Mengungkap perusahaan yang baru saja mengusulkan pembangunan 100 km 'rel ringan' dari Kota Ho Chi Minh ke Tay Ninh

[iklan_1]

Perluas ke Tay Ninh

Sun Group baru saja mengirimkan komentarnya kepada Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh mengenai Proyek penyesuaian perencanaan umum Kota Ho Chi Minh hingga tahun 2040, dengan visi hingga tahun 2060. Oleh karena itu, Kota Ho Chi Minh perlu menambahkan jalan raya selebar 8-10 jalur di sepanjang Sungai Saigon, yang menghubungkan Binh Duong dan Tây Ninh, ke dalam rencana tersebut. Fokusnya adalah jalur kereta ringan yang terhubung langsung ke Tây Ninh, yang akan membantu memfasilitasi perdagangan antara Kota Ho Chi Minh dan Tây Ninh serta provinsi-provinsi di sepanjang Sungai Saigon.

Kota Ho Chi Minh perlu menambah perencanaan jalan raya 8-10 jalur di sepanjang Sungai Saigon, yang menghubungkan Binh Duong dan Tay Ninh.

Jalur kereta ringan (LRT) akan membentang di sepanjang Sungai Saigon, terhubung langsung ke Tay Ninh dengan panjang hampir 100 km, menciptakan koridor pengembangan pariwisata yang berkelanjutan, mempromosikan ekonomi dan masyarakat seluruh wilayah Tenggara untuk berkembang sepadan dengan potensinya.

Menurut proyek untuk menyesuaikan perencanaan umum Kota Ho Chi Minh hingga tahun 2040 dengan visi hingga tahun 2060, Kota Ho Chi Minh akan memiliki rute lalu lintas 3-4 jalur di sepanjang Sungai Saigon, dengan total panjang 78,2 km.

Namun, untuk mengantisipasi potensi pengembangan di masa mendatang, Sun Group mengusulkan perlunya mengembangkan jaringan transportasi yang sinkron, dengan jalan raya 8-10 jalur, yang menghubungkan Saigon dengan Binh Duong dan Tay Ninh, mengikuti Sungai Saigon, sehingga menciptakan koneksi yang luas dengan provinsi-provinsi di Tenggara.

Secara spesifik, rute menuju Tây Ninh mengikuti Jalan Provinsi 6 (milik Kota Ho Chi Minh) menuju Tây Ninh, kemudian terhubung dengan Jalan Provinsi 789 (milik Provinsi Tây Ninh). Ini adalah Jalan Raya Nasional 22C sesuai dengan orientasi pengembangan jaringan transportasi wilayah Tenggara pada periode 2021-2030, dengan visi hingga tahun 2050.

Khususnya, jalur kereta ringan (LRT) yang membentang di sepanjang rute Sungai Saigon tidak hanya akan berhenti di distrik Cu Chi seperti yang direncanakan dalam perencanaan tetapi akan memperpanjang seluruh rute hingga Tay Ninh, yang panjangnya hampir 100 km.

Dengan demikian, jalur kereta ringan (LRT) akan menambah jenis transportasi baru bersama dengan jalur air dan jalan raya, melengkapi koridor pembangunan ekonomi dan pariwisata di wilayah Tenggara, memperluas aktivitas perdagangan antara Saigon dan Binh Duong serta Tay Ninh.

Menurut presentasi Sun Group, hal ini akan membantu mengurangi tekanan lalu lintas di jalan yang ada, mengurangi kemacetan lalu lintas, dan menyediakan lebih banyak pilihan bagi warga dan wisatawan. Setelah beroperasi, jalur kereta ringan baru ini akan menghubungkan Saigon dengan destinasi-destinasi menarik di Tây Ninh, sehingga mendorong perkembangan pariwisata Tây Ninh.

Bapak Hoang Anh Tu - Direktur Proyek BCG Vietnam Group - menegaskan: "Investasi pada jalan raya 4-10 jalur, termasuk kombinasi jalan raya dan jalur kereta api perkotaan yang menghubungkan Kota Ho Chi Minh melalui Cu Chi ke Tây Ninh, sangatlah penting, seiring dengan tren perkembangan kota-kota metropolitan di dunia. Dari sana, dimungkinkan untuk membuka arah bagi pengembangan pariwisata, perkotaan, dan komersial dengan fokus utama pada sungai, menghilangkan kemacetan, mempromosikan potensi Tây Ninh, dan meningkatkan konektivitas dengan Kota Ho Chi Minh."

Poros keterkaitan rantai ekonomi

Menurut Arsitek Tran Ngoc Chinh - Ketua Asosiasi Perencanaan Pembangunan Perkotaan Vietnam, pengembangan infrastruktur pariwisata kelas atas dan infrastruktur transportasi modern termasuk jalur air, jalan raya, dan jalur kereta api paralel yang menghubungkan Kota Ho Chi Minh - Cu Chi - Gunung Ba Den - Tay Ninh dalam proyek perencanaan Kota Ho Chi Minh di masa mendatang akan menciptakan ruang "di dermaga, di bawah perahu" yang semarak untuk koridor Sungai Saigon.

Jalur kereta ringan (LRT) akan melengkapi koridor pengembangan ekonomi dan pariwisata wilayah Tenggara.

"Jika poros ekonomi ini terlaksana, permasalahan transportasi, logistik, dan penataan penduduk akan teratasi, membentuk rantai ekosistem pariwisata antarwilayah, dan menciptakan kondisi bagi perkembangan Tây Ninh. Poros pembangunan ini juga melintasi Gunung Ba Den—puncak wilayah Tenggara. Oleh karena itu, poros ini bukan hanya mata rantai ekonomi internasional, tetapi juga perlu menjadi poros "tulang punggung" pariwisata Kota Ho Chi Minh," ujar Bapak Chinh.

Di samping usulan untuk berinvestasi dalam infrastruktur transportasi baru, Sun Group juga menyumbangkan gagasan tentang perencanaan pengembangan kawasan yang kaya akan potensi budaya, pariwisata, dan perkotaan di Saigon, seperti Kompleks Olahraga Rach Chiec, Taman Budaya dan Sejarah Etnis Vietnam (Kota Thu Duc), Cu Chi Safari... dan kawasan perkotaan dengan Sungai Saigon sebagai pusatnya seperti Kawasan Perkotaan Thanh Da - Binh Quoi (Distrik Binh Thanh), Kawasan Perkotaan Truong Tho (Kota Thu Duc), kawasan perkotaan di sepanjang Sungai Saigon di Distrik Cu Chi, dan Distrik Hoc Mon menurut setiap subdivisi.

Proposal Sun Group diharapkan dapat berkontribusi dalam mendorong pembangunan Kota Ho Chi Minh, membangkitkan kembali vitalitas Sungai Saigon, mengaktifkan potensi pariwisata, dan memantapkan posisi Kota Ho Chi Minh sebagai lokomotif sosio-ekonomi terdepan di kawasan Tenggara. Ketika diimplementasikan, ide-ide baru ini akan menciptakan momentum baru, membawa Kota Ho Chi Minh menuju pembangunan yang komprehensif, ujar seorang perwakilan Sun Group.

Komentar (0)