Kisah Aneh Benteng Hue - Bagian 2: Ambisi ibu kota yang makmur dan kosmopolitan

Jembatan Ngu Ha, juga dikenal sebagai Jembatan Kho, telah ada selama 205 tahun - Foto: THAI LOC

Sungai tua itu sekarang telah menjadi danau.

Ibu kota Phu Xuan pada masa pemerintahan para bangsawan Nguyen terletak di antara dua anak sungai Huong, Bach Yen dan Kim Long. Orang-orang menyebutnya Pulau Kerajaan.

Setelah naik takhta, Nguyen To-Gia Long memilih daerah ini untuk membangun ibu kota kerajaan. Para leluhur membangun Sungai Raja (Ngu Ha) dengan bagian-bagian lurus yang saling terhubung, melintasi ibu kota.

Kedua sungai kuno tersebut ditimbun di beberapa bagian untuk membangun sistem ibu kota, hanya beberapa bagian dari Sungai Kim Long asli yang tersisa di jantung Ngu Ha. Sebagian besar dari kedua sungai tersebut, beberapa bagian ditimbun untuk menciptakan dataran, beberapa menjadi danau dan kolam, dan terus digunakan secara bermanfaat di kemudian hari.

Salah satu dari dua sungai yang mengalir melintasi Benteng Hue adalah Sungai Bach Yen, yang jejaknya masih cukup jelas hingga saat ini. Sungai ini merupakan serangkaian danau yang mengalir sejajar dengan sisi utara benteng. Dari hulu, kita dapat menghitung: Danau Barat, Danau Kham, Danau Beo (Huu Bao), Danau Tien (Tien Bao), Danau Vuong, Danau Chua...

Sementara itu, sisa-sisa Sungai Kim Long jauh lebih beragam. Yang paling terkenal adalah taman kerajaan Danau Tinh Tam, area arsip nasional Tang Thu di Danau Hoc Hai, dan bagian terakhir Sungai Ngu Ha yang mengalir ke Sungai Dong Ba, yang tercatat dengan jelas dalam buku Dai Nam Nhat Thong Chi.

"Melihat peta Benteng kuno dan juga di lapangan, kita melihat bahwa dari Danau Lap terdapat rangkaian danau lain seperti Danau Vo Sanh, Danau Tan Mieu, Danau Sau... yang berhadapan dengan Danau Tinh Tam, Danau Hoc Hai.

Ini membuktikan bahwa Sungai Kim Long mungkin mengalir melewati tempat-tempat itu di masa lalu."

Menurut para peneliti, jejak-jejak Sungai Kim Long kuno, yang dihitung berdasarkan "garis-garis" di Benteng Hue, dapat didaftar sebagai berikut: Danau Lap, Danau Cong Chua, Danau Vo Sanh, Danau Tan Mieu, Danau Sau, Danau Tinh Tam, Danau Hoc Hai, Danau Nhon Hau, Danau Phu Van, Danau Hoa Phao, Danau Te Sanh, dan sebagian dari bagian terakhir Ngu Ha...

Dengan demikian, wilayah dasar Sungai Kim Long yang dulunya merupakan pemisah antara Ibu Kota Penguasa Nguyen, Phu Xuan di tepi kanan dengan beberapa desa di tepi kiri yang ditimbun menjadi sangat luas.

Mungkin ada ribuan rumah yang tinggal di sana. Saya penasaran, apakah ada yang tinggal di sungai-sungai purba yang ditimbun itu pernah mendengar suara katak dan "terkejut, mengira itu suara seseorang memanggil feri"?

Bangun jembatan untuk meninggalkan keabadian

Penggalian Sungai Ngu Ha pada masa Gia Long hanya dilakukan dari hilir hingga Universitas Pertanian dan Kehutanan yang sekarang. Pada tahun 1825, Raja Minh Mang "melanjutkan penggalian Sungai Ngu Ha. Ia mengambil lebih dari 4.000 quan uang kas dan memerintahkan pengawal Nguyen Van Loc untuk mempekerjakan orang untuk melakukan pekerjaan tersebut".

