Ulasan EarthRoamer LTx dan SX 2.0: Camper Off-Road Tugas Berat

Setelah 27 tahun mengembangkan camper off-road besar, EarthRoamer kembali dengan LTx dan SX 2.0: peningkatan komprehensif berbasis Ford F-550 dan model baru berbasis Chevy 6500HD. Fokus peningkatan ini adalah sistem kelistrikan 24 volt untuk pertama kalinya di lini produk perusahaan, yang dilengkapi baterai lithium-ion berkapasitas besar, inverter 9.000 watt, dan pengisian daya tenaga surya hingga 1.800 watt. Tujuannya jelas: meningkatkan otonomi energi, mengoptimalkan pengoperasian peralatan rumah tangga berat, dan mempersingkat waktu pengisian daya.

Di balik cat pelindung, ban 43 inci, dan suspensi off-road terdapat alternator berkapasitas lebih besar, dipadukan dengan sistem kabel baru yang mengisi ulang baterai lebih cepat. LTx dan SX 2.0 pada dasarnya adalah "rumah mobil" yang dapat menjelajah medan berat dengan tetap mempertahankan tingkat kenyamanan yang tinggi.

EarthRoamer LTx 2026 dan EarthRoamer SX 2.0 2027 di medan — EarthRoamer LTx 2026 dan EarthRoamer SX 2.0 2027

Bahasa desain fungsional

LTx merupakan pembaruan dari EarthRoamer berbasis Ford F-550 yang memulai debutnya di SEMA, dan melanjutkan tampilan khas "truk super": moncong tinggi, ground clearance tinggi, kabin one-piece, dan detail praktis. LTx memiliki bobot kotor kendaraan (GVWR) sebesar 19.500 pon, yang menunjukkan kapasitas muatan platform komersialnya yang besar.

SX 2.0 memiliki dimensi yang lebih besar. Rangka camper berbahan serat karbon lebih besar, dengan panjang keseluruhan 34 kaki dan lebar 8 kaki. Bentuknya yang kokoh dan kotak, dipadukan dengan ban 43 inci dan suspensi off-road, tetap menjadi ciri khas EarthRoamer. Dengan tinggi interior 7 kaki 3 inci, SX 2.0 menawarkan sensasi "berdiri" yang jarang ditemukan pada camper off-road.

EarthRoamer SX 2.0 2027 dengan bodi serat karbon besar — EarthRoamer SX 2.0 2027

Kabin seperti apartemen mengutamakan kelayakhunian dan penyimpanan

Kedua model dilengkapi meja makan berbentuk L baru yang dapat diubah menjadi tempat tidur. Di bagian depan terdapat tempat tidur California king size, kamar mandi yang telah ditingkatkan, dan kompor induksi Invisacook yang tersembunyi di bawah meja dapur untuk menambah ruang yang dapat dimanfaatkan. Kulkas yang lebih besar, ruang penyimpanan yang lebih luas, dan TV dengan lift elektrik menjadikan ruang tamu ini mendekati standar apartemen mikro.

LTx diklaim mampu menampung hingga empat orang, sementara SX 2.0 – berkat rangka bodinya yang lebih besar – mengutamakan kelapangan dan ruang penyimpanan, sehingga cocok untuk perjalanan jauh.

EarthRoamer LTx 2026 berbasis Ford F-550 — EarthRoamer LTx 2026

Transmisi tugas berat, ditujukan untuk rentang beban yang luas

EarthRoamer terus memilih komponen mekanis yang tahan lama dari dua produsen Amerika. LTx menggunakan mesin diesel V8 turbocharged Power Stroke 6,7 liter yang dipadukan dengan transmisi otomatis 10-percepatan. SX 2.0 dilengkapi dengan mesin diesel V8 Duramax 6,6 liter yang dipadukan dengan transmisi otomatis Allison 6-percepatan. Keduanya dibangun di atas sasis tugas berat (Ford F-550 dan Chevy 6500HD), pilihan yang sesuai untuk kebutuhan berat seperti rangka camper, air, bahan bakar, dan peralatan.

Pada varian SX 2.0, tangki bahan bakar 100 galon, dua tangki bah hitam 5 galon, dan langit-langit kabin setinggi 7 kaki 3 inci menunjukkan bahwa model yang lebih besar berfokus pada jangkauan dan kenyamanan jangka panjang. Dengan panjang 34 kaki dan lebar 8 kaki, SX 2.0 membutuhkan ruang kerja yang memadai, tetapi sebagai gantinya, ia menawarkan kapasitas angkut peralatan yang superior.

