Menguraikan mengapa mobil Cina membanjiri pasar Vietnam

Deretan mobil listrik China didistribusikan di Vietnam - Ilustrasi foto

Menurut informasi terbaru dari Departemen Umum Bea Cukai, pada bulan Agustus, 15.061 mobil utuh diimpor, dengan nilai total 299 juta dolar AS. Khususnya, bersama Thailand dan Indonesia, Tiongkok merupakan pasar baru bagi Vietnam untuk mengimpor mobil, dengan total 14.597 mobil, yang mencakup 97% dari total mobil yang diimpor ke Vietnam.

Tak hanya distribusi, perusahaan mobil asal China juga memperluas investasi

Dari jumlah tersebut, 2.443 mobil diimpor dari China, dan 1.223 merupakan mobil rakitan lengkap dengan 9 kursi atau kurang, dari total 12.334 mobil yang diimpor dari tiga pasar di atas.

Tak hanya mengimpor ke Vietnam, banyak produsen mobil Tiongkok juga berambisi berinvestasi di pasar Vietnam. Baru-baru ini, Geely telah menyelesaikan penandatanganan kontrak usaha patungan untuk memproduksi dan merakit mobil dengan Tasco, dan memberikan wewenang kepada Tasco untuk mendistribusikan mobil Geely Auto di Vietnam...

Perusahaan ini berencana membangun pabrik perakitan mobil CKD di Thai Binh , dengan luas 30 hektar, dengan kapasitas desain hingga 75.000 kendaraan/tahun pada tahap pertama, dengan total modal investasi sekitar 168 juta USD.

Sebelumnya, perusahaan mobil listrik China BYD resmi memasuki pasar Vietnam dengan tiga model Dolphin, Atto 3 dan Seal, dan akan meluncurkan SUV listrik murni ukuran D di Vietnam Oktober mendatang.

Berbicara dengan Tuoi Tre , Tn. Vu Tan Cong - mantan sekretaris jenderal Asosiasi Produsen Mobil Vietnam (VAMA) - mengatakan bahwa impor besar-besaran mobil China ke Vietnam terutama disebabkan oleh kelebihan produksi mobil-mobil ini di pasar, bukan sepenuhnya karena permintaan mobil di pasar Vietnam.

Buktinya adalah meskipun impor mobil Cina telah meningkat dan mencakup sebagian besar dari tiga pasar impor terbesar, produksi mobil Cina dengan kurang dari 9 kursi hanya berhenti pada lebih dari 1.200 unit, sementara ada 11 merek mobil Cina yang memasuki pasar Vietnam.

"Tiongkok telah muncul sebagai produsen mobil listrik terkemuka di dunia dengan memproduksi dalam jumlah besar secara massal, sehingga menciptakan krisis surplus. Oleh karena itu, banyak perusahaan mobil di negara ini terpaksa meningkatkan stok mereka untuk dijual di banyak negara," analisis Bapak Cong.

Akankah mobil listrik China menciptakan persaingan?

Dengan demikian, jumlah mobil impor Tiongkok terutama disebabkan oleh perusahaan-perusahaan Tiongkok yang mendirikan perusahaan-perusahaan Vietnam untuk impor dan distribusi. Sebagian besar merek ini diimpor dalam bentuk unit lengkap, kecuali lini mobil Wuling, yang diproduksi dan dirakit oleh TMT Motor bersama GM.

Berpengalaman bekerja sama dengan banyak mitra Tiongkok, Bapak Cong mengatakan bahwa lini mobil Tiongkok dicirikan oleh warna-warni, dekorasi, dan integrasi berbagai teknologi baru. Desain mobil juga terus ditingkatkan, terutama kualitasnya yang lebih maju dari sebelumnya.

Namun, ia mengakui bahwa strategi pengembangan dan distribusi mobil Tiongkok di Vietnam di masa lalu kurang tepat dan kurang tepat sasaran. Misalnya, dari segi harga, mobil Wuling saat diluncurkan memiliki harga awal sekitar 250 juta VND. Namun, mereka kemudian harus menurunkan harga secara drastis, yang saat ini mencapai 200 juta VND.

"Harga yang tinggi membuat lini mobil ini kurang menarik bagi konsumen sejak awal. Strategi pengembangan pasar seharusnya menawarkan harga rendah, cukup kompetitif untuk menarik konsumen," kata Bapak Kong.

Lebih jauh lagi, sistem garansi dan perawatan merupakan faktor penting yang harus diputuskan oleh para pembeli mobil, namun dengan maraknya impor mobil China, sistem perawatannya pun masih belum sinkron, sehingga menimbulkan ketakutan membeli mobil China yang memang sudah ada sebelumnya di kalangan masyarakat Vietnam.

Konsumen juga khawatir menggunakan mobil Cina, karena sulit untuk menjual kembali mobil lama, karena model mobil ini akan kalah bersaing dibandingkan merek lain di pasaran. Faktor penting, menurut Bapak Cong, adalah sebagian besar model mobil Cina yang diimpor ke Vietnam sebagian besar adalah mobil listrik.

Sumber: https://tuoitre.vn/giai-ma-vi-sao-o-to-trung-quoc-do-bo-vao-thi-truong-viet-nam-20240925155925304.htm