Ketua Majelis Nasional: "Dorong investasi swasta di bandara"

(Surat Kabar Dan Tri) - Menyoroti fakta bahwa Negara masih berinvestasi besar-besaran dalam infrastruktur penerbangan, yang menyebabkan beban pada anggaran, Ketua Majelis Nasional menyarankan agar diperlukan regulasi terobosan untuk mendorong investasi swasta di bandara lokal dan bandara khusus.

Pada pagi hari tanggal 22 Oktober, para delegasi Majelis Nasional membahas rancangan Undang-Undang Penerbangan Sipil Vietnam (yang telah diamandemen) dalam kelompok masing-masing.

Rancangan undang-undang tersebut memiliki 11 bab dan 109 pasal, pengurangan sebesar 33% dibandingkan dengan undang-undang yang berlaku saat ini, tetapi menurut Ketua Majelis Nasional Tran Thanh Man, masih terlalu panjang. Ketua menyarankan agar undang-undang tersebut dirancang dengan fokus pada pemikiran inovatif, termasuk isu-isu dalam kerangka peraturan Majelis Nasional, sementara sisanya diserahkan kepada Pemerintah untuk mengeluarkan dekrit sebagai panduan khusus. Kementerian Konstruksi akan mengeluarkan surat edaran untuk pengelolaan.

Ketua Majelis Nasional menyatakan bahwa negara saat ini memiliki 22 bandara, termasuk 10 bandara internasional dan 12 bandara domestik, tetapi investasinya sangat lambat, hanya sekitar 113.558 miliar VND selama periode 2010-2020.

Ketua Majelis Nasional Tran Thanh Man (Foto: Minh Chau).

Oleh karena itu, Ketua Majelis Nasional mengusulkan penambahan ketentuan-ketentuan inovatif pada rancangan undang-undang untuk mendorong investasi swasta dan model kemitraan publik-swasta, khususnya untuk bandara lokal dan bandara khusus.

"Saat ini, negara masih berinvestasi terutama pada infrastruktur penting, yang menyebabkan beban pada anggaran. Oleh karena itu, diperlukan regulasi, insentif pajak, insentif lahan, dan prosedur persetujuan yang dipercepat bagi investor domestik dan asing; sekaligus memastikan kesetaraan di antara maskapai penerbangan dalam akses ke perjalanan udara dan layanan penerbangan," saran Ketua Majelis Nasional.

Menurut Ketua Majelis Nasional, selain mempercayakan tugas pengaturan kriteria seleksi investor kepada Pemerintah, diperlukan pula klausul pengawasan untuk mencegah monopoli.

Rancangan undang-undang ini mewarisi ketentuan bahwa perusahaan pengelola bandara memiliki hak untuk berinvestasi, tetapi menurut Ketua Majelis Nasional, ketentuan tersebut perlu diperluas untuk memobilisasi sumber daya sosial; jika tidak, industri penerbangan akan kesulitan mencapai target memiliki 33 bandara pada tahun 2050.

Mengenai isu desentralisasi, pendelegasian kekuasaan, dan penyederhanaan prosedur administrasi, Ketua Majelis Nasional menyatakan bahwa rancangan tersebut telah mendesentralisasikan kekuasaan dari Perdana Menteri dan para menteri hingga ke tingkat lokal, tetapi perlu lebih diperdalam dengan mendelegasikan wewenang untuk menyetujui rencana bandara yang terperinci kepada Komite Rakyat provinsi; mengurangi waktu pemrosesan izin penerbangan dari 10 hari menjadi 5 hari…

Terkait perlindungan hak konsumen, barang, dan staf maskapai penerbangan, Ketua Majelis Nasional menyarankan untuk menambahkan persyaratan pada data penumpang dan keamanan, serta mendorong persaingan sehat dengan melarang pengalihan hak transportasi.

Dengan harapan bahwa rancangan undang-undang ini akan disahkan untuk mengatasi kekurangan dan keterlambatan selama 11 tahun terakhir, Ketua Majelis Nasional menekankan bahwa undang-undang tersebut, setelah disahkan, harus menjamin modernitas, keselamatan, dan berkontribusi pada pengembangan industri penerbangan di masa depan.

Sumber: https://dantri.com.vn/thoi-su/chu-tich-quoc-hoi-khuyen-khich-tu-nhan-dau-tu-san-bay-20251022114141687.htm