Inspeksi kendaraan 'berbalik arah', tak perlu lagi khawatir macet

Belum pada waktu puncak

Kemacetan pemeriksaan kendaraan masih menjadi mimpi buruk bagi pengemudi.

Bapak Huynh Son Thach, yang tinggal di Distrik Binh Thanh (HCMC), berbagi: "Mobil saya adalah mobil dinas, tidak diperpanjang, jadi ketika batas waktu tiba, saya harus pergi untuk inspeksi. Saya mendengar banyak informasi yang memprediksi bahwa situasi inspeksi akan sangat padat, jadi saya memanfaatkan kesempatan untuk membawa mobil untuk inspeksi hampir sebulan sebelumnya. Saya tidak menyangka bisa menyelesaikannya dalam waktu singkat pagi ini, tanpa kemacetan."

Bapak Nguyen Minh Thong, yang tinggal di Distrik 12 (HCMC), juga mengatakan: "Truk pikap saya digunakan untuk mengangkut peralatan, dan akan diperiksa pada bulan Desember. Meskipun saya mendengar tentang perkiraan kemacetan lalu lintas di akhir tahun, saya tidak terburu-buru untuk memeriksanya karena saya masih harus menghitung biaya pemeliharaan jalan; dan jika terjadi kemacetan lalu lintas, saya akan memanfaatkan pemeriksaan di provinsi lain saat saya dalam perjalanan bisnis."

Menurut aplikasi TTĐK dari Vietnam Register (VRA), pendaftaran layanan inspeksi di pusat-pusat TTĐK di Kota Ho Chi Minh juga mudah, dan terdapat banyak lowongan. Menanggapi laporan Thanh Nien , Bapak Huynh Van Thiet, Direktur TTĐK 50-02S, Distrik 11 (HCMC), mengatakan: "Sejak awal Oktober, jumlah kendaraan yang datang untuk inspeksi meningkat, tetapi dalam beberapa hari terakhir kembali sepi, kapasitas operasional pusat hanya sekitar 60-70%". Menurut Bapak Thiet, banyak kendaraan yang batas waktu pendaftarannya pada Juni 2023 telah diperpanjang secara otomatis selama 6 bulan sesuai peraturan baru, sehingga baru pada Desember 2023 mobil non-komersial dengan kurang dari 9 kursi dalam kategori ini harus kembali untuk inspeksi.

Tidak semua jenis kendaraan diperpanjang secara otomatis. Sesuai peraturan, kendaraan yang diperpanjang secara otomatis adalah mobil penumpang hingga 9 kursi yang tidak digunakan untuk usaha transportasi, dengan masa produksi hingga 7 tahun dan masa produksi 13-20 tahun yang telah mendapatkan stempel inspeksi sebelum 22 Maret 2023 dan berlaku hingga 1 Juli 2024. Dengan demikian, mobil penumpang hingga 9 kursi yang digunakan untuk usaha transportasi seperti taksi dan mobil layanan taksi teknologi tidak akan diperpanjang secara otomatis. Kendaraan non-komersial dengan usia dan model yang sangat tua juga tidak akan diperpanjang secara otomatis. Kendaraan yang tidak termasuk dalam kategori di atas perlu diteliti dengan cermat untuk menghindari kebingungan. Beberapa orang yang yakin bahwa registrasi mereka diperpanjang secara otomatis mungkin tidak melakukan inspeksi tepat waktu dan dapat dikenakan denda," ujar Bapak Huynh Van Thiet.

Perkembangan yang tidak dapat diprediksi

Terkait kemungkinan penumpukan kendaraan di Balai Pendaftaran, berdasarkan hasil survei yang dilakukan wartawan Thanh Nien , sejumlah pimpinan Balai Pendaftaran di Kota Ho Chi Minh menyatakan, dengan kapasitas pemeriksaan yang ada saat ini, sistem pendaftaran kendaraan bermotor dapat sepenuhnya memenuhi kebutuhan pemeriksaan oleh masyarakat dan pelaku usaha di seluruh Indonesia pada akhir tahun 2023 dan tahun 2024.

"Setiap tahun, permintaan inspeksi kendaraan biasanya meningkat di akhir tahun, saat orang-orang membeli mobil baru untuk merayakan Tet. Tahun ini pun demikian, tetapi kemacetan lalu lintas kemungkinan besar tidak akan separah Tet tahun lalu jika kapasitas dan sumber daya manusia yang ada saat ini tetap terjaga," ujar pimpinan sebuah pusat pengujian. Bapak Nguyen Van Hung, Wakil Presiden Tetap Asosiasi Transportasi Mobil Binh Duong , juga menegaskan: "Perbandingan antara kapasitas dan kapasitas pusat pengujian saat ini dengan permintaan inspeksi kendaraan berdasarkan jumlah kendaraan menunjukkan bahwa tidak ada banyak perbedaan, tingkat kemacetan memang belum parah. Namun, dalam jangka pendek, pemilik kendaraan harus secara proaktif mengatur waktu untuk inspeksi, menghindari hari-hari terakhir yang dapat menyebabkan kemacetan dan memengaruhi operasional bisnis."

