 113,558 miliar VND pada periode 2010-2020.

Ketua Majelis Nasional Tran Thanh Man (Foto: Minh Chau).

Oleh karena itu, Ketua Majelis Nasional mengusulkan penambahan regulasi terobosan pada rancangan undang-undang untuk mendorong investasi swasta dan model kemitraan publik-swasta, terutama untuk bandara lokal dan khusus.

"Saat ini, negara masih berinvestasi terutama pada infrastruktur penting, yang menyebabkan beban anggaran. Oleh karena itu, perlu ada regulasi, insentif pajak dan lahan, serta prosedur persetujuan yang cepat bagi investor asing dan domestik; sekaligus memastikan kesetaraan akses penerbangan dan layanan penerbangan antar maskapai," saran Ketua DPR.

Menurut Ketua DPR, selain menugaskan Pemerintah untuk mengatur kriteria pemilihan penanam modal, perlu juga ditambahkan ketentuan pengawasan untuk menghindari terjadinya monopoli.

Rancangan undang-undang ini mewarisi aturan yang menyebutkan operator bandara berhak berinvestasi, namun menurut Ketua Majelis Nasional, hal itu perlu diperluas untuk memobilisasi sumber daya sosial, jika tidak, industri penerbangan akan sulit mencapai target memiliki 33 bandara pada tahun 2050.

Terkait isu desentralisasi, pendelegasian kewenangan, dan penyederhanaan prosedur administratif, Ketua Majelis Nasional mengatakan bahwa rancangan tersebut telah didesentralisasikan dari Perdana Menteri dan menteri ke daerah, tetapi perlu lebih menyeluruh dengan menugaskan hak untuk menyetujui perencanaan bandara terperinci kepada Komite Rakyat provinsi; mengurangi waktu untuk memproses izin penerbangan dari 10 hari menjadi 5 hari...

Terkait perlindungan hak pelanggan, barang, dan awak pesawat udara, Ketua DPR mengusulkan penambahan ketentuan mengenai data penumpang, keamanan, dan mendorong persaingan sehat dengan melarang pengalihan hak angkutan.

Berharap rancangan undang-undang ini akan disahkan untuk mengatasi kekurangan dan keterlambatan selama 11 tahun terakhir, Ketua Majelis Nasional menekankan persyaratan bahwa undang-undang yang disahkan harus memastikan modernitas dan keselamatan, berkontribusi pada pengembangan industri penerbangan di masa mendatang.

Sumber: https://dantri.com.vn/thoi-su/chu-tich-quoc-hoi-khuyen-khich-tu-nhan-dau-tu-san-bay-20251022114141687.htm