Proyek pembangunan jalan menuju Universitas Hanoi: Perlu percepatan kemajuan, hindari pemborosan

Proyek pembangunan jalan menuju Universitas Hanoi dimulai pada Desember 2023 dengan total panjang 560,31 m dan masa konstruksi 540 hari. Namun, hingga saat ini, batas waktu konstruksi telah berlalu, dan proyek tersebut baru menyelesaikan sekitar 55% dari volume pekerjaan sesuai dokumen desain yang disetujui.

Penundaan proyek tidak hanya membuang-buang sumber daya investasi tetapi juga menyulitkan orang untuk bepergian, membuat daerah perkotaan tampak kumuh dan lingkungan tercemar.

Kemajuan lambat karena masalah pembersihan lokasi

Proyek pembangunan jalan menuju Universitas Hanoi dibiayai oleh Komite Rakyat Distrik Nam Tu Liem (lama), sekarang Komite Rakyat Distrik Dai Mo. Proyek ini dilaksanakan untuk mewujudkan Rencana Tata Ruang Wilayah (RTRW) H2-2, skala 1/2000, yang telah disetujui oleh Komite Rakyat Hanoi dalam Keputusan No. 6631/QD-UBND tanggal 2 Desember 2015.

Akibat masalah pembersihan lahan, proyek ini terpaksa dihentikan konstruksinya selama berbulan-bulan, sehingga menyebabkan pemborosan anggaran investasi. Foto: TH

Dengan demikian, proyek ini memiliki investasi lebih dari 127,3 miliar VND, dirancang dengan total panjang 560,31 m, terbagi dalam tiga seksi: Rute 1 sepanjang 108,75 m, dengan lebar dasar jalan 23,5 m, menghubungkan Jalan Nguyen Trai hingga gerbang Universitas Hanoi; Rute 2 sepanjang 309,94 m, dengan lebar dasar jalan 17,5 m, menghubungkan Jalan Phung Khoang dari gerbang Universitas Hanoi; Rute 3 sepanjang 141,62 m, dengan lebar dasar jalan 23,5 m, menghubungkan Rute 2 hingga Jalan Nguyen Trai. Semua seksi di atas dirancang dengan sistem jalan, pepohonan, penerangan, pasokan air, drainase, pasokan listrik, parit teknis, kabel telekomunikasi, pencegahan dan pemadaman kebakaran yang sinkron... sesuai dengan perencanaan yang telah disetujui.

Setelah memulai konstruksi, investor mengarahkan unit konstruksi untuk melaksanakan proyek sesuai dengan peraturan, namun karena masalah pembersihan lokasi, konstruksi harus diperlambat dan kemudian dihentikan sepenuhnya mulai akhir tahun 2024 hingga sekarang.

Petugas dari Departemen Ekonomi , Infrastruktur dan Perkotaan Kecamatan Dai Mo, Duong Quang Khai, mengatakan bahwa total area yang dibersihkan untuk proyek tersebut adalah ^12.097,7m2 , termasuk 1.187,1m2 ^lahan perumahan milik 51 rumah tangga; ^611,3m2 lahan non- pertanian milik 5 organisasi dan 10.299,3m2 ^lahan yang dikelola oleh Komite Rakyat Kecamatan Dai Mo.

"Hingga saat ini, pemerintah daerah telah menyerahkan sementara lahan seluas 9.997,7 ^{meter persegi} , atau 90% dari total lahan yang telah dibebaskan, kepada unit konstruksi untuk melaksanakan proyek. Saat ini, masih terdapat sebagian lahan rumah tangga dan lahan dupa pagoda yang belum dibebaskan. Selain itu, proses relokasi pekerjaan bawah tanah dan atas tanah masih berlangsung, yang juga menjadi faktor yang memengaruhi kemajuan proyek," jelas Bapak Duong Quang Khai.

Banyak rumah tangga yang menduduki lahan di area proyek untuk mendirikan payung dan tenda untuk berjualan barang, sehingga mengakibatkan kekacauan pada lanskap; dan membuang air dan limbah, sehingga mencemari lingkungan.

Propaganda dan mobilisasi masyarakat untuk segera menyerahkan lokasi tersebut

Menurut survei yang dilakukan oleh wartawan Surat Kabar Hanoi Moi, proyek pembangunan jalan menuju Universitas Hanoi belum selesai, dengan hanya sekitar 55% dari volume desain yang telah selesai, sehingga membuat area ini berantakan dan sangat tercemar. Di sepanjang rute 2 proyek, bagian yang menghubungkan gerbang Universitas Hanoi ke Jalan Phung Khoang (bersebelahan dengan gerbang belakang Pasar Phung Khoang), telah lama berubah menjadi "pasar loak", dengan banyak orang mendirikan payung dan tenda untuk menjual hasil pertanian dan makanan di pagi hari.

Sampah dan air limbah dibuang langsung ke jalan oleh pedagang dan tidak dibersihkan dengan benar, menyebabkan udara di area ini selalu berbau tidak sedap dan air limbah menggenang dan berwarna hitam. Di sini, berbagai jenis selokan, pelat beton, dll. yang digunakan untuk konstruksi dibiarkan berserakan di kedua sisi jalan, sehingga menyulitkan orang untuk bepergian.

Bapak Tran Quoc H., yang tinggal di dekat Pasar Phung Khoang, Kecamatan Dai Mo, mengatakan bahwa pembangunan proyek yang lambat dan berlarut-larut telah membuat area di sekitar proyek menjadi berantakan. Terlebih lagi, karena konstruksi masih berlangsung, sistem drainase belum rampung, sehingga setiap kali hujan, seluruh area proyek tergenang banjir, yang mengakibatkan masalah keselamatan lalu lintas.

"Saya meminta investor untuk mempercepat progres pelaksanaan proyek dan menyelesaikannya segera agar masyarakat dapat bepergian dengan lebih mudah," ujar Bapak H.

Warga setempat berharap proyek ini segera terlaksana, rampung, dan dapat segera digunakan. Foto: TH.

Menurut Duong Quang Khai, petugas Departemen Ekonomi, Infrastruktur, dan Perkotaan Distrik Dai Mo, untuk mempercepat progres pelaksanaan proyek, Komite Rakyat Distrik mengarahkan departemen fungsional, kelompok masyarakat, dan organisasi untuk memobilisasi dan menyebarluaskan agar rumah tangga dengan lahan hunian yang tersisa menyetujui rencana kompensasi, dukungan, dan pemukiman kembali, serta segera menyerahkan lahan. Setelah lahan bersih, investor akan mengarahkan kontraktor untuk mempercepat progres konstruksi sisa proyek seperti pondasi jalan, drainase, parit teknis, trotoar, penanaman pohon, dll., dengan tujuan agar proyek segera selesai dan dapat segera digunakan.

Keterlambatan proyek tidak hanya menyebabkan pemborosan, tetapi juga menyulitkan warga untuk bepergian. Kami mengusulkan agar Komite Rakyat Distrik Dai Mo berfokus pada pembersihan lahan yang tersisa, mempercepat proses, segera mengoperasikan proyek, memenuhi harapan warga, dan berkontribusi pada penyelesaian sistem infrastruktur dan lanskap di wilayah tersebut khususnya dan Distrik Dai Mo secara umum.

Sumber: https://hanoimoi.vn/du-an-xay-dung-duong-vao-truong-dai-hoc-ha-noi-can-day-nhanh-tien-do-tranh-lang-phi-715202.html