Hari ini (20 Februari), Komite Rakyat Provinsi Dong Nai mengadakan sesi kerja dengan departemen, cabang, dan investor untuk mendengarkan laporan tentang dua opsi pembangunan jalan layang di sepanjang Jalan Raya Nasional 51.

IMG_2121.jpeg
Daerah persimpangan Vung Tau, titik awal Jalan Raya 51. Foto: Hoang Anh

Dengan demikian, pilihan 1 memiliki panjang 5,5 km, bagian jalan layang lebih dari 4,9 km dengan desain 6 jalur, kecepatan maksimum 80 km/jam.

Proyek ini meliputi penyelesaian persimpangan Vung Tau dan gerbang 11, dengan total investasi lebih dari VND14.000 miliar dan perkiraan pengumpulan tol serta periode pemulihan modal selama 24 tahun.

Opsi 2 memiliki panjang 6,1 km, bagian jalan layang lebih dari 5 km, skalanya mirip dengan opsi 1 tetapi total investasi meningkat menjadi sekitar 15.000 miliar VND, periode pengumpulan tol untuk pengembalian modal berlangsung selama 25 tahun dan 8 bulan.

Dalam rapat tersebut, Wakil Ketua Komite Rakyat Provinsi, Ho Van Ha, menekankan bahwa proyek ini penting untuk mengurangi kemacetan lalu lintas. Namun, perlu dipilih solusi optimal, memastikan tingkat investasi yang wajar, progres yang cepat, membatasi pembersihan lokasi, dan mempersingkat waktu pengumpulan tol.

Selain itu, Bapak Ha juga menyarankan agar investor mempelajari 1-2 opsi lain sebagai perbandingan. Pada saat yang sama, Komite Rakyat Kota Bien Hoa dan unit terkait perlu meninjau perencanaan untuk memastikan konsistensi.

Departemen Perhubungan ditugaskan untuk menyiapkan konten kerja dengan Kementerian Konstruksi mengenai isu-isu yang terkait dengan perencanaan, kepemilikan publik Jalan Raya Nasional 51 dan prosedur investasi di bawah model KPS.