Kisah Tesla: Bisakah $1.000 Miliar Mempertahankan Elon Musk?

(Dan Tri) - Tesla menawarkan paket bonus triliunan dolar kepada Elon Musk, di tengah penurunan segmen mobil listrik. Akankah perjudian robot ini cukup untuk membantunya menjadi miliarder triliunan dolar pertama?

Tahun 2025 tampaknya menjadi salah satu tahun paling paradoks bagi Tesla dan CEO-nya yang brilian namun kontroversial, Elon Musk.

Pada saat yang sama, perusahaan menawarkan paket kompensasi potensial senilai triliunan dolar—jumlah yang tak terbayangkan dalam sejarah perusahaan—untuk mempertahankan Musk. Namun, di saat yang sama, fondasi kebesaran Tesla, bisnis kendaraan listrik (EV), menunjukkan tanda-tanda keruntuhan yang paling parah.

Pertanyaan besarnya bukan hanya bagi para investor, tetapi juga bagi pasar global: Apakah jalan Elon Musk untuk menjadi triliuner pertama terancam oleh kerajaan yang dibangunnya?

Kekaisaran sedang dalam kekacauan

Tesla telah lama menjadi simbol dan tolok ukur revolusi kendaraan listrik global. Namun, monopoli tersebut terkikis dengan cepat. Data terbaru menunjukkan gambaran yang mengkhawatirkan. Di AS, tempat Tesla pernah menguasai 80% pasar, angka tersebut anjlok menjadi hanya 38% pada bulan Agustus.

Sisi negatifnya adalah penurunan ini bukan karena konsumen Amerika beralih dari kendaraan listrik. Sebaliknya, pasar kendaraan listrik di AS masih berkembang pesat, mencapai rekor 9,9% dari seluruh penjualan mobil baru. Sebanyak 146.332 kendaraan listrik telah terkirim ke pelanggan pada bulan Agustus, rekor tertinggi sepanjang masa. Hal ini menunjukkan kenyataan pahit bagi Tesla: pangsa pasarnya semakin berkurang dibandingkan para pesaingnya.

Situasi di pasar internasional juga tidak menggembirakan. Eropa, pasar utama, mengalami penurunan pendaftaran Tesla yang mengkhawatirkan pada bulan Agustus: Prancis turun 47,7%, Swedia turun 84%, Denmark turun 42%, dan Belanda kehilangan separuh jumlah pendaftarannya. Meskipun ada secercah harapan di Norwegia dan Spanyol, tren keseluruhan menunjukkan bahwa daya tarik merek Tesla sedang diuji secara serius di pasar-pasar yang sudah mapan.

Penjualan mobil Tesla hampir tidak mengalami pertumbuhan selama 18 bulan terakhir. Bagi perusahaan yang memperkirakan 90% pendapatan dan 94% laba kotornya pada tahun 2024 akan berasal dari penjualan mobil, hal itu merupakan tanda bahaya. Sahamnya, meskipun telah pulih sejak April, masih turun lebih dari 11% year-to-date. Mesin uang Elon Musk jelas beroperasi di bawah kapasitasnya.

Tesla berjuang untuk mendapatkan pangsa pasar bahkan ketika penjualan kendaraan listrik global melonjak (Foto: Getty).

Permainan Optimus

Elon Musk tampaknya tidak terpengaruh oleh badai yang menghantam bisnis intinya. Sebaliknya, ia membayangkan masa depan yang lebih ambisius, di mana kendaraan listrik hanyalah satu kesatuan. "Rencana Induk 4" yang baru-baru ini diumumkannya telah mengguncang dunia teknologi dan investasi.

Berbeda dengan versi sebelumnya yang berfokus pada "revolusi hijau", rencana ini bertujuan untuk konsep yang lebih abstrak: "Kemakmuran berkelanjutan untuk semua." Dan kendaraan untuk mewujudkan visi tersebut bukanlah Model 3 atau Model Y, melainkan robot humanoid bernama Optimus.

