Penggerak pertumbuhan Lao Cai

Zona Ekonomi Gerbang Perbatasan Lao Cai diinvestasikan dengan infrastruktur, sistem layanan sinkron, memenuhi kebutuhan perdagangan impor-ekspor, pariwisata dan layanan antara Vietnam dan China; bertujuan untuk menjadi pusat logistik modern, kekuatan pendorong bagi pertumbuhan ekonomi provinsi, menghubungkan dengan kawasan dan internasional.

Kawasan Ekonomi Gerbang Perbatasan Lao Cai memiliki luas total hampir 16.000 hektar dengan sub-area fungsional: Kawasan Gerbang Perbatasan Internasional Lao Cai (area untuk masuk dan keluar, impor dan ekspor, perdagangan, pariwisata dan jasa) dengan 3 pasang gerbang perbatasan: Gerbang Perbatasan Internasional Kereta Api Lao Cai (Vietnam) - Hekou (Tiongkok), Gerbang Perbatasan Internasional Jalan Lao Cai No. I (Vietnam) - Hekou (Tiongkok) yang dihubungkan oleh Jembatan Ho Kieu II di seberang Sungai Nam Thi, Gerbang Perbatasan Internasional Jalan Kim Thanh No. II (Vietnam) - Bac Son (Tiongkok) yang dihubungkan oleh Jembatan Kim Thanh.

Item investasi yang berkontribusi pada peningkatan kapasitas bea cukai meliputi: Renovasi dan peningkatan sistem pergudangan dan gerbang kontrol di Gerbang Perbatasan No. II Jalan Internasional Kim Thanh (peningkatan dan renovasi Gerbang Kontrol No. 1 menjadi 2 jalur keluar dan 3 jalur masuk - beroperasi mulai 1 November 2024, memenuhi target 500 kendaraan keluar dan 500 kendaraan masuk per hari); mengatur arus kendaraan masuk di halaman KB1 (mulai 4 Desember 2024); berinvestasi di tempat parkir untuk impor dan ekspor barang, relokasi jembatan timbang dan membagi lalu lintas di area Gerbang Perbatasan Kim Thanh dengan cara yang sinkron dan wajar.

Selain itu, penyelesaian dan uji coba platform gerbang perbatasan digital di Gerbang Perbatasan Kim Thanh mulai 21 Agustus 2023, sehingga mempersingkat waktu prosedur penanganan di penghalang No. 1, rata-rata kurang dari 2 menit/kendaraan.

Berkat reformasi prosedur administratif, transformasi digital, dan promosi investasi, banyak perusahaan logistik besar seperti Viettel Post, VNPost, T&T Logistics, Hateco Logistics, Becamex IDC, Tan Cang Saigon, Vinalines, dll. telah menunjukkan minat dan keinginan untuk berinvestasi di zona ekonomi perbatasan, terutama di bidang pergudangan, transit, dan logistik pintar lintas batas.

Saat ini, kapasitas dan efisiensi gerbang perbatasan Lao Cai telah meningkat secara signifikan, memberikan kontribusi dalam pemanfaatan keunggulan gerbang perbatasan dan menjadi kekuatan pendorong bagi pengembangan ekonomi dan perdagangan provinsi dan wilayah tersebut.

Terkait pendapatan anggaran, kegiatan di kawasan gerbang perbatasan saja masih menjadi salah satu sumber pendapatan utama provinsi. Pada tahun 2024, pendapatan anggaran akan mencapai VND 1.400 miliar, di antaranya biaya infrastruktur akan mencapai VND 112,37 miliar, melampaui rencana tahunan sebesar 60%, memberikan kontribusi signifikan terhadap pembangunan infrastruktur, jaminan sosial, dan investasi ulang di kawasan ekonomi gerbang perbatasan.

Menurut Bapak Quoc, pengoperasian jembatan perbatasan Bat Xat (Vietnam) - Ba Sai (Tiongkok) yang akan datang di Provinsi Lao Cai akan menjadi titik balik penting dalam strategi perluasan koridor ekonomi Lao Cai - Yunnan, yang akan membantu membuka ruang pengembangan baru bagi zona ekonomi gerbang perbatasan Lao Cai, khususnya di koridor ekonomi Kunming - Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh. Jembatan ini tidak hanya memiliki signifikansi geopolitik tetapi juga membuka banyak peluang besar bagi perdagangan dan logistik, seperti membuka gerbang perdagangan internasional baru, meningkatkan kapasitas transportasi dan logistik di wilayah perbatasan.

