Menghilangkan hambatan di darat dan material, memastikan kemajuan jalan tol melalui Dong Nai

Menteri Perhubungan Tran Hong Minh meminta Komite Rakyat Provinsi Dong Nai untuk secara proaktif menyingkirkan hambatan dan segera melaksanakan proyek transportasi, khususnya menyelesaikan proyek jalan tol Bien Hoa - Vung Tau pada tahun 2025.

Pada tanggal 5 Januari, Menteri Perhubungan Tran Hong Minh bekerja sama dengan para pemimpin Komite Rakyat Provinsi Dong Nai dan unit terkait pada sejumlah proyek utama yang melintasi provinsi tersebut.

Bapak Vo Tan Duc, Ketua Komite Rakyat Provinsi Dong Nai, mengusulkan untuk menangani kesulitan proyek lalu lintas yang melewati wilayah tersebut.

Selesaikan masalah dengan cepat dalam proyek peningkatan Jalan Raya Nasional 51

Bapak Vo Tan Duc, Ketua Komite Rakyat Provinsi Dong Nai, mengatakan bahwa saat ini, Jalan Raya Nasional 51 dari persimpangan Vung Tau hingga persimpangan Gerbang 11 sangat padat dan rusak, karena volume lalu lintas yang besar, melebihi kapasitas desain.

Dalam persiapan pengoperasian Bandara Long Thanh pada akhir tahun 2025, provinsi ini telah menjalankan berbagai rencana, termasuk investasi jalan layang dengan model KPS, dengan total investasi sebesar VND 12,828 miliar. Proyek ini memiliki panjang lebih dari 5,5 km dengan dua persimpangan utama: Persimpangan Vung Tau hingga Gerbang 11.

Berinvestasi pada jalan layang diperlukan karena saat ini sangat sulit untuk membersihkan lahan dan sulit untuk berinvestasi dalam bentuk KPS pada jalan yang sudah ada.

Meskipun kepemilikan negara belum ditetapkan, sektor transportasi berupaya mengumpulkan modal untuk memelihara Jalan Raya Nasional 51, guna memastikan lalu lintas lancar dan aman.

Namun, pelaksanaan proyek dengan metode BOT akan menimbulkan permasalahan hukum, dan pada saat yang sama, akan bertumpang tindih dengan proyek BOT untuk peningkatan dan perluasan Jalan Raya Nasional 51 (dari Km 0+900 - Km 5+500) yang kontraknya dengan Perusahaan BVEC belum dilikuidasi oleh Badan Jalan Raya Vietnam, dan kepemilikan seluruh rakyat belum ditetapkan.

Provinsi Dong Nai mengusulkan agar Kementerian Perhubungan merenovasi 5,5 km pertama Jalan Raya Nasional 51 menjadi jalan tol layang perkotaan dalam Perencanaan Infrastruktur Transportasi yang sedang direncanakan oleh Badan Jalan Raya Vietnam. Pemerintah daerah akan merenovasi cakupan kedua persimpangan dan jalan layang tersebut ke dalam rencana umum Kota Bien Hoa.

Terkait kewenangan pengelolaan, jika Kementerian Perhubungan mengusulkan penunjukan daerah untuk melaksanakan proyek dengan skema KPS, Provinsi Dong Nai merekomendasikan agar Kementerian Perhubungan segera menyelesaikan negosiasi dan melikuidasi kontrak BOT untuk proyek peningkatan dan perluasan Jalan Raya Nasional 51. Setelah proyek ditetapkan sebagai kepemilikan publik, provinsi meminta pengambilalihan pengelolaan Jalan Raya Nasional 51 dari Km 0+000 hingga Km 5+500 untuk melaksanakan proyek tersebut.

Pada saat yang sama, para pemimpin provinsi mengusulkan agar Kementerian Perhubungan menambahkan pos investasi jalan layang proyek tersebut ke dalam proyek BOT Jalan Raya Nasional 1, yang melewati Kota Bien Hoa. Jika pos investasi jalan layang ini dimasukkan dalam proyek KPS yang dilaksanakan oleh pemerintah daerah, Kementerian Perhubungan disarankan untuk memiliki arahan guna menangani tumpang tindih antara kedua proyek BOT tersebut.

