Apa dasar penyeimbangan modal investasi untuk proyek kereta api cepat Utara?

Ketika mengkaji proyek kereta api cepat Utara-Selatan, dihitung bahwa proyek ini akan berlangsung selama 3 periode investasi publik jangka menengah. Oleh karena itu, dalam menyeimbangkan sumber modal, harus ada mekanisme yang berbeda, yang memastikan prinsip penempatan proyek ini pada kemampuan keseluruhan untuk menyeimbangkan sumber modal investasi publik.

Proyek kereta api cepat Utara-Selatan harus layak agar disetujui.

Pada sore hari tanggal 30 November, dalam konferensi pers yang mengumumkan hasil sidang ke-8 Majelis Nasional ke-15, para wartawan mengajukan pertanyaan tentang persetujuan terbaru sejumlah proyek bermodal besar, termasuk proyek kereta cepat Utara-Selatan dengan total investasi awal lebih dari 1,7 miliar VND dan dua program target nasional dengan tingkat investasi hingga ratusan ribu miliar VND. Semua program ini akan dilaksanakan dalam 5-10 tahun ke depan.

Sambil menekankan bahwa ini semua adalah proyek berskala besar, reporter bertanya sumber daya apa yang akan digunakan untuk memfokuskan semua upaya di waktu mendatang.

Anggota Tetap Komite Ekonomi Phan Duc Hieu.

Menanggapi hal tersebut, Anggota Tetap Komite Ekonomi Phan Duc Hieu menyampaikan: "Saat memutuskan proyek, pada tahap pemeriksaan sumber modal dan kemampuan penyeimbangan modal, kami tidak hanya memeriksa masing-masing proyek, tetapi juga mempertimbangkannya dalam keseluruhan investasi publik tahunan, bahkan dengan mempertimbangkan jangka menengah dan periode investasi publik."

Misalnya, proyek kereta api cepat Utara-Selatan harus memperhitungkan bahwa proyek ini akan berlangsung hingga 3 periode investasi publik jangka menengah, sehingga dalam menyeimbangkan sumber modal, harus ada mekanisme yang berbeda, yang memastikan prinsip penempatan proyek ini dalam kemampuan keseluruhan untuk menyeimbangkan sumber modal investasi publik.

Resolusi yang diadopsi memungkinkan Pemerintah , dalam jangka menengah, untuk menyeimbangkan alokasi sumber modal dan menyerahkannya kepada Majelis Nasional untuk memastikan keseimbangan keseluruhan, memenuhi semua proyek dalam periode yang sama.

Secara khusus, Bapak Hieu menekankan: "Proyek kereta api cepat Utara-Selatan harus layak agar dapat disetujui."

Undang-undang dengan jelas mengaturnya

Pada konferensi pers tersebut, Wakil Ketua Komite Sains, Teknologi, dan Lingkungan Hidup Nguyen Tuan Anh menjawab pertanyaan tentang bagaimana Undang-Undang Geologi dan Mineral telah menyelesaikan masalah terkait eksploitasi mineral di daerah yang menyebabkan pencemaran lingkungan, kerusakan dasar jalan, dan kurangnya bahan pengisi untuk proyek lalu lintas besar.

Menurut Bapak Tuan Anh, selain kewajiban finansial yang harus dipenuhi oleh lembaga dan perseorangan pengusahaan mineral, kali ini Undang-Undang Geologi dan Mineral telah mengatur tanggung jawab lembaga dan perseorangan pengusahaan mineral untuk menyumbangkan dana guna melakukan investasi dalam peningkatan infrastruktur serta investasi dalam pekerjaan perlindungan lingkungan.

Dalam undang-undang yang baru disahkan, ada ketentuan yang menugaskan Dewan Rakyat Provinsi untuk memutuskan berdasarkan situasi aktual untuk mengatur tanggung jawab kontribusi organisasi dan individu yang mengeksploitasi mineral di daerah tersebut.

Wakil Ketua Komite Sains, Teknologi dan Lingkungan Hidup Nguyen Tuan Anh.

Undang-Undang tersebut juga memberikan tugas kepada Pemerintah untuk mengatur secara rinci sejumlah hal, seperti asas-asas penentuan besaran pemungutan, tata cara pemungutan dan pembayaran, serta pengelolaan dan pemanfaatan sumber penerimaan, guna menjamin keseragaman besaran pemungutan di seluruh wilayah Indonesia.

Terkait pertanyaan apakah undang-undang ini dapat mengatasi kesulitan dalam pemanfaatan mineral sebagai bahan pengisi untuk proyek pembangunan sosial-ekonomi, Wakil Ketua Komite Sains, Teknologi, dan Lingkungan Hidup mengatakan bahwa kekurangan mineral sebagai bahan pengisi merupakan masalah praktis. Saat merevisi undang-undang ini, kami meninjau kembali isi undang-undang ini untuk menyesuaikannya.

Dalam UU yang baru disahkan tersebut, disebutkan secara jelas pada Pasal 72 dan Pasal 73, bahwa terdapat pengaturan khusus tentang penataan kembali tata cara administrasi perizinan, yaitu tidak perlu lagi melakukan persetujuan kebijakan penanaman modal, persetujuan proyek, penilaian dan pengesahan hasil penilaian laporan analisis mengenai dampak lingkungan hidup, penerbitan izin lingkungan hidup, dan pendaftaran lingkungan hidup.

Namun demikian, unit penambangan harus menyusun rencana eksploitasi mineral golongan 4 untuk diajukan kepada badan pengelola negara yang berwenang guna dipertimbangkan pemberian izin eksploitasi mineral sesuai ketentuan perundang-undangan.

Karena ini merupakan permasalahan praktis, maka dalam amandemen undang-undang ini kami mengusulkan agar ketentuan mengenai pemanfaatan bahan galian tambang untuk bahan TPA diberlakukan lebih awal, yakni mulai tanggal 15 Januari 2025.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/co-so-nao-de-can-doi-von-dau-tu-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-192241130185812823.htm