Dapat dipastikan bahwa perekonomian gerbang perbatasan Lao Cai telah mengalami kemajuan yang luar biasa, namun untuk memaksimalkan potensinya, masih terdapat beberapa hambatan utama yang perlu diatasi secara bersamaan, baik di tingkat daerah maupun pusat. Hambatan-hambatan tersebut antara lain: Layanan logistik di area gerbang perbatasan masih bersifat mendasar dan individual; belum adanya mekanisme terpadu untuk koordinasi manajemen antar satuan tugas fungsional di gerbang perbatasan, seperti Bea Cukai, Penjaga Perbatasan, Karantina... (karena masing-masing satuan tugas masih menggunakan sistemnya sendiri, belum berbagi data secara efektif, sehingga menyebabkan tumpang tindih dan memperpanjang waktu pengurusan bea cukai); kurangnya pusat inspeksi dan pengujian modern tepat di gerbang perbatasan juga mengurangi kapasitas penanganan barang-barang khusus seperti produk pertanian segar.

Menurut Bapak Vuong Trinh Quoc, dengan orientasi pengorganisasian ruang pembangunan baru, zona ekonomi gerbang perbatasan Lao Cai akan memainkan peran sebagai kekuatan pendorong pertumbuhan di Utara, pusat transit penting di koridor ekonomi Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Kunming.

Dengan visi tersebut, sasarannya adalah membangun secara menyeluruh model gerbang perbatasan pintar, dengan sasaran meningkatkan kapasitas pengurusan kepabeanan 2-3 kali lipat dan mengurangi biaya logistik 30-40% dibandingkan saat ini; membentuk pusat logistik perbatasan regional, menghubungkan jalan raya - rel kereta api - jalur air, terkait dengan ekosistem layanan logistik, penyimpanan dingin, pengujian, logistik digital; mengupayakan agar omzet impor-ekspor melalui gerbang perbatasan di provinsi tersebut mencapai 10,5 miliar USD pada tahun 2030, yang mana produk pertanian, barang olahan mendalam, dan logistik lintas batas menjadi pilarnya.

Untuk mewujudkan tujuan-tujuan di atas, perlu dilakukan sinkronisasi kelompok-kelompok solusi utama dalam perencanaan ruang ekonomi gerbang perbatasan berdasarkan model multipusat, termasuk pengembangan yang kuat di kawasan Kim Thanh - Ban Vuoc dengan membuka rute bea cukai Ban Vuoc - Bat Xat yang merupakan bagian dari pasangan Gerbang Perbatasan Internasional Lao Cai (Vietnam) - Ha Khau (Tiongkok), pembukaan pasangan gerbang perbatasan bilateral Muong Khuong - Kieu Dau, dan bergerak menuju peningkatan menjadi gerbang perbatasan internasional berdasarkan Keputusan No. 1199/QD-TTg tanggal 14 Oktober 2023 yang menyetujui Perencanaan gerbang perbatasan di perbatasan darat Vietnam - Tiongkok untuk periode 2021 - 2030, dengan visi hingga tahun 2050.

Menyelesaikan infrastruktur logistik dan sistem koneksi lalu lintas antarwilayah, berinvestasi pada rute penghubung antarwilayah, dermaga khusus, dan jalur kereta api yang melayani angkutan kontainer. Menarik perusahaan logistik, perdagangan, dan teknologi untuk berinvestasi di kawasan ekonomi perbatasan, dengan semangat sosialisasi infrastruktur, layanan, dan penerapan teknologi canggih. Merekomendasikan Pemerintah Pusat untuk menyelesaikan koridor hukum ekonomi perbatasan dan gerbang perbatasan pintar, yang memungkinkan uji coba mekanisme khusus terkait keuangan, prosedur, kerja sama internasional, dan koordinasi lintas sektor.

Disajikan oleh: Hoang Thu

Sumber: https://baolaocai.vn/dong-luc-tang-truong-cua-lao-cai-post648181.html