Mengatasi penurunan tanah di jalan Ho Chi Minh

a1 DJI_0691 — Daerah penurunan jalan Ho Chi Minh melalui distrik Bac Gia Nghia

Pada awal Agustus 2023, retakan muncul di ruas jalan Ho Chi Minh Km1900+350 - Km1900+650 (sisi kiri rute) melalui distrik Bac Gia Nghia. Hanya beberapa hari kemudian, penurunan tanah dengan cepat menyebar, dengan banyak titik sedalam 5-10 m.

Menghadapi situasi tersebut, pemerintah telah mengambil langkah-langkah untuk memastikan keselamatan lalu lintas, mengevakuasi warga dari area yang berisiko amblas, dan membatasi aktivitas lalu lintas. Komite Rakyat Provinsi telah memutuskan untuk menyatakan keadaan darurat bencana alam di area tersebut, dan sekaligus meminta pihak berwenang untuk mengklarifikasi penyebabnya.

Hampir setahun setelah amblesan, pihak berwenang mengumumkan penyebab insiden tersebut. Lembaga profesional tersebut secara khusus menetapkan bahwa amblesan tersebut merupakan kecelakaan, bukan karena kesalahan desain atau konstruksi. Amblesan jalan disebabkan oleh banyak faktor, di antaranya hujan deras yang berkepanjangan merupakan penyebab langsung dan menentukan. Curah hujan yang tercatat di area amblesan mencapai rekor tertinggi dalam 40 tahun terakhir. Pada bulan Juli 2023 saja, curah hujan meningkat 1,2 hingga 2 kali lipat dibandingkan rata-rata beberapa tahun sebelumnya. Hujan deras yang berkepanjangan menyebabkan tanah di lereng negatif tergenang air, yang mengakibatkan ketidakstabilan dan tanah longsor yang parah.

Untuk memperbaiki area amblesan secara menyeluruh, pemerintah daerah telah mengusulkan dua solusi stabilisasi jangka panjang: memulihkan kondisi jalan seperti semula dan merenovasi rute. Dari kedua solusi tersebut, opsi untuk memulihkan jalan ke kondisi semula sebelum amblesan telah dipilih.

Jalan yang ambruk tersebut merupakan bagian dari proyek investasi jalan BOT (bangun-operasi-serah). Oleh karena itu, Komite Rakyat Provinsi menugaskan BOT dan Perusahaan Saham Gabungan BT Duc Long Dak Nong sebagai investor dan bertanggung jawab atas perbaikan tersebut.

Menurut Dinas Konstruksi, untuk mengatasi masalah ini, area penurunan tanah akan dibersihkan dari tanah di bawahnya dan sistem dinding penahan akan dibangun. Dinding penahan akan diletakkan di atas pondasi tiang pancang beton bertulang. Setelah itu, seluruh sistem keselamatan lalu lintas, infrastruktur teknis, pepohonan, dll. akan dikembalikan ke kondisi semula.

Dalam laporan studi kelayakan proyek, pihak BOT mengusulkan investasi sebesar VND88 miliar untuk mengatasi masalah tersebut. Namun, Kementerian Konstruksi hanya memperkirakan investasi tersebut lebih dari VND71 miliar. Penurunan ini disebabkan oleh adanya penyesuaian, perhitungan volume desain beberapa item agar sesuai dengan kenyataan, dan pembaruan harga satuan material, komponen, dll. selama proses penilaian.

Pada akhir Juni 2025, Komite Rakyat Provinsi menyetujui Proyek perbaikan dan penanggulangan kecelakaan di ruas Jalan Ho Chi Minh dari Km1900+350 hingga Km1900+650. Perusahaan patungan Duc Long Dak Nong BOT dan BT akan memulihkan dan memperkuat jalan sepanjang lebih dari 500 m di area lokasi kejadian penurunan tanah.

Menurut Bapak Nguyen Van Quy, Wakil Direktur Perusahaan Gabungan Duc Long Dak Nong BOT dan BT, perusahaan saat ini sedang menjalankan prosedur pemilihan konsultan untuk survei, pemeriksaan, dan penilaian desain gambar konstruksi. Investor berencana untuk memilih kontraktor sebelum 15 Desember 2025 dan mengatur konstruksi, serta menyelesaikan proyek sebelum 15 September 2026.

Perusahaan BOT Duc Long Dak Nong dan Perusahaan Saham Gabungan BT menegaskan bahwa mereka akan fokus pada pelaksanaan proyek sesuai dengan prosedur yang telah disetujui. Perbaikan penurunan tanah ini bertujuan untuk memastikan lalu lintas yang aman dan lancar di Jalan Ho Chi Minh serta berkontribusi dalam menstabilkan kehidupan masyarakat di area lokasi kejadian.

Komentar (0)