Langkah baru di Proyek BOT Bandara Phan Thiet

Penyesuaian kebijakan investasi Proyek BOT Bandara Phan Thiet akan dikaitkan dengan kemungkinan pemutusan kontrak lebih awal dengan Perusahaan Saham Gabungan Rang Dong.

Perspektif bandara Phan Thiet.

Skala investasi jelas

Tepat 4 bulan sejak Dewan Penilai Antarsektoral menerbitkan Laporan No. 4823/BC-BKHĐT tentang hasil penilaian Laporan Studi Pra-Kelayakan, Proyek Bandara Phan Thiet, kategori penerbangan sipil di bawah bentuk kontrak BOT, telah membuat kemajuan baru.

Oleh karena itu, minggu lalu, Kementerian Perencanaan dan Investasi mengirimkan surat resmi kepada Kementerian Perhubungan, Kementerian Keuangan, Kementerian Konstruksi, Kementerian Pertahanan Nasional, Kementerian Keamanan Publik, Kementerian Sumber Daya Alam dan Lingkungan Hidup; dan Bank Negara Vietnam untuk meminta pendapat atas penjelasan dan penerimaan Komite Rakyat Provinsi Binh Thuan mengenai persetujuan penyesuaian kebijakan investasi Proyek Bandara Phan Thiet, kategori penerbangan sipil dalam bentuk kontrak BOT.

Sebelumnya, Ketua Komite Rakyat Provinsi Binh Thuan mengirimkan Dokumen No. 3513/TTr-UBND kepada Perdana Menteri tentang persetujuan penyesuaian kebijakan investasi dan penghentian kontrak lebih cepat dari jadwal untuk Proyek Bandara Phan Thiet, item penerbangan sipil berdasarkan formulir BOT.

Dalam Dokumen No. 3513, Komite Rakyat Provinsi Binh Thuan mengusulkan agar Perdana Menteri mempertimbangkan persetujuan penyesuaian kebijakan investasi Proyek Bandara Phan Thiet, kategori penerbangan sipil dalam bentuk kontrak BOT.

Dengan demikian, Proyek ini bertujuan untuk melayani operasi penerbangan pesawat udara sipil kelas 4E, memastikan kapasitas 2 juta penumpang/tahun pada tahun 2030, kapasitas 3 juta penumpang/tahun pada tahun 2050 dan mengoperasikan penerbangan domestik dan internasional tidak teratur (jika ada) untuk melayani perjalanan orang, wisatawan, serta investor domestik dan asing.

Komite Rakyat Provinsi Binh Thuan mengusulkan untuk membagi Proyek ke dalam 2 tahap, di mana tahap I akan diinvestasikan mulai tahun 2025 dengan item utama meliputi 2 jalur taksi yang menghubungkan tempat parkir dengan jalur taksi paralel; tempat parkir penerbangan sipil dengan luas konstruksi 93.721 m2; terminal penumpang dengan luas yang dapat digunakan 16.185 m2 dengan kapasitas desain 2,5 juta penumpang/tahun (memastikan kapasitas operasi 2 juta penumpang/tahun pada tahun 2030 menurut rencana)...

Pada tahap II (mulai tahun 2036), Proyek akan berinvestasi pada lahan parkir pesawat udara penerbangan sipil dengan luas konstruksi 8.879 m2 sehingga mencapai total luas konstruksi lahan parkir sekitar 102.600 m2; memperluas area terminal sekitar 3.015 m2 sehingga mencapai total luas area yang dapat digunakan sekitar 19.200 m2 dengan kapasitas desain 3 juta penumpang/tahun; memperluas area konstruksi sekitar 3.323 m2 sehingga mencapai total luas area parkir sekitar 17.000 m2; area pemrosesan katering maskapai penerbangan; area hanggar; area penerbangan umum dan pekerjaan tambahan terkait lainnya.