Musk tanpa ragu menyatakan bahwa Optimus dapat menyumbang hingga 80% nilai Tesla di masa depan. Ini adalah langkah strategis yang berani, mengubah posisi Tesla dari perusahaan otomotif menjadi raksasa AI dan robotika. Langkah ini secara implisit mengakui bahwa industri mobil listrik tidak lagi mampu mempertahankan tingkat pertumbuhan yang luar biasa seperti sebelumnya.

Tesla membutuhkan taman bermain baru, cerita baru yang cukup menarik untuk membuat investor tertarik, dan Optimus adalah jawabannya.

Pertempuran untuk mempertahankan seorang raja

Dalam konteks kerajaan mobil listrik yang goyah dan visi yang beralih ke robotika, dewan direksi Tesla membuat keputusan yang belum pernah terjadi sebelumnya: mengusulkan paket bonus kinerja senilai hingga $1.000 miliar untuk Elon Musk.

Jika disetujui, ini akan menjadi paket kompensasi terbesar dalam sejarah perusahaan, hampir setara dengan kapitalisasi pasar Tesla saat ini. Rencana ini tidak memberikan Musk gaji atau bonus tunai. Sebaliknya, seluruh imbalan ini terikat pada tujuan-tujuan yang tampaknya mustahil dicapai dalam dekade mendatang, termasuk meningkatkan kapitalisasi pasar Tesla menjadi $7,5 triliun (hampir delapan kali lipat nilainya saat ini), menjual 12 juta kendaraan listrik tambahan, dan mencapai tonggak-tonggak penting dalam AI, robotaxi, dan robot Optimus.

Paket bonus ini dibagi menjadi 12 tahap, dengan tonggak pertama adalah mencapai kapitalisasi pasar perusahaan hingga mencapai $2.000 miliar. Jika Musk gagal menggandakan nilai Tesla dalam 10 tahun, ia tidak akan menerima apa pun.

Namun, prospektus proksi Tesla mengungkapkan alasan mengejutkan di balik paket bonus $1 triliun tersebut: "Mayoritas kekayaan Tuan Musk kini berasal dari perusahaan selain Tesla, dan ia memiliki pilihan yang lebih menarik daripada sebelumnya."

Berikut pengakuan jujurnya: Tesla bukan lagi pusat dunia Elon Musk. Angka-angka menunjukkan pergeseran tersebut.

Musk hanya memiliki 13% saham Tesla, senilai sekitar $140 miliar. Sementara itu, SpaceX adalah "angsa emas": ia memiliki 42% saham, setara dengan sekitar $170 miliar jika valuasi perusahaan mencapai $400 miliar. Tak berhenti di situ, Musk juga memiliki lebih dari 50% saham xAI. Jika perusahaan rintisan kecerdasan buatan ini mencapai valuasi $200 miliar seperti yang diprediksi, nilai kepemilikannya akan melampaui $100 miliar.

Gabungan kepemilikan Musk di SpaceX dan xAI saja (sekitar $270 miliar) hampir dua kali lipat nilai kepemilikannya di Tesla, dan itu belum termasuk perusahaan seperti Neuralink. Jelas, kekayaan Musk telah beralih ke perusahaan swasta—yang bebas dari pengawasan pemegang saham publik dan tumbuh dengan sangat pesat.

Prospektus Tesla menegaskan bahwa paket bonus besar ini diperlukan untuk mencegah Musk "memprioritaskan proyek lain." Dengan kata lain, ini bukan sekadar paket kompensasi, melainkan "biaya retensi" dengan skala yang belum pernah terjadi sebelumnya, sebuah upaya putus asa untuk memastikan Tesla tetap menjadi prioritas utama sang CEO.

Pertarungan Tesla sekarang lebih kompleks dari sebelumnya: tidak hanya melawan produsen mobil tradisional, tetapi juga bersaing untuk mendapatkan perhatian Musk sendiri dalam "galaksi" ambisius yang diciptakannya.

Karena itu, pertaruhan triliunan dolar itu bukan sekadar paket bonus, tetapi pertanyaan penting: dapatkah Tesla cukup cepat dan cukup menarik untuk mempertahankan Musk di pusat dunianya sebelum SpaceX dan xAI menyapunya?

Sumber: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/chuyen-o-tesla-1000-ty-usd-co-the-giu-chan-elon-musk-20250912090154240.htm