Menteri Tran Hong Minh mengusulkan untuk menyelesaikan secara tuntas masalah dalam proyek peningkatan Jalan Raya Nasional 51, menyerahkan kepemilikan publik, dan mengundang instansi terkait untuk bekerja sama.

Selain proyek di atas, Ketua Komite Rakyat Provinsi Dong Nai Vo Tan Duc mengusulkan agar Kementerian Perhubungan mempertimbangkan dan melaksanakan investasi di persimpangan rute DT770B dengan jalan tol Phan Thiet - Dau Giay pada periode 2021 - 2025 dengan menggunakan anggaran pusat (diperkirakan sekitar 397 miliar VND).

Provinsi tersebut juga mengusulkan agar Kementerian Perhubungan mempertimbangkan dan menyetujui penugasan Badan Manajemen Proyek 85 untuk menambahkan kompensasi untuk pembersihan lokasi dan sisa pembangunan unit jembatan di persimpangan antara rute DT770B dan jalan tol Bien Hoa - Vung Tau ke proyek investasi pembangunan jalan tol Bien Hoa - Vung Tau, tahap 1 (perkiraan biaya sekitar 204 miliar VND).

Selain itu, pihaknya mengusulkan agar Kementerian Perhubungan terus memperhatikan dan mengarahkan perbaikan, renovasi permukaan jalan, serta pengecatan ulang Jalan Raya Nasional 51 guna menjamin keselamatan masyarakat dan kendaraan yang turut serta dalam berlalu lintas.

Bapak Nguyen Van Thanh, Direktur Wilayah Pengelolaan Jalan 4, mengatakan bahwa sejak penghentian pemungutan tol di Jalan Raya 51, investor belum melakukan pemeliharaan, sehingga jalan tersebut semakin rusak. Menghadapi situasi ini, Wilayah Pengelolaan Jalan 4 telah meminta unit pengelola jalan untuk mengalokasikan dana pemeliharaan.

Kementerian Perhubungan telah mengirimkan laporan kepada Kementerian Keuangan untuk meminta penerapan prosedur penetapan kepemilikan publik atas Jalan Raya Nasional 51 agar Badan Jalan Raya Vietnam memiliki dasar untuk mengalokasikan dana pemeliharaan tahunan. Dalam waktu dekat, pada tahun 2025, dana sebesar 80 miliar VND akan dialokasikan untuk memperbaiki area yang rusak.

Dong Nai membutuhkan dukungan batu untuk proyek jalan raya

Pada pertemuan tersebut, Bapak Tran Van Thi, Direktur Badan Manajemen Proyek My Thuan (di bawah Kementerian Perhubungan), mengatakan bahwa Badan tersebut sedang melaksanakan proyek jalan tol Can Tho - Hau Giang - Ca Mau, dengan memulai pembangunan bagian batu pada tahun 2025. Setelah survei, diketahui bahwa batu tersebut berasal dari provinsi Binh Duong dan Kien Giang, tetapi masih kurang, sehingga perlu dimobilisasi sekitar 1 juta m3 dari Dong Nai.

Bapak Thi mengusulkan agar Komite Rakyat Provinsi Dong Nai mendukung dan bekerja sama dengan para pemilik tambang di provinsi tersebut untuk menyeimbangkan dan menyatukan penugasan tugas-tugas khusus kepada para pemilik tambang untuk memprioritaskan sumber-sumber batu yang dieksploitasi; menyediakan proyek tersebut dengan volume sekitar 1 juta m3.

"Di Binh Duong, provinsi langsung mengarahkan tambang-tambang untuk mengalokasikan volumenya kepada proyek-proyek Kementerian Perhubungan, pada saat itu pelaksanaan pasokan batu diprioritaskan, tanpa harus mengantre. Oleh karena itu, disarankan agar Provinsi Dong Nai memiliki instruksi khusus bagi tambang-tambang di wilayah tersebut untuk memasok proyek-proyek jalan tol Kementerian Perhubungan," ujar Bapak Thi.

Profesor Madya Dr. Nguyen Xuan Phuong, Rektor Universitas Transportasi Kota Ho Chi Minh, mengusulkan agar provinsi Dong Nai segera memiliki prosedur untuk mengatur lahan bagi sekolah di wilayah perencanaan lahan pendidikan untuk membangun fasilitas pelatihan sumber daya manusia bagi industri kereta api berkecepatan tinggi.

