Berkontribusi pada upaya masyarakat untuk membuka jalan menuju garis akhir pedesaan yang baru

Transportasi merupakan salah satu kriteria tersulit untuk diterapkan dalam Kriteria Nasional Pembangunan Pedesaan Baru, karena pembangunan jalan membutuhkan modal besar, teknik konstruksi yang kompleks, dan secara langsung memengaruhi hak-hak masyarakat. Namun, dengan tekad pemerintah dan konsensus akar rumput, Distrik Bao Yen secara bertahap mewujudkan "hal-hal sulit" tersebut.

Di Komune Bao Ha, jalan beton sepanjang hampir 100 meter di Desa Bong 4 baru saja selesai dibangun, meskipun hanya melayani kebutuhan transportasi 3 rumah tangga. Untuk membangun jalan ini, selain 2 ton semen yang didukung oleh negara, setiap rumah tangga secara sukarela menyumbang lebih dari 10 juta VND. Tidak ada mobilisasi besar-besaran atau pemaksaan, pembangunan jalan dilakukan berdasarkan kesepakatan antar rumah tangga dan dukungan teknis dari pemerintah komune.

Bapak Trieu Duc An, Desa Bong 4 (1 dari 3 rumah tangga yang berpartisipasi dalam pembangunan jalan) berbagi: Keluarga saya adalah seorang petani, ekonominya tidak berlimpah, tetapi ketika ada kebijakan pembangunan jalan, saya tidak ragu untuk segera merespons. Sebelumnya, jalan tanah berlumpur saat hujan, sehingga pengangkutan hasil pertanian sangat sulit, ada musim pengupasan kayu manis, sepeda motor tidak bisa mengangkutnya, kami harus menunggu matahari terbit, yang memengaruhi kualitas produk. Sejak jalan ini dibeton, mobil bisa langsung masuk ke halaman untuk membeli hasil pertanian, kami sangat senang.

Kisah Pak An bukanlah satu-satunya. Di Desa Bao Vinh, Kecamatan Bao Ha, 4 rumah tangga bersama-sama menyumbangkan lebih dari 200 juta VND dan hampir 100 meter persegi tanah untuk membuka jalan sepanjang hampir 300 meter dan selebar 2,5 meter menuju sebuah dusun kecil di lereng bukit. Yang berharga adalah bahwa di antara 4 rumah tangga ini, 1 rumah tangga berada dalam kondisi sulit, sementara 3 rumah tangga lainnya sepakat untuk menyumbang sebagian biaya agar seluruh dusun dapat memiliki jalan yang nyaman.

“Investasinya besar, setiap rumah tangga berusaha sebaik mungkin agar seluruh lingkungan dapat merasakan manfaatnya. Sekarang sudah ada jalan, tidak perlu khawatir terpeleset saat hujan, anak-anak bisa bersekolah, dan para lansia bisa berobat dengan lebih nyaman,” ungkap Ibu Pham Thi Thuy, salah satu rumah tangga yang berkontribusi dalam pembangunan jalan.

Meluasnya gerakan pembangunan jalan pedesaan di Bao Vinh berawal dari semangat keteladanan dan keterbukaan para kader desa dan dusun—orang-orang yang dekat dengan rakyat, dekat dengan rakyat, dan memahami rakyat. Mereka tidak hanya memobilisasi dan menyebarluaskan, tetapi juga berpartisipasi langsung dalam setiap tahapan, mulai dari survei, desain, pengawasan, hingga konstruksi. Sejak akhir tahun 2024 hingga saat ini, masyarakat Desa Bao Vinh telah menyumbangkan lebih dari 300 juta VND dan ribuan meter persegi lahan untuk membangun hampir 3 km jalan beton di gang-gang dan antar rumah tangga. Inisiatif masyarakat tidak hanya membawa efisiensi sosial-ekonomi, tetapi juga berkontribusi untuk menghilangkan pola pikir "menunggu dan bergantung" yang ada sebelumnya.

Bapak Vu Van Doanh, Sekretaris Sel Partai Desa Bao Vinh, mengatakan: "Kami bertekad bahwa jika kami ingin masyarakat berpartisipasi, kader desa harus memimpin. Desa tidak memungut biaya lebih dari yang mampu dibayar masyarakat. Hanya tenaga kerja yang dipekerjakan untuk pekerjaan yang tidak dapat dilakukan, dan hanya tenaga kerja yang dimobilisasi untuk pekerjaan yang dapat dilakukan oleh masyarakat. Khususnya, semua kontribusi, biaya, dan konstruksi dipublikasikan, jelas, dan transparan, sehingga masyarakat percaya dan bersedia menyumbangkan tenaga dan uang mereka."

Faktanya, di banyak komune lain di Bao Yen, hambatan terbesar bukanlah uang atau tanah, melainkan mentalitas menunggu dukungan penuh dari Negara. Banyak rumah tangga pernah menolak menyumbangkan tanah karena mereka berpikir bahwa "jalan adalah milik Negara, Negara harus melakukannya". Baru setelah mereka menyaksikan efektivitas dan manfaat transportasi, mereka secara bertahap mengubah pola pikir mereka dan secara sukarela berkontribusi untuk memperluas jalan. Pemerintah di semua tingkatan di Distrik Bao Yen juga fleksibel dalam memobilisasi sumber daya, terutama untuk jalan yang melewati medan terjal, tanah yang kompleks, dan berbatu, serta membutuhkan teknik dan mesin khusus. Dalam kondisi keterbatasan mesin dan teknik di tingkat akar rumput, distrik tersebut secara proaktif mengoordinasikan peralatan, material pendukung, dan menyediakan sumber daya manusia untuk membantu masyarakat melaksanakan proyek secara efektif.

Menurut statistik dari Dinas Perekonomian, Infrastruktur, dan Perkotaan Kabupaten Bao Yen, sejak tahun 2022 hingga saat ini, wilayah ini telah membangun 163 rute lalu lintas pedesaan dan dalam kota, dengan total panjang lebih dari 360 km. Di rute ini, masyarakat menyumbangkan sekitar 156 hektar lahan, puluhan miliar VND, dan ribuan hari kerja. Hingga akhir Mei 2025, 14/16 kecamatan di kabupaten ini telah menyelesaikan kriteria lalu lintas dalam pembangunan pedesaan baru. Dua kecamatan lainnya, Xuan Hoa dan Bao Ha, sedang dipercepat pembangunannya, yang diperkirakan akan selesai pada bulan Juni, sehingga Bao Yen semakin dekat dengan target memenuhi standar kabupaten pedesaan baru.

Jalan beton yang menggantikan jalan setapak yang licin dan berlumpur merupakan bukti paling jelas dari pembangunan infrastruktur dan yang lebih penting, keyakinan masyarakat terhadap kebijakan yang benar dan semangat solidaritas "Negara dan Rakyat bekerja sama", secara bertahap membawa Bao Yen lebih dekat ke tujuan pedesaan yang baru.

Sumber: https://baolaocai.vn/gop-suc-dan-mo-duong-ve-dich-nong-thon-moi-post403437.html