Jalur kereta api Utara-Selatan kembali normal setelah 4 hari terganggu akibat badai No. 13

(Chinhphu.vn) - Setelah 4 hari gangguan sementara karena dampak badai No. 13, sektor Perkeretaapian telah memulihkan infrastruktur dan kereta dapat berjalan lancar di jalur kereta api Utara-Selatan.

Pada pukul 23.00 tanggal 10 November, industri perkeretaapian memulihkan jalur kereta api Utara-Selatan, bagian yang melewati komune Xuan Lanh (provinsi Dak Lak) - Foto: VNR

Bahasa Indonesia: Setelah 4 hari terputus akibat dampak badai No. 13 (nama internasional: Kalmaegi) yang menyapu landasan kereta api, meninggalkan rel "tergantung" pada ketinggian 9m, dengan semangat urgensi dan tekad yang tinggi, pada pukul 23:00 tanggal 10 November, industri perkeretaapian memulihkan jalur kereta api Utara-Selatan, bagian yang melewati kecamatan Xuan Lanh (provinsi Dak Lak ).

Secara khusus, Badai No. 13 menyebabkan hujan lebat dan angin kencang di provinsi-provinsi dari Quang Ngai hingga Tuy Hoa, banyak ruas jalur kereta api Utara-Selatan rusak, mengganggu operasional kereta api. Khususnya, area Km1136+850 di ruas Phuoc Lanh-Van Canh mengalami tanah longsor paling parah, dengan beberapa tempat mencapai kedalaman 9 m.

Menghadapi situasi tersebut, industri Perkeretaapian Vietnam segera mengerahkan tenaga, kendaraan dan peralatan dari tiga Perusahaan Saham Gabungan Perkeretaapian Phu Khanh, Thuan Hai dan Nghia Binh, memfokuskan semua upaya untuk mengatasi masalah tersebut, dengan tujuan membersihkan rute dalam waktu tercepat.

Menurut rencana, pada tahap 1, pasukan yang dimobilisasi akan membangun jembatan sementara yang terdiri dari dua abutmen, dua pilar, dan tiga bentang gelagar baja, yang memastikan kapal dapat melewati area longsor dengan kecepatan terbatas sekitar 5 km/jam.

Untuk mempercepat progres konstruksi, sektor perkeretaapian telah membuka jalan layanan yang menghubungkan Jalan Raya Nasional 19C ke area longsor, sehingga memudahkan truk mengangkut material. Selain itu, kereta api pengangkut batu dan material teknis juga telah diatur untuk beroperasi di kedua ujung area longsor, sehingga mempersingkat waktu pengangkutan material.

Survei dan pengukuran medan dilakukan secara paralel untuk menyesuaikan solusi yang tepat, memastikan keselamatan dan keamanan bagi pekerja konstruksi dalam kondisi geologis yang kompleks. Hampir 300 pekerja dibagi menjadi beberapa tim konstruksi, bekerja dalam tiga shift, empat shift, siang dan malam dengan tekad tinggi untuk membuka rute sesegera mungkin, ujar pimpinan Vietnam Railway Corporation.

Setelah terhenti sementara selama empat hari, kereta api kini dapat berjalan lancar di jalur kereta api Utara-Selatan melalui area longsor dengan kecepatan 5 km/jam. Operasional angkutan penumpang dan barang telah resmi kembali beroperasi.

Perusahaan Kereta Api Vietnam juga mengatakan bahwa tahap 2 akan segera dilaksanakan, dengan pembangunan pekerjaan tetap dan penguatan permanen pada dasar jalan untuk memastikan keselamatan jangka panjang bagi rute tersebut.

Phan Trang

Sumber: https://baochinhphu.vn/khoi-phuc-tuyen-duong-sat-bac-nam-sau-4-ngay-gian-doan-do-bao-so-13-102251111091916323.htm