Pekerjaan menggali, mengisi, dan mengeruk Sungai Vua berlanjut hingga tahun 1836. Selain milisi lokal, raja juga "memanfaatkan" tentara Hanoi selama kembali ke ibu kota untuk pelatihan, dengan memerintahkan penggalian dan pengisian Ngu Ha.

Kali ini, raja menghadiahi mereka yang berjasa dengan sangat murah hati. Mereka yang berpangkat rendah bahkan diizinkan menghadiri jamuan makan dan menonton musik kerajaan.

Bersamaan dengan penggalian Ngu Ha, raja membangun jembatan kokoh yang bertahan selama ribuan tahun. Kini, di Sungai King di Benteng, selain dua "benteng jembatan" Dong-Tay Thanh Thuy Quan, masih tersisa tiga jembatan lengkung (nghe kieu) yang kokoh dibangun dari batu bata dan batu.

Inilah jembatan-jembatan tersebut: Ngu Ha (Kho), Khanh Ninh, dan Vinh Loi. Yang jarang diketahui orang adalah bahwa 200 tahun yang lalu, dua dari tiga jembatan yang disebutkan di atas dibangun dengan gaya "rumah atas jembatan bawah", dengan rumah-rumah kayu beratap di atasnya agar para pejalan kaki dapat berteduh dari hujan dan terik matahari.

Jembatan tertua adalah Jembatan Ngu Ha, dengan tiga lengkungan batu di atas badan bata melengkung yang indah, yang kini berusia 205 tahun. Raja Minh Mang menulis bahwa "sebuah jembatan kayu pernah dibangun di sini untuk menyeberang".

Pada tahun Canh Thin, tahun pertama Minh Mang, saya berpikir bahwa di ibu kota, ada banyak rumah, orang, dan kuda yang bepergian di jalan utama siang dan malam, dan kayunya tidak akan bertahan lama, jadi saya mengubahnya menjadi jembatan batu. Rencana ini hanya akan dilakukan sekali dan memiliki waktu luang jangka panjang.

Kali ini, orang-orang zaman dahulu "membangun rumah di jembatan agar para penumpang dapat berteduh saat hujan dan terik matahari".

Pada tahun 1825, raja memerintahkan pembangunan Jembatan Khanh Ninh. Raja menulis di prasasti: "Pada saat itu, sungai masih dapat dilalui perahu, tetapi di jalan utama, orang dan kuda bepergian, sehingga mustahil untuk tidak membangun jembatan untuk menyeberangi sungai. Maka dibangunlah sebuah jembatan batu... yang diberi nama Jembatan Khanh Ninh." Pada tahun 1826, raja melanjutkan perintah pembangunan Jembatan Batu Vinh Loi.

Sang Raja berkata: "Meskipun biayanya mencapai ratusan ribu, tidak ada penyesalan, karena dapat ditinggal selama ribuan tahun, dan dapat menjadi berkah bagi jutaan orang, sehingga tidak boleh dibiarkan begitu saja." Jembatan Vinh Loi dibangun oleh penerusnya, Thieu Tri, dengan rumah 11 kamar beratap genteng untuk melindungi dari hujan dan terik matahari...

Danau Tinh Tam adalah taman kerajaan yang terbentuk dengan membendung Sungai Kim Long di masa lalu - Foto: NHAT LINH

Ambisi untuk kota yang sejahtera

Setelah membentuk jalur air Ngu Ha, Raja Minh Mang berambisi mengubah ibu kota menjadi kota metropolitan yang makmur, dengan perahu di dermaga dan perdagangan yang ramai.

Raja berdiskusi dengan Kementerian Keuangan tentang cara membawa orang Minh Huong, yang pandai berdagang, ke ibu kota untuk mendirikan serikat dan memilih kedua tepi Sungai Ngu Ha di kedua sisi Jembatan Vinh Loi untuk membangun deretan 332 rumah kota dengan setidaknya 18 rumah beratap genteng untuk mewujudkan ambisi di atas.

