Usulan Anggaran Pusat untuk Mendukung 39.827 Miliar VND untuk Membangun Jalan Lingkar 4, Kota Ho Chi Minh
Daerah yang dilewati proyek Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 4 sepakat mengusulkan anggaran pusat untuk mendukung 39,827 miliar VND dari total 128,063 miliar VND untuk investasi di Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 4.
Pemerintah daerah minta anggaran pusat disokong Rp39.827 miliar
Pada tanggal 31 Agustus, Ketua Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh Phan Van Mai menandatangani Dokumen No. 5100/UBND-DA kepada Perdana Menteri mengenai penyerahan Laporan Studi Pra-Kelayakan untuk Proyek pembangunan Jalan Lingkar 4, Kota Ho Chi Minh.
Menurut laporan, hingga saat ini , Kota Ho Chi Minh dan provinsi Ba Ria - Vung Tau, Dong Nai, Binh Duong, Long An telah menyelenggarakan dan pada dasarnya menyelesaikan laporan studi pra-kelayakan Proyek Jalan Lingkar 4, Kota Ho Chi Minh.
Proyek ini memiliki panjang total 207 km, di mana bagian yang melewati provinsi Ba Ria - Vung Tau adalah 18,2 km; Dong Nai 45,5 km; Binh Duong 47,4 km; Kota Ho Chi Minh 17,3 km; Long An 78,3 km.
Pada tahap I, 4 lajur jalan tol akan dibangun, dengan lajur darurat kontinu yang disusun di sepanjang rute. Jumlah persimpangan yang saling terhubung pada rute ini adalah 23.
 |
| Peta rute Ring Road 4, Kota Ho Chi Minh. |
Total estimasi investasi Proyek Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 4 adalah 128,063 miliar VND. Dari jumlah tersebut, anggaran pusat diperkirakan akan mendukung 39,827 miliar VND, anggaran daerah sebesar 30,882 miliar VND, dan sisanya akan berasal dari investor.
Porsi modal yang mengalir melalui masing-masing wilayah Kota Ho Chi Minh adalah 14,089 miliar VND, estimasi modal anggaran daerah adalah 7,185 miliar VND; modal investor adalah 6,903 miliar VND.
Bagian melalui Ba Ria - Provinsi Vung Tau menghabiskan biaya 7,972 miliar VND, dengan modal anggaran pusat 1,982 miliar VND; modal anggaran daerah 1,982 miliar VND; modal investor 4,007 miliar VND.
Bagian yang melewati provinsi Dong Nai memiliki modal investasi sebesar 19,151 miliar VND, yang terdiri dari perkiraan modal anggaran pusat sebesar 4,602 miliar VND; modal anggaran daerah sebesar 4,602 miliar VND; dan modal investor sebesar 9,946 miliar VND.
Bagian melalui provinsi Binh Duong menghabiskan biaya 19,827 miliar VND, dengan perkiraan modal anggaran pusat sekitar 4,784 miliar VND; modal anggaran daerah sekitar 4,787 miliar VND; dan modal investor sekitar 10,259 miliar VND.
Hanya wilayah Provinsi Long An saja yang memiliki modal investasi terbesar, yakni sekitar 67.000 miliar VND lebih, dengan perkiraan modal anggaran pusat sebesar 28.458 miliar VND, modal anggaran daerah sebesar 12.328 miliar VND, dan modal investor sebesar 26.238 miliar VND.
Untuk segera berinvestasi dalam proyek penting ini, pemerintah daerah mengusulkan untuk mengalokasikan dana sebesar 15.843 miliar VND untuk periode 2021-2025, dengan anggaran pusat diperkirakan sekitar 8.407 miliar VND dan anggaran daerah sekitar 7.435 miliar VND.
Untuk periode 2026-2030, akan dialokasikan sekitar 54.800 miliar VND, yang mana 31.420 miliar VND berasal dari anggaran pusat dan 23.447 miliar VND dari anggaran daerah.
Mengusulkan serangkaian mekanisme khusus untuk pelaksanaan proyek
Menurut Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh, Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 4 sangat penting karena merupakan rute penghubung lalu lintas antardaerah yang memperlancar arus barang, mengurangi biaya logistik, dan memberikan kontribusi terhadap pembangunan ekonomi dan sosial di wilayah tersebut.
Oleh karena itu, daerah-daerah dengan suara bulat mengusulkan perlunya mekanisme dan kebijakan khusus untuk segera berinvestasi dalam Proyek ini.
Mekanisme pertama yang diusulkan adalah menugaskan Komite Rakyat provinsi sebagai badan pemerintahan, untuk menggunakan anggaran lokal dan sumber modal sah lainnya untuk berinvestasi dalam proyek-proyek di Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 4.
Mekanisme baru telah diusulkan untuk pertama kalinya, yaitu menggunakan anggaran satu daerah untuk mendukung daerah lain untuk berinvestasi dalam proyek publik yang melewati dua daerah seperti jembatan yang berbatasan dengan Ba Ria - Provinsi Vung Tau dan Provinsi Dong Nai, dan jembatan Thu Bien yang berbatasan dengan Provinsi Dong Nai dan Provinsi Binh Duong.
Mekanisme usulan selanjutnya adalah anggaran pusat untuk mendukung Provinsi Binh Duong, Dong Nai, dan Ba Ria – Vung Tau dengan 50% dari total modal APBN yang berpartisipasi dalam proyek ini. Khusus untuk Provinsi Long An, anggaran pusat akan mendukung 75% dari total modal APBN yang berpartisipasi dalam proyek ini.
Pemerintah daerah juga mengusulkan agar nilai investasi keseluruhan proyek Jalan Lingkar 4 masing-masing daerah dialihkan ke Rencana Investasi Jangka Menengah Nasional (RPJMN) Tahun 2026-2030, bukan ditambahkan ke nilai investasi keseluruhan program dan proyek yang wajib dilaksanakan pada Rencana Investasi Jangka Menengah Nasional (RPJMN) masing-masing daerah berikutnya (sebagaimana diatur dalam Pasal 89 Ayat 2 Undang-Undang Penanaman Modal Pemerintah Tahun 2019).
Serangkaian mekanisme lain juga telah diusulkan, seperti mengizinkan daerah memperbarui dan menyesuaikan proyek perencanaan sebelum otoritas yang berwenang menyetujui Laporan Studi Kelayakan; mengizinkan penunjukan kontraktor untuk paket konsultasi, paket relokasi infrastruktur teknis, paket kompensasi, dukungan dan pemukiman kembali, dll.
Selain itu, daerah juga mengusulkan mekanisme pemanfaatan mineral untuk bahan bangunan umum; mekanisme pengelolaan proyek pasca investasi dan penyelesaian modal investasi.
Komentar (0)