Thai Khang, seorang turis dari Kota Ho Chi Minh, telah menyelam untuk menjelajahi bangkai delapan kapal Perang Dunia II dan berenang bersama dugong di lepas pantai Pulau Coron di Filipina.
Mai Thai Khang (27 tahun, Kota Ho Chi Minh) menghabiskan 9 hari (dari 19 hingga 27 Mei) menyelam untuk menjelajahi bangkai kapal di Coron, setelah sebelumnya melakukan penyelaman selama 6 hari di Panglao, Filipina.
Coron adalah pulau terbesar ketiga di kepulauan Calamian di Palawan utara, terletak di dalam Cagar Biosfer Palawan yang diakui UNESCO di barat daya Filipina. Palawan dianggap sebagai surga wisata, dan masuk dalam peringkat 10 pulau terindah di dunia pada tahun 2019, menurut CNN . Coron memukau pengunjung dengan tebing batu kapurnya, gua-gua yang masih alami, hutan tropis, dan pantai-pantai yang indah dan asri. Pulau ini juga memiliki situs bersejarah jauh di bawah laut, yaitu kumpulan kapal perang dan kapal kargo Jepang yang tenggelam dari Perang Dunia II. Coron juga pernah dipilih oleh majalah Forbes sebagai salah satu dari 10 lokasi ideal untuk menyelam.
Khang mengatakan bahwa biaya menyelam di Filipina cukup murah, total sekitar 37 juta VND untuk kedua tempat selama 15 hari, termasuk 25 juta VND untuk menyelam, sekitar 7 juta VND untuk makanan dan akomodasi, dan sekitar 5 juta VND untuk tiket pesawat.
Karena sangat tertarik menjelajahi bangkai kapal, selain sertifikasi menyelam Open Water Diver dan Advanced Open Water, Khang juga memperoleh sertifikasi Wreck (sertifikasi menyelam bangkai kapal) di Pulau Koh Tao (Thailand). Dengan sertifikasi menyelam bangkai kapal ini, Khang diizinkan untuk berenang di dalam kompartemen bangkai kapal untuk mengagumi dan menjelajahinya.
Peta bangkai kapal di Laut Coron. Foto: road&river.com.
Khang telah menyelam untuk menjelajahi 8 dari 10 bangkai kapal raksasa yang terletak di dasar Laut Coron, termasuk: Akitsushima, Okikawa, Olympia, Morazan, Kogyo, Kapal Perang Lusung, Teru Kaze, dan Irako. Menurut pemandu Khang, ini adalah kapal perang dan kapal kargo Jepang yang tenggelam pada tahun 1944, di akhir Perang Dunia II. Kapal-kapal tersebut sangat besar dan panjang sehingga seluruh panjangnya tidak dapat terlihat karena bagian dasar laut yang gelap berada pada kedalaman 3-43 meter. Setelah terbengkalai selama hampir 80 tahun, bangkai kapal tersebut telah diambil alih oleh alam sebagai habitat bagi banyak makhluk laut seperti ikan, penyu, siput laut, teripang, dan beragam terumbu karang.
Khang sangat terkesan dengan bangkai kapal Kogyo Maru (Jepang), yang dibangun pada tahun 1927, salah satu bangkai kapal terbesar di Coron. Kapal kargo ini dihancurkan oleh pasukan Amerika pada tanggal 24 September 1944. Kapal tersebut terletak miring pada kedalaman 16-34 meter dan memiliki panjang sekitar 129 meter.
Di dalam kapal, sebagian besar mesin dan material konstruksi, seperti tumpukan karung semen, buldoser, tuas, dan pengaduk semen, tetap utuh di ruang mesin, tetapi visibilitasnya terhalang oleh karang dan plankton. Beberapa komponen yang lebih besar, seperti roda gigi dan pembakar batubara, masih terlihat jelas.
Pengalaman merangkak masuk ke dalam kompartemen dan lubang untuk menjelajahi ruang gelap yang tak berdasar, dengan hanya beberapa sinar cahaya samar yang menyaring melalui celah di lambung kapal, seperti adegan dari film fiksi ilmiah .
"Rasanya seperti tersesat di labirin sambil mencari harta karun di bawah struktur kuno yang terendam," kata Khang.
Setelah menyelam di bangkai kapal, Khang pergi ke Taman Nasional Calauit di utara Coron untuk menyelam bersama dugong, yang juga dikenal sebagai manatee atau dugong. Dugong adalah asal mula legenda putri duyung karena mereka menyusui anak-anaknya seperti manusia. Mereka biasanya berenang di kedalaman air 2-10 meter, dapat memiliki panjang 3-4 meter, dan berat hingga 450 kg, menurut situs web Organisasi Perlindungan Satwa Liar. Taman Nasional Calauit memiliki sekitar 30 dugong yang hidup di sekitar pulau tersebut.
Setiap tur menyelam bersama dugong akan diikuti oleh 4 tamu, seorang pemandu wisata, dan dua petugas taman yang mendampingi dan mengawasi. Jarak minimum 5 meter harus selalu dijaga saat menyelam bersama dugong, dan setiap kelompok hanya diperbolehkan menyelam sekitar 15-20 menit.
Dugong berukuran besar, jadi meskipun tampak diam, sebenarnya mereka meluncur sangat cepat di dalam air. Karena waktu yang terbatas, Khang harus terus berenang agar bisa mengikuti. Khang menyarankan wisatawan untuk berlatih freediving jika ingin merasakan berenang bersama dugong.
Menyelam di Coron lebih murah daripada di tempat lain, tetapi pengalamannya jauh melebihi ekspektasi. Khang mengatakan bahwa di Asia, Coron hampir satu-satunya tempat dengan bangkai kapal yang besar, mengesankan, dan terawat dengan baik. Coron juga membuat Khang terkesan dengan kebersihannya; sepanjang perjalanannya, ia tidak melihat sepotong pun sampah di dermaga, pantai, atau di laut.
Terletak di iklim tropis, Filipina memiliki dua musim: musim hujan (Juni-November) dan musim kering (Desember-Mei). April dan Mei adalah bulan-bulan paling tenang, menawarkan cuaca terbaik untuk menyelam di Coron. Selama musim hujan, Filipina mengalami banyak topan yang berasal dari Samudra Pasifik, jadi sebaiknya hindari berkunjung selama waktu ini. Catatan penting lainnya adalah bahwa pengunjung yang ingin berenang di dalam kompartemen bangkai kapal membutuhkan sertifikat bangkai kapal (sertifikat menyelam bangkai kapal).
"Sebelumnya, saya hanya belajar tentang Perang Dunia II melalui buku. Sekarang, melihat dengan mata kepala sendiri kapal-kapal dari era itu, peninggalan yang pernah mengguncang planet ini, tergeletak di dasar laut, rasanya seperti bagian sejarah yang terlupakan. Saya merasa nostalgia sekaligus bersemangat," kata Khang.
Quynh Mai
Foto milik narasumber.
Tautan sumber
Komentar (0)