Saat ini, proyek jalan tol di wilayah Selatan sedang bersiap memasuki fase konstruksi massal jalan tol gradasi, sehingga dibutuhkan batu dalam jumlah besar. Kementerian Perhubungan telah meminta Provinsi Dong Nai untuk mengarahkan perusahaan tambang agar memprioritaskan pasokan batu untuk proyek tersebut. Dalam foto tersebut, terlihat konstruksi beton aspal untuk kilometer pertama jalan tol Can Tho - Ca Mau.

Setelah mendengarkan pendapat dari berbagai unit terkait, Menteri Tran Hong Minh meminta Dinas Perhubungan dan berbagai unit terkait untuk bekerja sama dengan investor BVEC guna menetapkan kepemilikan publik atas rute ini. Setelah kepemilikan publik ditetapkan, rute ini akan diserahkan kepada pemerintah daerah untuk secara proaktif melakukan pemeliharaan dan perbaikan tahunan.

"Kita harus berusaha menyelesaikan dan menyerahkan proyek sebelum 30 April, dan semakin cepat semakin baik," tegas Menteri, seraya meminta Badan Pengelola Jalan Raya Vietnam untuk bekerja sama dengan investor BVEC dalam semangat harmoni, memastikan kepentingan investor dan Negara. Jika investor terus berlarut-larut dan memperpanjang waktu, Kementerian akan mengundang otoritas terkait untuk turun tangan dan menangani masalah ini secara tuntas.

Terkait investasi pembangunan jalan layang di sepanjang Jalan Raya Nasional 51, dari Simpang Vung Tau hingga Simpang Gerbang 11 dengan model kemitraan publik-swasta, Menteri menilai hal itu sangat diperlukan dan akan menyelesaikan kemacetan lalu lintas yang telah berlangsung bertahun-tahun di kawasan tersebut.

Di saat yang sama, sumber modal jangka menengah sektor transportasi juga sulit, sehingga pemerintah daerah perlu secara proaktif bekerja sama dengan investor untuk memobilisasi modal. Terkait prosedur hukum yang berkaitan dengan Kementerian Perhubungan, Kementerian akan meminta unit-unit terkait untuk berkoordinasi dan menanganinya dengan cepat.

Terkait rute DT770B dan jalan tol Phan Thiet-Dau Giay di Provinsi Dong Nai, Menteri mendukung pelaksanaan proyek tersebut. Beliau meminta Provinsi Dong Nai untuk menyusun dokumen proposal yang menjelaskan secara jelas berapa besar dana yang akan dialokasikan provinsi untuk pelaksanaan proyek dan rekomendasi apa yang akan diberikan kepada Kementerian Perhubungan untuk dipertimbangkan dan ditangani.

Saat ini, banyak proyek jalan tol di wilayah Selatan seperti Bien Hoa - Vung Tau, Can Tho - Hau Giang - Ca Mau, dan Bandara Long Thanh sedang dipercepat pembangunannya dan akan selesai pada tahun 2025, sehingga dibutuhkan batu dalam jumlah besar. Menteri meminta Provinsi Dong Nai untuk mendukung prosedur dan mengarahkan tambang batu untuk memasok proyek-proyek Kementerian Perhubungan guna mencapai target penyelesaian jalan tol sepanjang 3.000 km pada tahun 2025.

Provinsi ini juga perlu mempercepat pembersihan lokasi untuk jalan tol Bien Hoa - Vung Tau sehingga proyek dapat selesai tepat waktu agar bandara Long Thanh dapat beroperasi pada akhir tahun 2025.

Bapak Vo Tan Duc, Ketua Komite Rakyat Provinsi Dong Nai menegaskan bahwa ia akan berkoordinasi dengan unit-unit Kementerian Transportasi untuk menerapkan prosedur dan menangani kesulitan dalam proyek peningkatan Jalan Raya Nasional 51; proyek investasi jalan layang dari Persimpangan Vung Tau hingga Persimpangan Gerbang 11; persimpangan pada rute DT770B, persimpangan Jalan Tol Bien Hoa - Vung Tau.

Pada saat yang sama, provinsi akan mengarahkan pertambangan untuk segera memasok batu untuk proyek jalan tol di wilayah selatan yang sedang dibangun.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/bo-truong-tran-hong-minh-go-vuong-ve-thu-tuc-cho-cac-du-an-giao-thong-o-dong-nai-192250105094443302.htm