Untuk mendorong lapangan kerja dan memperluas layanan, istana membebaskan pajak selama tiga tahun bagi warga Minh Huong. Namun, banyak warga Minh Huong yang mencari alasan untuk mengatasinya atau mempekerjakan orang miskin yang menyamar untuk menggantikan mereka. Oleh karena itu, raja mengusir mereka semua.

Buku Dai Nam Thuc Luc menulis: "Raja menginstruksikan Kementerian Keuangan: "Hilangkan pekerjaan orang Minh Huong sebagai penjaga kota di ibu kota. Ibu kota adalah ibu kota, tahun lalu mereka membuka pasar dan mendirikan distrik di barat laut di luar kota kerajaan dan memilih orang-orang Minh Huong yang kaya dari distrik-distrik untuk membawa keluarga mereka tinggal dan bekerja sebagai penjaga kota.

Yaitu membuat perahu dan kereta sibuk, barang melimpah, membawa daerah yang ada apanya ke daerah yang tidak ada, awalnya untuk kepentingan rakyat, tetapi juga mengasihani mereka atas kesulitan pindah, membebaskan mereka dari pajak selama tiga tahun.

Sekarang saya dengar mereka masih terikat dengan tempat tinggal lama mereka, takut pindah, dan mempekerjakan orang miskin untuk menggantikan mereka, sedemikian rupa sehingga beberapa dari mereka sering melarikan diri. Kalau begitu, mari kita hapuskan tempat tinggal mereka, kirim mereka semua kembali ke kampung halaman, dan kenakan pajak seperti sebelumnya.

Sejarah tidak menyatakan alasan mengapa orang Ming acuh tak acuh terhadap perdagangan dan mendirikan serikat di sepanjang Sungai Ngu Ha di Benteng Hue.

Akan tetapi, jika menilik undang-undang, larangan, dan inspeksi ketat yang diterapkan rezim Dinasti Nguyen terkait kawasan Benteng, mudah terlihat bahwa kurangnya minat para pebisnis yang cerdas.

Perlindungan Benteng sangat ketat, dengan pemeriksaan menyeluruh. Semua gerbang, termasuk jalur air, ditutup mulai pukul 21.00 hingga hampir pukul 05.00. Pengunjung dilarang duduk, berdiri, melihat-lihat, bermain, atau meninggalkan kayu bakar, kayu, atau batu bata di jembatan. Perahu dilarang diikat di bawah jembatan.

Warga di ibu kota berjalan dengan ringan, berbicara dengan lembut, dan menghindari perkumpulan yang ramai dan kacau; saat menunggang kuda, mereka harus tetap memegang kendali dan berjalan perlahan.

Warga di Benteng dilarang menabuh gong, genderang, atau peluit. Tindakan, gestur, dan pakaian yang tidak lazim tidak diperbolehkan. Pelanggar akan dihukum berat.

Semua tabu di atas tampaknya telah menghilangkan ambisi daerah perkotaan yang ramai di jantung Benteng Hue.

Ibu kota adalah tempat tinggal raja, jadi seharusnya tenang dan serius. Akhir-akhir ini, ada beberapa orang yang arogan dan sembrono, yang menggerakkan tangan dan membuat keributan. Para penjaga juga terang-terangan bersikap lemah dan menolak untuk menekan mereka.

Maka segera hukumlah semua pengawal itu dengan 50 kali cambukan sebagai efek jera dan ajarkan bahwa mulai sekarang, jika ada bajingan di ibu kota yang memakai pakaian aneh atau berbicara omong kosong, mereka harus segera diusir dan tidak boleh keluar masuk untuk menghormati ibu kota dan membersihkan jalan raja" - Raja Minh Mang.

__________________________

Sebagai jembatan sekaligus benteng, Thanh Thuy Quan Timur-Barat adalah dua gugus arsitektur khusus yang terletak di kedua ujung Sungai King yang melintasi Benteng. Keduanya terletak di pusat dua gugus pertahanan penting istana kuno.

Sumber: https://tuoitre.vn/chuyen-la-kinh-thanh-hue-ky-2-tham-vong-kinh-thanh-phon-hoa-do-hoi-20250524224030192.htm