Teknologi daya independen: 24 V, baterai besar, inverter 9.000 W

Keunggulan teknis yang paling menonjol adalah sistem kelistrikan 24 V yang baru. Dibandingkan dengan konfigurasi sebelumnya, diagram pengkabelan telah didesain ulang untuk mengisi daya baterai lithium-ion lebih cepat: 24 kWh pada SX 2.0 dan 18 kWh pada LTx. Inverter 9.000 W (tiga kali lipat kapasitas generasi sebelumnya) memungkinkan pengoperasian beberapa peralatan rumah tangga secara bersamaan. Di atap, sistem panel surya dapat mencapai 1.800 W, mengurangi ketergantungan pada daya eksternal saat berkemah dalam waktu lama. EarthRoamer juga menggunakan generator berkapasitas lebih besar untuk meningkatkan kecepatan pengisian daya saat mesin menyala.

EarthRoamer SX 2.0 2027 pada ban 43 inci — EarthRoamer SX 2.0 2027

Keamanan dan teknologi bantuan

Pengumuman tersebut berfokus pada komponen mekanis dan elektrik; produsen mobil tidak merinci paket bantuan pengemudi atau peringkat tabrakan. Mengingat sasis tugas berat dan tujuan off-road, duo EarthRoamer memprioritaskan komponen tahan lama seperti ban 43 inci, suspensi off-road, dan bodi serat karbon (pada SX 2.0) daripada bantuan pengemudi yang canggih.

Harga, lokasi dan jadwal tampilan

Harga LTx mulai dari $825.000. Harga SX 2.0 mulai dari $1,09 juta. EarthRoamer membutuhkan deposit sebesar $175.000 sebelum memulai kustomisasi kendaraan ini. Keduanya akan dipamerkan di SEMA, Las Vegas Convention Center, dari tanggal 4 hingga 7 November 2025.

Tabel spesifikasi utama

Barang	EarthRoamer LTx	EarthRoamer SX 2.0
Dasar	Mobil Ford F-550	Mobil Chevy 6500HD
Mesin	Mesin diesel V8 turbocharged Power Stroke 6,7 liter	Mesin diesel V8 turbocharged Duramax 6,6 liter
Gigi	Otomatis 10 kecepatan	Allison otomatis 6-percepatan
Sistem kelistrikan	24V	24V
Kapasitas baterai	18 kWh	24 kWh
Pengubah	9.000 W	9.000 W
Panel surya maksimum	1.800 W	1.800 W
Ban	43 inci	43 inci
GVWR	19.500 pon	—
Dimensi keseluruhan	—	Panjang 34 kaki; lebar 8 kaki
Tinggi interior	—	7 kaki 3 inci
Tangki	—	100 galon
Air limbah hitam	—	Dua kendi 5 galon
Kapasitas tidur	Maksimal 4 orang	—
Harga awal	825.000 dolar AS	1,09 juta USD
Deposito	—	175.000 dolar AS
Jadwal pameran	SEMA 2025, Pusat Konvensi Las Vegas, 4–7 November 2025

Kesimpulan: Kekuatan luar biasa, membutuhkan anggaran yang sepadan

Dengan sistem kelistrikan 24 volt, baterai besar, inverter 9.000 watt, dan panel surya hingga 1.800 watt, LTx dan SX 2.0 mengukuhkan posisi EarthRoamer di kategori camper off-road tugas berat. LTx ditujukan bagi mereka yang menginginkan rasio ukuran dan kenyamanan yang seimbang pada platform Ford F-550, sementara SX 2.0 ditujukan bagi mereka yang membutuhkan ruang dan jangkauan maksimum.

Kelebihan: Platform mekanis tugas berat, konfigurasi kelistrikan independen yang kuat, interior yang tertata rapi, dan material premium. Kekurangan: Harga beli yang tinggi dan ukurannya yang besar (terutama dengan SX 2.0) membutuhkan ruang operasi yang memadai. Namun, bagi pelanggan yang bersedia berinvestasi, duo EarthRoamer terbaru ini menawarkan pengalaman berkemah yang benar-benar "mewah namun praktis".

Sumber: https://baonghean.vn/danh-gia-earthroamer-ltx-va-sx-20-camper-off-road-hang-nang-10308849.html