Berdasarkan laporan pra-kelayakan, jalur kereta cepat Utara-Selatan memiliki panjang total sekitar 1.541 km, melintasi 15 provinsi dan kota, dengan kecepatan rencana 350 km/jam, dengan 23 stasiun penumpang dan 5 stasiun barang. Ruas yang melewati Nghe An sendiri memiliki panjang 85,5 km, melintasi 18 komune dan distrik.

Pelaksanaan proyek ini akan berdampak pada sekitar 2.150 rumah tangga, di mana lebih dari 1.940 rumah tangga harus direlokasi dan dimukimkan kembali. Untuk memenuhi kebutuhan ini, Nghe An berencana membangun sekitar 30 area pemukiman kembali seluas hampir 103 hektar, dengan total biaya sekitar VND 1.450 miliar. Ini merupakan pekerjaan yang sangat besar, membutuhkan koordinasi yang sinkron dari berbagai tingkatan, sektor, dan daerah.

Dari 18 kelurahan dan kecamatan yang ada di jalur tersebut, hingga kini sudah 7 kecamatan yang menyetujui kebijakan survei lokasi untuk menyusun rencana tata ruang wilayah pemukiman, 5 kecamatan yang menyetujui garis besar tugas survei dan pemasangan patok, dan 3 kecamatan yang telah membentuk unit konsultan untuk menyusun dan menilai rencana rinci.
Selama kunjungan, Wakil Ketua Komite Rakyat Provinsi, Hoang Phu Hien, secara langsung meninjau kecamatan Hoang Mai (Kota Hoang Mai), Quynh Luu, Minh Chau, Duc Chau, Tan Chau, Than Linh, Hung Nguyen, dan Hung Nguyen Nam. Kecamatan-kecamatan lain yang dilalui juga berfokus pada pelaporan kemajuan. Melalui kunjungan tersebut, Hoang Phu Hien mengapresiasi upaya pemerintah daerah dalam menindaklanjuti arahan provinsi, dengan segera melakukan sosialisasi agar masyarakat memahami dengan jelas pentingnya proyek ini, sekaligus menghimpun pendapat masyarakat untuk menentukan lokasi relokasi, sehingga tercipta konsensus yang tinggi di antara masyarakat.

Wakil Ketua Komite Rakyat Provinsi menekankan pandangan: "Lokasi pemukiman kembali harus lebih baik dan lebih nyaman daripada tempat tinggal lama." Oleh karena itu, perencanaan harus memastikan ketersediaan lahan, lokasi, infrastruktur, dan utilitas yang memadai bagi masyarakat. Lahan harus berbentuk persegi, sehingga memaksimalkan pemanfaatan fungsi. Untuk lokasi yang sulit direncanakan, pemerintah daerah perlu memilih lokasi lain yang lebih nyaman.
Wakil Ketua Komite Rakyat Provinsi juga meminta Dinas Konstruksi untuk segera memberikan masukan kepada pemerintah daerah mengenai rencana yang ada, guna mempercepat persetujuan dan pelaksanaan sesegera mungkin. Lokasi yang memenuhi syarat perlu berfokus pada pembebasan lahan, perkiraan biaya pembayaran, dan konstruksi di setiap tahap, untuk memfasilitasi keseimbangan sumber modal.
Rekan Hoang Phu Hien mencatat bahwa daerah yang belum membentuk Dewan Manajemen Proyek harus menyewa unit konsultan untuk segera menerapkan prosedur investasi. Untuk lokasi dengan usulan penyesuaian rute, provinsi telah melaporkannya kepada Pemerintah dan kementerian serta instansi terkait. Namun, untuk saat ini, daerah harus menerapkan arahan rute yang berlaku, dan sekaligus menyiapkan rencana cadangan jika ada penyesuaian.
“Yang terpenting, pemerintah daerah harus benar-benar mengikuti arahan provinsi, memastikan ketepatan waktu pembebasan lahan untuk mendukung pembangunan proyek kereta cepat,” tegas Wakil Ketua DPRD Provinsi.
Proyek kereta cepat Utara-Selatan dianggap sebagai salah satu proyek infrastruktur transportasi terbesar, yang memiliki kepentingan strategis bagi pembangunan sosial -ekonomi negara dalam beberapa dekade mendatang. Dengan skala dan investasi puluhan miliar dolar AS, proyek ini tidak hanya menciptakan terobosan dalam transportasi, tetapi juga membuka peluang pengembangan baru bagi wilayah yang dilalui jalur tersebut, termasuk Nghe An.
Pekerjaan pemukiman kembali diidentifikasi sebagai langkah kunci. Jika dilakukan dengan baik, hal ini tidak hanya akan membantu proyek tetap sesuai jadwal, tetapi juga memastikan kehidupan yang stabil dan berjangka panjang bagi masyarakat, sehingga memperkuat kepercayaan masyarakat terhadap proyek nasional yang penting ini.
Sumber: https://baonghean.vn/lanh-dao-tinh-nghe-an-kiem-tra-cong-tac-tai-dinh-cu-phuc-vu-du-an-duong-sat-toc-do-cao-10306117.html






Komentar (0)