Bapak Nguyen Loc Ha - Wakil Ketua Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh - berbicara dengan para delegasi sebelum seminar pada pagi hari tanggal 17 Juli - Foto: QUANG DINH
Dari penggabungan hingga alokasi "peran" antarwilayah
Pada seminar "Kekuatan Pendorong Pembangunan Industri di Kota Ho Chi Minh - Dari Potensi Menuju Aksi," yang diselenggarakan oleh Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh dan diorganisir oleh Departemen Perindustrian dan Perdagangan bekerja sama dengan surat kabar Tuoi Tre dan unit terkait pada pagi hari tanggal 17 Juli, lebih dari 120 delegasi berpartisipasi, termasuk para pemimpin dari kementerian dan lembaga pusat, pakar, peneliti, dan pelaku bisnis terkemuka.
Para ahli, manajer, dan pelaku bisnis telah berkumpul untuk menawarkan saran guna menjawab pertanyaan besar: apa yang perlu dilakukan untuk memastikan bahwa industri Kota Ho Chi Minh benar-benar menjadi pilar pertumbuhan berkelanjutan dalam konteks perluasan wilayah administratif?
Dr. Do Thien Anh Tuan - Sekolah Kebijakan Publik dan Manajemen Fulbright - mempresentasikan makalah berjudul "Faktor Pendorong Pembangunan Industri di Kota Ho Chi Minh: Dari Potensi Menuju Aksi" - Foto: QUANG DINH
Menurut Bapak Do Thien Anh Tuan, seorang dosen di Sekolah Kebijakan Publik dan Manajemen Fulbright, Kota Ho Chi Minh, setelah merger, masih mempertahankan posisi terdepannya di industri negara tersebut. Namun, beliau menekankan bahwa "untuk pembangunan berkelanjutan, kita tidak dapat terus melakukan pengembangan secara ekstensif tetapi harus melakukan restrukturisasi dan mendefinisikan peran secara jelas antar wilayah untuk mengoptimalkan rantai nilai."
Secara spesifik, Kota Ho Chi Minh lama harus mempertahankan peran sebagai "otak" kawasan industri – pusat penelitian dan pengembangan (R&D), keuangan, pengendalian mutu, dan koordinasi produksi. Binh Duong dan Dong Nai harus menjadi pusat manufaktur teknologi tinggi, sementara Ba Ria - Vung Tau harus berperan sebagai pusat impor-ekspor dan penyedia energi. Long An dibayangkan menjadi pusat pengolahan makanan dan manufaktur produk pertanian yang menghubungkan Delta Mekong.
Sementara itu, Tay Ninh dan Binh Phuoc berperan sebagai wilayah satelit, menyediakan bahan baku, energi, dan logistik perbatasan.
Ikhtisar seminar "Faktor Pendorong Pembangunan Industri di Kota Ho Chi Minh - Dari Potensi Menuju Aksi" pada pagi hari tanggal 17 Juli - Foto: QUANG DINH
Dalam seminar tersebut, Dr. Huynh Thanh Dien, seorang dosen di Universitas Nguyen Tat Thanh, menyebut model ini sebagai "poros inti rantai nilai industri" Kota Ho Chi Minh, dengan kemampuan untuk memimpin dari desain dan R&D hingga produksi, logistik, dan ekspor. Ini adalah ekosistem lengkap yang dapat menyebar ke wilayah Timur dan Barat Daya Vietnam.
Namun, untuk mengkoordinasikan model ini secara efektif, Bapak Dien menyarankan perlunya "lembaga pemimpin" regional, sebuah badan yang kompeten untuk mengkoordinasikan kebijakan, perencanaan tata ruang, dan investasi infrastruktur antarprovinsi.
"Jika tidak, konsekuensinya sudah terlihat jelas, seperti pelabuhan Cai Mep yang menunggu barang untuk diekspor tetapi mengalami kemacetan lalu lintas, biaya logistik yang tinggi, dan jalan penghubung yang lemah, yang mengurangi daya saing seluruh wilayah," kata Bapak Dien.
Bapak Bui Ta Hoang Vu - Direktur Departemen Perindustrian dan Perdagangan Kota Ho Chi Minh - menyampaikan sambutan pembukaan pada seminar tersebut - Foto: QUANG DINH
Pada seminar tersebut, Bapak Bui Ta Hoang Vu, Direktur Dinas Perindustrian dan Perdagangan Kota Ho Chi Minh, secara jujur mengakui bahwa industri Kota Ho Chi Minh menyumbang 30% dari PDB dan memainkan peran utama, tetapi masih menghadapi banyak kendala.
Biaya logistik mencapai 16-20% dari harga produk, lebih tinggi dari rata-rata regional. Ketersediaan lahan industri yang bersih terbatas, dan biaya sewa lahan tinggi.
Banyak bisnis masih memiliki teknologi produksi yang ketinggalan zaman dan tingkat otomatisasi yang rendah. Dampak kebijakan perdagangan internasional, seperti pemberlakuan tarif oleh AS terhadap ekspor dari Vietnam, mengharuskan bisnis untuk meningkatkan kualitas dan berinovasi.
