Hai Phong sedang mengembangkan model perkotaan multi-pusat dan kota-kota satelit.

Populasi akan mencapai 2,8-3 juta jiwa pada tahun 2030.

Pagi ini (20 Mei), Komite Rakyat Kota Hai Phong, berkoordinasi dengan Kementerian Konstruksi, menyelenggarakan konferensi untuk mengumumkan penyesuaian perencanaan umum hingga tahun 2040, dengan visi hingga tahun 2050, sesuai dengan Keputusan Perdana Menteri Nomor 323/QD-TTg tanggal 30 Maret 2023.

Ini adalah peristiwa penting dalam pembangunan kota, yang bertujuan untuk mengkonkretkan prinsip-prinsip panduan Resolusi 45-NQ/TW Politbiro tentang pembangunan dan pengembangan Kota Hai Phong hingga tahun 2030, dengan visi hingga tahun 2045.

Rencana induk Hai Phong baru saja disetujui.

Rencana induk ini mencakup seluruh wilayah administratif dengan total luas lebih dari 1.500 km2, berbatasan di utara dengan provinsi Quang Ninh, di barat dengan provinsi Hai Duong, di selatan dengan provinsi Thai Binh, dan di timur dengan Teluk Tonkin.

Dengan visi baru ini, Hai Phong akan mencapai tingkat pembangunan yang tinggi, menempati peringkat di antara kota-kota terkemuka di Asia dan dunia.

Wakil Ketua Komite Rakyat Hai Phong, Le Anh Quan, menerima keputusan tentang penyesuaian perencanaan umum dari Wakil Menteri Konstruksi, Nguyen Tuong Van.

Oleh karena itu, Hai Phong menargetkan populasi sekitar 2,8-3,0 juta jiwa pada tahun 2030, dengan tingkat urbanisasi 74-76%; dan sekitar 3,9-4,7 juta jiwa pada tahun 2040, dengan tingkat urbanisasi sekitar 80-86%.

Dalam konferensi tersebut, Wakil Menteri Konstruksi Nguyen Tuong Van menekankan bahwa rencana yang telah disetujui menjadi dasar bagi Hai Phong untuk mengelola kegiatan konstruksi di wilayah tersebut. Daerah tersebut perlu meninjau dan mengembangkan program, zona, dan rencana pembangunan perkotaan, serta menyusun dan mengumumkan peraturan pengelolaan arsitektur. Selain itu, perlu juga menyusun penyesuaian terhadap rencana pembangunan umum untuk kawasan ekonomi Dinh Vu-Cat Hai, kawasan nasional Cat Ba, dan kawasan perkotaan Thuy Nguyen...

Dalam mempelajari dan melaksanakan proyek investasi di daerah lahan aluvial dan reklamasi, perlu untuk mematuhi peraturan tentang pembentukan koridor perlindungan pantai sesuai dengan Undang-Undang tentang Sumber Daya Laut dan Kepulauan serta Lingkungan Hidup; menilai dampak terhadap pembangunan sosial-ekonomi, lanskap lingkungan, keamanan, pertahanan nasional, adaptasi perubahan iklim, dan pencegahan bencana.

Tren menuju kawasan perkotaan multi-pusat dan kota satelit.

Menurut Le Anh Quan, Wakil Ketua Komite Rakyat Kota Hai Phong: “Persetujuan Perdana Menteri atas rencana induk kota yang telah direvisi merupakan peristiwa yang sangat penting, tetapi ini hanyalah hasil awal. Untuk mencapai tujuan dan tugas yang ditetapkan dalam rencana tersebut, kota akan menggabungkan arahan dari Pemerintah, kementerian, dan lembaga pusat, dan pada saat yang sama, meminta agar semua tingkatan dan sektor di dalam kota fokus pada pelaksanaan sejumlah tugas utama secara efektif untuk mengembangkan Hai Phong ke tingkat yang sebanding dengan wilayah dan negara.”

Wakil Ketua Komite Rakyat Kota Hai Phong: Pada tahun 2030, kota ini akan memiliki 3 juta penduduk.

Sesuai rencana, Hai Phong akan berkembang dari model "kota pusat dan kota satelit" menjadi model "kota multi-pusat dan kota satelit". Struktur spasial perkotaan akan terdiri dari: Dua jalan lingkar - Tiga koridor - Tiga pusat dan kota satelit.

Secara spesifik, hal ini mencakup dua sabuk ekonomi: sabuk ekonomi pesisir yang mengembangkan sektor jasa, pariwisata, dan kawasan perkotaan yang berorientasi ke laut; dan sabuk ekonomi industri dan jasa yang membentang dari pelabuhan Lach Huyen ke utara (distrik Thuy Nguyen), barat (sepanjang Jalan Raya Nasional 10), dan selatan (sepanjang sungai Van Uc), yang terhubung dengan jaringan zona dan klaster industri di Delta Sungai Merah dan sistem pelabuhan Hai Phong.

Struktur spasial perkotaannya adalah: Dua sabuk - Tiga koridor - Tiga pusat dan kota satelit. Foto: Vu Dung.

Tiga pusat kota dan kota satelit tersebut meliputi: pusat kota bersejarah dan kota administrasi baru di utara Sungai Cấm; pusat perdagangan dan keuangan internasional (CBD) di Hải An dan Dương Kinh; dan kota bandara Tiên Lãng. Kota-kota satelit tersebut merupakan kawasan perkotaan di dalam zona ekologi maritim, pertanian, dan pedesaan.

Terkait orientasi pengembangan infrastruktur perkotaan cerdas, Hai Phong akan mengembangkan strategi untuk pengembangan infrastruktur informasi pita lebar. Ini termasuk membangun pusat operasi kota cerdas di kawasan perkotaan baru; pusat aplikasi program digital; dan pusat Big Data Asia Tenggara di Duong Kinh. Usulan juga akan diajukan untuk membangun zona industri teknologi informasi (TIK) baru di Nam Dinh Vu, Kien Thuy, dan Tien Lang.

Kota Hai Phong sedang dikembangkan ke arah kawasan perkotaan multi-pusat. (Ilustrasi: Vu Dung)

Terkait orientasi pengembangan infrastruktur ekonomi, Hai Phong mengusulkan penyesuaian batas zona ekonomi Dinh Vu - Cat Hai untuk menambah lahan bagi pengembangan industri dan layanan pelabuhan di Trang Due 3, Lach Huyen, Ben Rung 2, Tam Hung - Ngu Lao, dan Pulau Cai Trap.

Selain itu, Hai Phong juga akan mengembangkan zona perdagangan bebas di dalam zona ekonomi Dinh Vu - Cat Hai, menciptakan jalan komersial dan jasa, toko bebas bea, dan lain sebagainya.

Komentar (0)