Mengungkap rencana investasi untuk meningkatkan jalan tol Kota Ho Chi Minh

Mengungkap rencana investasi untuk meningkatkan jalan tol Kota Ho Chi Minh - Trung Luong - My Thuan

Ruang lingkup penelitian utama Proyek ini adalah keseluruhan jalan tol sepanjang 91 km dari Kota Ho Chi Minh ke My Thuan, termasuk persimpangan, pekerjaan di jalur, sistem lalu lintas cerdas, dan sistem pengumpulan tol.

Bagian dari jalan raya Kota Ho Chi Minh – Trung Luong.

Badan Manajemen Proyek 7 ( Kementerian Transportasi ) baru saja mengirimkan dokumen kepada Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh mengenai proyek investasi untuk memperluas ruas jalan tol Kota Ho Chi Minh - Trung Luong dan Trung Luong - My Thuan.

Oleh karena itu, unit yang ditugaskan oleh Kementerian Perhubungan untuk menyiapkan Laporan Studi Pra-Kelayakan Proyek meminta Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh untuk mempertimbangkan dan segera mencapai konsensus mengenai sejumlah konten yang terkait dengan investasi dalam pembangunan dan perluasan jalan tol Kota Ho Chi Minh - Trung Luong dan Trung Luong - My Thuan.

Secara khusus, proyek ini akan dimulai di persimpangan Cho Dem (di Km9+325); dengan skala 8 jalur lengkap dan 2 jalur darurat untuk bagian dari Kota Ho Chi Minh (termasuk persimpangan Cho Dem) ke Trung Luong.

Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh akan berinvestasi dalam menyelesaikan dua rute Tan Tao - Cho Dem dan Binh Thuan - Cho Dem dengan skala 8 jalur menggunakan metode investasi yang tepat dan selesai pada periode 2024 - 2028 untuk memastikan koneksi yang sinkron dan meningkatkan efisiensi investasi Proyek.

Diketahui bahwa proyek ini diusulkan untuk investasi oleh Konsorsium Perusahaan Saham Gabungan Deo Ca Group - Perusahaan Saham Gabungan Investasi Infrastruktur Teknis Kota Ho Chi Minh - Perusahaan Saham Gabungan Tasco.

Ruang lingkup penelitian utama adalah keseluruhan jalan tol sepanjang 91 km dari Kota Ho Chi Minh ke My Thuan, persimpangan (penghubung dan langsung), pekerjaan pada rute (jembatan, gorong-gorong, dll.), sistem lalu lintas cerdas, sistem pengumpulan tol dan isinya menurut pendapat Kota Ho Chi Minh, provinsi Long An, provinsi Tien Giang , Administrasi Jalan Raya Vietnam.

Dewan Manajemen Proyek 7 mengatakan bahwa, berdasarkan hasil penelitian tentang ruang lingkup investasi, konsorsium investor, berdasarkan dasar hukum Proyek, menghitung dan membangun skenario investasi untuk bagian Kota Ho Chi Minh - Trung Luong dan Trung Luong - My Thuan untuk memilih opsi investasi yang optimal (berinvestasi di setiap bagian secara independen, menggabungkan 2 bagian menjadi satu proyek, berinvestasi dalam metode investasi publik, berinvestasi dalam metode KPS).

Investor mengusulkan solusi optimal adalah berinvestasi dalam perluasan seluruh jalan tol Kota Ho Chi Minh - Trung Luong - My Thuan, sepanjang 91 km, dalam periode 2024 - 2028 dengan metode KPS, bentuk kontrak BOT, tanpa penyertaan modal anggaran negara dalam proyek tersebut.

Proyek ini akan dimulai di persimpangan Cho Dem (di Km9+325), di Kota Ho Chi Minh; berakhir di persimpangan An Thai Trung (di Km101+126), di provinsi Tien Giang.

Secara khusus, bagian dari Kota Ho Chi Minh (termasuk persimpangan Cho Dem) ke Trung Luong memiliki skala 8 jalur lengkap, 2 jalur darurat (yang mana sekitar 1,2 km melewati Kota Ho Chi Minh); bagian dari Trung Luong ke My Thuan (persimpangan An Thai Trung) memiliki skala 6 jalur lengkap, 2 jalur darurat.

Total investasi awal Proyek ini sekitar 32.270 miliar VND dan periode pengumpulan tol untuk memulihkan modal sekitar 17 tahun dan 4 bulan; periode pelaksanaannya adalah dari tahun 2024 hingga 2028.

Berdasarkan hasil riset investor, investasi penyelesaian dua jalur Tan Tao - Cho Dem dan Binh Thuan - Cho Dem dengan skala 8 lajur diperlukan, sesuai dengan perencanaan setempat serta hasil prakiraan permintaan lalu lintas dan harus diselesaikan bersamaan dengan waktu pelaksanaan Proyek guna meningkatkan efisiensi investasi.

Namun, kedua rute tersebut dikelola dan dieksploitasi oleh Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh dan merupakan jalan perkotaan.

Berdasarkan Undang-Undang Penanaman Modal dengan Metode KPS No. 64/2020/QH14 dan Undang-Undang Jalan No. 35/2024/QH15, yang berlaku sejak 1 Januari 2025, Proyek untuk berinvestasi dalam perluasan dua rute penghubung di atas dengan metode KPS tidak sesuai dengan peraturan.

Selain itu, dalam Pemberitahuan No. 86/TB-BGTVT tertanggal 23 Agustus 2024, Menteri Perhubungan Nguyen Van Thang juga meminta "penelitian investasi pada item konstruksi dalam lingkup proyek untuk memastikan kelayakan dan efektivitas metode investasi dan rencana keuangan proyek".

Oleh karena itu, investor merekomendasikan agar Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh mempertimbangkan untuk berinvestasi dalam menyelesaikan dua rute Tan Tao - Cho Dem dan Binh Thuan - Cho Dem dengan menggunakan metode investasi yang tepat dan menyelesaikan waktu pelaksanaan proyek secara serempak untuk meningkatkan efisiensi investasi.

Komentar (0)