Bapak Le Trung Tinh, Ketua Asosiasi Transportasi Mobil Kota Ho Chi Minh, berkomentar: "Persoalan biaya inspeksi yang terlalu rendah telah kami sampaikan sejak tahun lalu. Ini merupakan langkah mendasar untuk mempertahankan sumber daya manusia, memotivasi staf inspeksi agar bekerja dengan baik, dan meningkatkan pendapatan guna menghindari dampak negatif. Persoalan yang tersisa merupakan tanggung jawab badan pengelola."

Menurut Departemen Registrasi Vietnam, saat ini terdapat sekitar 700 inspektur kendaraan bermotor (VIC) di VIC yang sedang dituntut atas pelanggaran, dan sebagian besar VIC telah dituntut. Sebagian besar VIC yang dituntut dibebaskan dengan jaminan untuk terus mendukung kegiatan inspeksi kendaraan bermotor (hampir 300 VIC). Sementara itu, sejumlah besar VIC khawatir dan melihat masa depan yang tidak menentu, sehingga mereka mengundurkan diri atau secara sukarela berhenti dari pekerjaan mereka. Dengan sekitar 300 VIC yang dituntut di atas, bekerja di 81 VIC di 31 provinsi dan kota (tidak termasuk jumlah VIC yang dituntut dan ditahan di antara 17 VIC yang saat ini ditangguhkan), ketika diadili, 21 VIC di 9 provinsi dan kota akan ditangguhkan. Karena banyaknya petugas inspeksi kendaraan pelanggar yang akan diadili di masa mendatang, banyak provinsi dan kota tidak akan mampu memenuhi kebutuhan inspeksi kendaraan bagi masyarakat dan bisnis, sementara pelatihan tambahan bagi petugas inspeksi kendaraan memerlukan waktu karena sifat khusus bidang inspeksi kendaraan.

Akibat perkembangan ini, suasana hati para DKV yang dituntut (dibebaskan dengan jaminan) saat ini sangat tidak tenang, tidak dapat berkonsentrasi pada pekerjaan. Vietnam Register berpendapat bahwa, untuk membatasi kerugian bagi masyarakat dan bisnis, menghindari dampak serius terhadap pembangunan sosial-ekonomi, dan membantu DKV dengan pelanggaran ringan memiliki kesempatan untuk memperbaiki kesalahan mereka, tetap melayani sektor inspeksi, dan sekaligus menghilangkan kesulitan pendapatan bagi DKV, Vietnam Register meminta Kementerian Perhubungan untuk menerbitkan dokumen pelaporan kepada Pemerintah dan otoritas terkait untuk dipertimbangkan dan mendapatkan solusi yang tepat.

Peningkatan keamanan perangkat lunak peralatan inspeksi

Vietnam Register baru saja mengirimkan dokumen kepada perusahaan-perusahaan berikut: MAHA VN Co., Ltd.; Viet Net Co., Ltd.; Tan Phat Equipment Technology Joint Stock Company; Hoang Hoang Anh Co., Ltd., yang merupakan pemasok peralatan inspeksi, mengenai penerapan langkah-langkah keamanan data untuk perangkat lunak yang disediakan oleh perusahaan-perusahaan tersebut. Dokumen tersebut dengan jelas menyatakan bahwa dilarang keras untuk membuat dan menyediakan perangkat lunak yang melanggar peraturan untuk mengganggu perangkat lunak kontrol peralatan perusahaan dan perangkat lunak Manajemen Inspeksi Vietnam Register untuk mendistorsi hasil inspeksi peralatan selama proses melakukan inspeksi kendaraan bermotor. Secara proaktif meninjau dan bertanggung jawab untuk menerapkan langkah-langkah keamanan pada perangkat lunak kontrol peralatan perusahaan untuk mencegah gangguan dari perangkat lunak lain atau langsung dari pengguna di unit inspeksi. Selain itu, ketika mendeteksi adanya pelanggaran, perlu untuk segera memberi tahu Vietnam Register untuk penanganan sesuai dengan ketentuan hukum.

Untuk pusat registrasi kendaraan bermotor, Registrasi Vietnam mewajibkan peninjauan proaktif terhadap pengelolaan dan penggunaan peralatan serta perangkat lunak untuk mengendalikan peralatan yang disediakan oleh produsen peralatan di unit inspeksi guna memastikan kepatuhan terhadap instruksi dan arahan Departemen serta peraturan perundang-undangan yang berlaku. Dilarang keras memasang dan menggunakan perangkat lunak yang melanggar peraturan untuk memengaruhi hasil inspeksi peralatan inspeksi yang tersimpan dalam data perangkat lunak kendali peralatan produsen dan perangkat lunak Manajemen Inspeksi Registrasi Vietnam.

Tautan sumber: https://thanhnien.vn/dang-kiem-quay-xe-khong-con-lo-un-tac-185231102230916736.htm