“Skala investasi di atas adalah untuk memenuhi permintaan dan konsisten dengan Rencana Induk pengembangan sistem bandara dan pelabuhan laut nasional untuk periode 2021-2030, dengan visi hingga 2050,” demikian pernyataan Pengajuan No. 3513 yang ditandatangani oleh Bapak Doan Anh Dung, Ketua Komite Rakyat Provinsi Binh Thuan.

Menyelesaikan biaya untuk investor lama

Diketahui dengan skala investasi tersebut di atas, Proyek Bandara Phan Thiet kategori penerbangan sipil dengan bentuk kontrak BOT memiliki total investasi awal sebesar VND 5.077.676 miliar (termasuk biaya bunga pinjaman), yang mana tahap I memiliki total investasi sebesar VND 3.798.491 miliar, tahap II memiliki total investasi sebesar VND 1.279,1 miliar.

Modal negara yang turut serta dalam Proyek ini diperkirakan sebesar 19,955 miliar VND (untuk membayar biaya ganti rugi dan pembersihan lokasi yang sudah dilaksanakan); modal investor sebesar 5,057,721 miliar VND (ekuitas minimum 758,66 miliar VND atau setara dengan 15%; pinjaman kredit maksimum 4,299,061 miliar VND atau setara dengan 85%).

Berdasarkan perhitungan, waktu pelaksanaan, operasi, dan eksploitasi proyek adalah 47 tahun 3 bulan. Dari jumlah tersebut, waktu persiapan dan investasi konstruksi adalah 28 bulan; sedangkan waktu operasi, eksploitasi, dan pengembalian modal adalah 44 tahun 11 bulan.

Sebelumnya, menurut Laporan No. 4823/BC-HDTĐLN, Bank Negara, anggota Dewan Penilai Antarsektor, menyatakan bahwa rasio ekuitas investor yang berpartisipasi dalam Proyek masih rendah. Untuk meningkatkan kelayakan dan efektivitas Proyek, Komite Rakyat Provinsi Binh Thuan perlu mempertimbangkan peningkatan rasio ekuitas investor, sekaligus mengevaluasi secara cermat kapasitas penawaran dan memilih investor dengan kapasitas memadai untuk melaksanakan Proyek.

Dalam Pengajuan No. 3513, Komite Rakyat Provinsi Binh Thuan menyatakan bahwa mereka telah menandatangani dokumen dengan mantan investor, Perusahaan Saham Gabungan Rang Dong, yang menyetujui pemutusan kontrak proyek lebih cepat dari jadwal. Pada saat yang sama, Perusahaan Saham Gabungan Rang Dong berkomitmen untuk tidak mengajukan keluhan atau gugatan hukum apa pun terkait pemutusan kontrak BOT tersebut lebih cepat dari jadwal.

Hingga saat ini, biaya yang telah dikeluarkan investor dan telah diaudit oleh konsultan audit independen (A&C Auditing and Consulting Company Limited) adalah sebesar 15,1 miliar VND.

"Biaya-biaya ini telah diperbarui dalam total investasi Proyek pada berkas penyesuaian Laporan Studi Pra-Kelayakan dan akan ditentukan dan dirinci dalam total investasi pada berkas penyesuaian Laporan Studi Kelayakan, dan akan dimasukkan dalam berkas penawaran untuk memilih investor terkait fakta bahwa investor terpilih akan bertanggung jawab untuk mengganti biaya-biaya ini kepada Perusahaan Saham Gabungan Rang Dong", ungkap pemimpin Komite Rakyat Provinsi Binh Thuan.

Proyek BOT Bandara Phan Thiet, kategori penerbangan sipil

Tingkat keputusan kebijakan investasi proyek: Perdana Menteri

Badan persetujuan proyek dan penandatanganan kontrak BOT: Komite Rakyat Provinsi Binh Thuan

Unit persiapan proyek: Departemen Transportasi Provinsi Binh Thuan

Pihak yang mengundang: Departemen Transportasi Binh Thuan

Metode pemilihan investor: Penawaran terbuka

Saatnya mengatur pemilihan investor: 2025.

Sumber: https://baodautu.vn/dong-thai-moi-tai-du-an-bot-cang-hang-khong-phan-thiet-d228432.html