Sebagai respons terhadap kebutuhan restrukturisasi dan pengembangan, Departemen Perindustrian dan Perdagangan Kota Ho Chi Minh telah mengidentifikasi lima kelompok solusi utama untuk memandu perencanaan industri dalam ruang pengembangan baru.
Pertama : Kembangkan infrastruktur industri, logistik, dan energi yang tersinkronisasi. Prioritas harus diberikan pada pembangunan zona industri khusus, taman teknologi, dan klaster logistik terpadu berskala besar yang memanfaatkan energi hijau.
Kedua : Inovasi teknologi - transformasi digital - otomatisasi, mempromosikan produk industri berteknologi tinggi, terkait dengan kota cerdas, transformasi hijau, dan digitalisasi komprehensif.
Ketiga: Menarik investasi dan mengembangkan industri pendukung. Memberikan insentif investasi untuk material baru dan komponen strategis, serta mendorong lokalisasi produksi.
Keempat : Mengembangkan sumber daya manusia yang sangat terampil untuk menghubungkan bisnis dengan pusat pelatihan, membentuk jaringan keterampilan industri dan logistik yang cerdas.
Kelima : Industri hijau dan ekonomi sirkular. Mendorong inovasi teknologi dalam pengolahan limbah, daur ulang, dan pengurangan emisi karbon, dengan tujuan mencapai emisi nol bersih.
Bertujuan untuk menjadi pusat industri, inovasi, dan logistik di wilayah tersebut.
Menurut para ahli, perluasan Kota Ho Chi Minh bukan hanya tentang memperluas batas geografisnya, tetapi juga tentang membuka visi baru untuk tahun 2045 agar menjadi pusat manufaktur, inovasi, dan logistik bagi seluruh negeri dan kawasan Asia Tenggara.
Untuk mewujudkan hal ini, pakar Do Thien Anh Tuan menyarankan agar Kota Ho Chi Minh membangun "pusat perdagangan tanpa batas" yang berfungsi sebagai platform bagi bisnis Vietnam untuk terhubung langsung dengan pasar global. Bersamaan dengan itu, kota ini juga perlu mengembangkan pusat keuangan, jaringan pusat penelitian dan pengembangan (R&D), logistik digital, dan industri cerdas.
Bapak Nguyen Hong Hai, kepala arsitek Becamex IDC Corporation (perusahaan milik negara di bawah Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh), memperkenalkan perencanaan ekosistem ilmu pengetahuan dan teknologi. Sesuai dengan itu, perencanaan untuk wilayah utara Kota Ho Chi Minh (dahulu provinsi Binh Duong) telah dilakukan dengan cermat oleh provinsi Binh Duong, beralih ke model pembangunan mendalam dan secara proaktif mencari solusi untuk mengatasi "jebakan pendapatan menengah".
Bapak Hai menyatakan bahwa selama lebih dari 25 tahun, Binh Duong telah berkolaborasi dengan mitra Singapura untuk mengembangkan industri dan menarik investasi. Area di sebelah utara Kota Ho Chi Minh (dahulu Binh Duong) telah direncanakan untuk pengembangan jaringan transportasi umum yang komprehensif, solusi energi cerdas, pengolahan limbah untuk perlindungan lingkungan, dan pembentukan TOD (Transit-Oriented Development Areas)…
Bapak Hai menekankan bahwa bertahun-tahun yang lalu, Binh Duong memiliki visi dan perencanaan tidak hanya untuk Binh Duong sendiri tetapi juga terkait dengan Kota Ho Chi Minh, wilayah Tenggara, dan seluruh negeri.
Dengan rencana yang telah disetujui, penggabungan Binh Duong ke dalam Kota Ho Chi Minh yang baru akan menciptakan fondasi yang kokoh untuk pembangunan, mengubah ide dan rencana menjadi kenyataan, dan mengatasi jebakan pendapatan menengah...
Bapak Bui Ta Hoang Vu menyatakan bahwa Dinas Perindustrian dan Perdagangan Kota Ho Chi Minh, bersama dengan surat kabar Tuoi Tre , meluncurkan program "Berkontribusi Gagasan untuk Pengembangan Industri Kota Ho Chi Minh," mengundang pelaku bisnis, peneliti, dan warga untuk berkontribusi gagasan dan solusi guna membangun sektor industri yang modern, ramah lingkungan, dan berkelanjutan.
"Dengan semangat proaktif, rasa tanggung jawab, dan keinginan untuk berinovasi, Kota Ho Chi Minh siap memasuki siklus baru pertumbuhan industri, tidak hanya sebagai 'lokomotif' di negara ini tetapi juga sebagai kekuatan pendorong bagi seluruh kawasan," tegas Bapak Bui Ta Hoang Vu.
Sumber: https://tuoitre.vn/lam-gi-de-sieu-do-thi-tp-hcm-dinh-hinh-truc-cong-nghiep-moi-20250717102730012.htm
Komentar (0)