Dua proyek jalan tol Utara-Selatan akan dibuka untuk lalu lintas pada akhir April.

Dua proyek jalan tol Utara-Selatan, ruas Cam Lam - Vinh Hao (melalui Khanh Hoa, Ninh Thuan , Binh Thuan), Dien Chau - Bai Vot (Nghe An - Ha Tinh) diharapkan dibuka untuk lalu lintas pada 30 April.

Dua ruas jalan tol telah diinvestasikan melalui model kemitraan publik-swasta (KPS) dalam Proyek Jalan Tol Utara-Selatan pada periode 2017-2020. Saat ini, sembilan dari 11 proyek komponen telah beroperasi, sementara dua ruas belum selesai.

Terkait proyek Cam Lam-Vinh Hao , seorang perwakilan Kementerian Perhubungan mengatakan bahwa hingga pertengahan Februari, hasil konstruksi telah mencapai hampir 95% dari nilai kontrak. Beberapa proyek yang belum selesai antara lain gardu tol, sistem lalu lintas cerdas ITS, persimpangan Thuan Nam, dan jalan layanan.

Kementerian Perhubungan meminta perusahaan proyek untuk mempercepat kemajuan dan segera menyelesaikan desain stasiun tol, persimpangan Thuan Nam, dan lokasi jalan layanan tambahan yang disesuaikan untuk memenuhi kemajuan konstruksi.

Perusahaan proyek telah berkomitmen untuk menyelesaikan terowongan Nui Vung dan pekerjaan tambahan untuk mulai digunakan pada tanggal 30 April sesuai dengan kontrak yang ditandatangani dengan Kementerian Perhubungan.

Terowongan Nui Vung di jalan raya Cam Lam - Vinh Hao. Foto: Vietnam Quoc

Jalan Tol Dien Chau - Bai Vot sepanjang 49,3 km mulai dibangun pada Mei 2021 dengan total investasi lebih dari 11,15 triliun VND. Kontrak BOT ditandatangani antara Kementerian Perhubungan dan konsorsium investor Hoa Hiep Company Limited - CIENCO4 - Nui Hong Investment Company Limited - Truong Son Construction Corporation - VINA2 Construction Investment Company. Rute ini akan terhubung dengan ruas Nghi Son - Dien Chau yang telah selesai dibangun, membentuk jalan tol Utara-Selatan yang berkesinambungan dari Hanoi ke Vinh.

Menurut Kementerian Perhubungan, proyek Dien Chau-Bai Vot menargetkan pembukaan 30 km rute dari titik awal (persimpangan Jalan Raya Nasional 7) hingga persimpangan Jalan Raya Nasional 46B sebelum 30 April. Sisa 19 km ruas jalan tersebut memiliki kondisi tanah yang lemah dan membutuhkan waktu menunggu pemuatan, sehingga akan diselesaikan kemudian.

Terkait proyek Dien Chau-Bai Vot , Kementerian Perhubungan menyatakan bahwa hasil konstruksi baru mencapai sekitar 72% dari nilai kontrak, tertinggal 5% dari jadwal penyesuaian keempat. Beberapa proyek yang tertunda antara lain pengolahan tanah yang lemah, yang terlambat sekitar 5 bulan, terowongan Than Vu yang terlambat 2 bulan, dan jembatan Hung Duc yang terlambat 2 bulan.

Untuk memastikan kemajuan, Kementerian Perhubungan mewajibkan badan usaha proyek untuk mengarahkan kontraktor agar melakukan konstruksi sesuai dengan kondisi aktual, menambah tenaga kerja sebanyak 3 shift. Kontraktor-kontraktor besar dalam konsorsium seperti Cienco4 dan Truong Son Construction Corporation perlu mendukung kontraktor untuk membangun permukaan jalan di terowongan dan alun-alun terowongan Than Vu, serta menyelesaikan jembatan Xuan Duong 1 dan Xuan Duong 2.

Pembangunan jalan layang di jalan tol Dien Chau - Bai Vot. Foto: Duc Hung

Jalan Tol Cam Lam - Vinh Hao sepanjang 78,5 km mulai dibangun pada September 2021 dengan total investasi lebih dari VND 8,925 miliar. Proyek ini melewati tiga provinsi: Khanh Hoa (hampir 5 km), Ninh Thuan (63 km), dan Binh Thuan (hampir 12 km), yang diinvestasikan oleh perusahaan patungan Deo Ca Group dan Perusahaan 194. Setelah selesai, rute ini akan menghubungkan Jalan Tol Utara-Selatan dari Nha Trang ke Kota Ho Chi Minh, dengan waktu tempuh berkurang menjadi 4-5 jam, setengah dari waktu tempuh Jalan Raya Nasional 1.

Kedua proyek diinvestasikan secara bertahap, tahap pertama memiliki 4 jalur terbatas, memiliki pemberhentian darurat, dasar jalan selebar 17 m, kecepatan desain 80 km/jam.

Tuan Duy

Tautan sumber: https://vnexpress.net/hai-du-an-cao-toc-bac-nam-se-thong-xe-cuoi-thang-4-4717042.html