Jalan Raya Nasional 1 melalui provinsi Soc Trang .
Menanggapi usulan Komite Rakyat Provinsi Soc Trang mengenai investasi pembangunan baru, peningkatan, dan perluasan Jalan Raya Nasional 1, Jalan Raya Nasional 61B, dan jalan akses menuju Jembatan Dai Ngai yang melintasi provinsi tersebut, Kementerian Perhubungan menyatakan telah menugaskan Dewan Manajemen Proyek 7 sebagai investor untuk mengkaji dan mengusulkan kebijakan investasi bagi proyek-proyek yang tercantum dalam rencana investasi publik jangka menengah periode 2021-2025, termasuk proyek renovasi dan peningkatan Jalan Raya Nasional 1 yang melintasi Provinsi Soc Trang dan Bac Lieu .
Namun, karena keterbatasan sumber daya yang dialokasikan untuk Kementerian Perhubungan , prioritas harus diberikan kepada proyek-proyek utama yang penting secara nasional seperti proyek Jalan Tol Utara-Selatan bagian timur, menyelesaikan proyek-proyek yang tertunda, membayar kembali pembayaran di muka, dan membayar kembali proyek-proyek BT.
Untuk memenuhi permintaan investasi dalam infrastruktur transportasi di provinsi tersebut, Kementerian Transportasi telah menyarankan Pemerintah untuk menyerahkan kepada Majelis Nasional untuk mendapatkan persetujuan kebijakan investasi jalan tol Chau Doc - Can Tho - Soc Trang dan menyelesaikan prosedur untuk mendesentralisasikannya kepada Komite Rakyat provinsi Soc Trang untuk melaksanakan proyek komponen 4 dengan panjang sekitar 56,9 km dengan total investasi sekitar 11,120 miliar VND.
Dalam rencana investasi publik jangka menengah untuk periode 2021-2025, Kementerian Perhubungan telah menyeimbangkan 3,431 miliar VND untuk berinvestasi dalam proyek-proyek konstruksi di daerah tersebut, termasuk proyek-proyek berikut: Proyek untuk merenovasi dan meningkatkan Jalan Raya Nasional 1A dari kota Nga Bay, provinsi Hau Giang ke distrik Chau Thanh, provinsi Soc Trang dengan total investasi sebesar 922 miliar VND; Proyek untuk berinvestasi dalam pembangunan jembatan Dai Ngai di Jalan Raya Nasional 60 di provinsi Tra Vinh dan Soc Trang dengan total investasi sebesar 2,509 miliar VND.
Karena kesulitan-kesulitan di atas dalam menyeimbangkan sumber daya, tidaklah mungkin untuk mengatur modal guna berinvestasi dalam merenovasi dan meningkatkan Jalan Raya Nasional 1, seksi Km 2136+810 - Km 2169+056.65 melalui provinsi Soc Trang dan Bac Lieu sebagaimana diminta oleh Komite Rakyat provinsi Soc Trang.
"Untuk menyiapkan dokumen dan laporan bagi otoritas yang berwenang guna mempertimbangkan dan memutuskan kebijakan investasi ketika sumber daya seimbang, Kementerian Perhubungan telah menugaskan Badan Manajemen Proyek 7 untuk melanjutkan pekerjaan persiapan investasi untuk proyek tersebut. Kementerian Perhubungan akan terus berkoordinasi erat dengan pemerintah daerah untuk memobilisasi sumber daya hukum guna berinvestasi dalam proyek ini, dan pada saat yang sama menugaskan Badan Administrasi Jalan Raya Vietnam untuk memeriksa dan memelihara rute guna memastikan kondisi perjalanan dan transportasi yang kondusif bagi masyarakat dan pelaku usaha," demikian pernyataan Kementerian Perhubungan.
Terkait usulan investasi pembangunan jalan pendekatan jembatan Dai Ngai (fase 2) yang menghubungkan Jalan Raya Nasional 60, Kementerian Perhubungan menyatakan bahwa berdasarkan perencanaan, Jalan Raya Nasional 60 bertitik awal di kota My Tho, provinsi Tien Giang, dan titik akhirnya berpotongan dengan Jalan Raya Nasional 61B di kota Nga Nam, provinsi Soc Trang, dengan panjang sekitar 147 km, dengan skala 2-4 lajur.
Dari jumlah tersebut, ruas yang melewati Provinsi Soc Trang direncanakan sepanjang sekitar 52 km. Saat ini, investasi sedang dilaksanakan untuk proyek pembangunan jembatan Dai Ngai sepanjang 6,5 km di Jalan Raya Nasional 60 di Provinsi Tra Vinh dan Soc Trang; pembangunan baru ruas dari persimpangan antara proyek jembatan Dai Ngai dan Jalan Raya Nasional 91B menuju jalan pintas kota Soc Trang sepanjang sekitar 13,5 km; peningkatan dan perluasan Jalan Provinsi 938 sepanjang sekitar 32 km.
Pada periode 2021-2025, Kementerian Perhubungan memfokuskan sumber daya untuk melaksanakan proyek investasi pembangunan jembatan Dai Ngai di Jalan Raya Nasional 60 di wilayah provinsi Tra Vinh dan Soc Trang, sehingga Jalan Raya Nasional 60, persimpangan antara proyek jembatan Dai Ngai dan Jalan Raya Nasional 91B menuju jalan pintas kota Soc Trang, ditetapkan untuk dikaji investasi pada tahap 2 proyek.
Sependapat dengan Komite Rakyat Provinsi Soc Trang tentang perlunya investasi dalam pembangunan rute untuk menyelesaikan Jalan Raya Nasional 60 secara bertahap sesuai rencana, Kementerian Perhubungan mengatakan akan memprioritaskan pencarian sumber modal untuk segera berinvestasi dalam konstruksi, memaksimalkan efektivitas investasi dalam pekerjaan konstruksi di Jalan Raya Nasional 60.
Rute ini memiliki panjang lebih dari 188 km, dimulai dari Jalan Raya Nasional 91 di Kota Chau Doc, Provinsi An Giang; berakhir di Pelabuhan Tran De, Provinsi Soc Trang. Dari jumlah tersebut, bagian yang melewati An Giang hampir 57 km, Can Tho hampir 38 km, Hau Giang sekitar 37 km, dan lebih dari 56 km melewati Provinsi Soc Trang.
Pada tahap pertama, proyek ini akan membangun 4 lajur dengan lebar 17 meter, yang memungkinkan kendaraan melaju dengan kecepatan 80 km/jam. Setelah selesai, permukaan jalan akan diperluas menjadi lebih dari 32 meter dengan 6 lajur. Seluruh rute diperkirakan akan selesai pada tahun 2027.
[iklan_2]
Sumber
Komentar (0)