Jalan tol Can Tho - Ca Mau berada pada tahap akhir, sehingga kontraktor perlu secara proaktif mengamankan material, menambah peralatan, mesin, dan pekerja untuk memastikan pembangunan berjalan sesuai dengan jadwal yang telah disetujui.
Pada tanggal 21 Maret, Badan Pengelola Proyek My Thuan melakukan inspeksi dan mendesak kemajuan pembangunan dan pelaksanaan proyek percontohan pembebanan paksa menggunakan truk berat pada proyek Jalan Tol Utara-Selatan, fase 2021-2025, ruas Can Tho - Ca Mau.
Pembangunan persimpangan IC2 merupakan bagian dari proyek komponen Can Tho - Hau Giang .
Menurut Dewan Manajemen Proyek My Thuan, kemajuan konstruksi proyek secara keseluruhan telah mencapai 62,1%. Kontraktor telah menangani tanah lemah menggunakan metode pra-pembebanan sepanjang lebih dari 84,21 km. Ini termasuk lebih dari 32,61 km bagian Can Tho - Hau Giang dan lebih dari 51,6 km bagian Hau Giang - Ca Mau.
Mengenai jembatan, 63 jembatan telah selesai dibangun bagian deknya, di mana 12 di antaranya dibuka untuk lalu lintas teknis.
Dewan Manajemen Proyek My Thuan dan para kontraktor berupaya menyelesaikan pengaspalan beton pada 34 jembatan yang tersisa paling lambat tanggal 30 April.
Untuk rute utama, pekerjaan pra-pemuatan pada dasarnya akan selesai pada Maret 2025, dan bagian pertama akan mulai dibongkar. Dari situ, kontraktor akan melanjutkan pembangunan struktur permukaan jalan secara bertahap bersamaan dengan pembongkaran bagian-bagian tersebut. Seluruh rute utama akan selesai pada 31 Desember.
Pembangunan jembatan Kênh Sáng merupakan bagian dari proyek komponen Hậu Giang-Cà Mau.
Menurut Dewan Manajemen Proyek My Thuan, mengikuti arahan Kementerian Perhubungan (sekarang Kementerian Konstruksi), unit tersebut telah menyelenggarakan dan melaksanakan proyek percontohan yang melibatkan pembebanan paksa menggunakan truk berat pada badan jalan yang menunggu pengendapan, serta penanganan tanah lemah dengan sumbu drainase yang dikombinasikan dengan pembebanan awal.
Bagian percontohan dari Km58+200 hingga Km58+600 merupakan bagian dari proyek komponen Hau Giang-Ca Mau. Dari bagian ini, 200 meter jalur tidak akan mengalami pembebanan paksa sebagai bagian pembanding.
Setelah melakukan inspeksi di lokasi, Dewan Manajemen Proyek My Thuan meminta para kontraktor untuk segera memobilisasi agregat batu pecah dalam jumlah yang cukup ke lokasi konstruksi sebelum tanggal 30 Juni untuk memastikan ketersediaan material, menambah peralatan, mesin, dan pekerja guna menjamin rencana konstruksi yang telah disetujui.
Program percontohan untuk pembebanan paksa menggunakan konvoi truk berat.
Secara bersamaan, kerja lembur dan kerja bergilir akan diatur untuk menyelesaikan pengaspalan, sambungan ekspansi, dan konstruksi abutmen jembatan di sepanjang rute, memastikan tercapainya tujuan pembukaan seluruh rute utama pada tanggal 30 April. Untuk bagian yang siap untuk pengurangan beban, konstruksi akan dilakukan secara bertahap, menyelesaikan fondasi jalan dan konstruksi permukaan sambil secara bersamaan menyelesaikan sistem keselamatan lalu lintas dan jalur median.
Terkait proyek percontohan pembebanan paksa menggunakan konvoi truk berat, Dewan Manajemen Proyek My Thuan menyatakan bahwa mereka akan terus berkoordinasi dengan unit perencanaan proyek, unit pengawasan, dan unit konstruksi percontohan untuk meninjau hasil percontohan dan menyampaikan laporan kepada Kementerian Konstruksi.
Konstruksi dimulai pada Januari 2023. Proyek ini saat ini berada dalam fase percepatan untuk mencapai target tanggal penyelesaian pada tahun 2025, sesuai arahan Perdana Menteri.
Sumber: https://www.baogiaothong.vn/co-ban-hoan-thanh-gia-tai-cao-toc-can-tho-ca-mau-trong-thang-3-2025-192250321160259189.htm







Komentar (0)