Hai Duong mencapai tingkat pencairan investasi publik tertinggi di negara tersebut.

Mesin dan peralatan untuk pengaspalan aspal di jalan raya Bien Hoa - Vung Tau

Beberapa kementerian, lembaga pusat dan daerah memiliki tingkat pencairan yang baik seperti Vietnam Television (100%), Vietnam Bank for Social Policies (100%), Union of Literature and Arts Associations (98,22%), Office of the National Assembly (97,56%), Ministry of Transport (97,21%), Vietnam Women's Union (97,1%), Voice of Vietnam (96,62%), Ministry of National Defense (95,25%); Hai Phong (99,83%), Soc Trang (99,67%), Dong Thap (99,4%), Hai Duong (99,4%), Ha Nam (98,28%), Ben Tre (98,13%).

Namun, hingga 30/46 kementerian, lembaga pusat, dan 26/63 daerah memiliki tingkat pencairan yang lebih rendah dari rata-rata nasional. Beberapa lembaga pusat menyalurkan 0% seperti: Kantor Presiden , Aliansi Koperasi Vietnam; atau menyalurkan sangat rendah seperti: Komite Sentral Front Tanah Air Vietnam (10,85%), Komite Etnis (11,42%), Universitas Nasional Hanoi (26,55%), Kementerian Kesehatan (28,36%), Akademi Ilmu Sosial Vietnam (31,76%)...

Beberapa daerah dengan tingkat pencairan di bawah 65% adalah Quang Ngai (57,41%), Lam Dong (60,49%), Kien Giang (63,27%), Binh Phuoc (64,16%), Quang Ninh (64,19%).

Selain itu, realisasi pencairan modal Program Pemulihan dan Pembangunan Ekonomi dalam 13 bulan mencapai 97,38% dari rencana, sedangkan realisasi pencairan modal Program Pemulihan yang dikelola Kementerian/Lembaga Pusat mencapai 99,8%, sedangkan Kementerian Keamanan Publik dan Kementerian Perhubungan sendiri mencapai 100%.

Kementerian Keuangan menyebutkan, hingga 31 Desember 2024, total penyaluran modal 9 proyek penting nasional di sektor perhubungan mencapai Rp70.743,08 miliar atau mencapai 72,9% dari rencana yang ditetapkan tahun 2024.

Dengan demikian, hasil pencairan proyek-proyek nasional penting di sektor transportasi lebih rendah daripada rata-rata tingkat pencairan 12 bulan secara nasional (80,32%). Tingkat pencairan terus melambat di bulan-bulan terakhir tahun ini.

Menurut laporan Kementerian Perhubungan, akhir-akhir ini para investor telah berupaya mengatasi kendala dalam proses pelaksanaan guna mempercepat kemajuan pembangunan proyek, namun masih terdapat beberapa kendala dan masalah seperti pembebasan lahan di banyak daerah sudah mengalami perubahan positif tetapi masih belum memenuhi persyaratan kemajuan.

Terkait sumber bahan baku, Provinsi Tien Giang, Ben Tre, dan Dong Nai telah menerapkan prosedur perizinan bagi kontraktor pertambangan yang belum memenuhi jadwal kemajuan sesuai arahan Perdana Menteri, yang berdampak pada kemajuan konstruksi proyek-proyek di wilayah Delta Mekong. Beberapa daerah telah mengatur pasokan tambang maksimum untuk proyek tersebut, tetapi kapasitasnya belum memenuhi rencana.

Prosedur penyesuaian kebijakan investasi juga menghadapi kesulitan, seperti lambatnya provinsi Dong Nai dalam menentukan nilai pembebasan lahan Proyek Jalan Tol Bien Hoa - Vung Tau, yang memengaruhi kemajuan penyesuaian kebijakan, atau perlunya melakukan banyak prosedur untuk menyesuaikan kebijakan Proyek Jalan Tol Ben Luc - Long Thanh...

Dengan adanya situasi pencairan tersebut di atas, Kementerian Keuangan meminta kepada Kementerian Perencanaan dan Investasi untuk segera melakukan sintesis usulan dari kementerian, lembaga pusat dan daerah, serta melaporkan kepada instansi yang berwenang mengenai perpanjangan waktu pelaksanaan dan pencairan rencana modal tahun 2024 sampai dengan tahun 2025 bagi proyek-proyek agar segera menugaskan rencana modal yang telah diperpanjang tersebut, sehingga tidak mengganggu kemajuan pelaksanaan dan pencairan proyek-proyek tersebut.

Sumber: https://baohaiduong.vn/hai-duong-dat-ty-le-giai-ngan-von-dau-tu-cong-cao-trong-ca-nuoc-404010.html