Pembentukan Tim Penyusun Mekanisme Khusus Proyek Kereta Cepat Utara-Selatan

Tim penyusun Resolusi Majelis Nasional tentang sejumlah mekanisme dan kebijakan khusus yang berlaku untuk proyek kereta api berkecepatan tinggi pada poros Utara-Selatan akan dipimpin oleh Tn. Tran Hong Minh, Menteri Konstruksi.

Foto ilustrasi.

Menteri Konstruksi Tran Hong Minh baru saja menandatangani keputusan untuk membentuk tim perancang Resolusi Majelis Nasional tentang sejumlah mekanisme dan kebijakan khusus, terutama yang berlaku untuk proyek kereta api cepat Utara-Selatan.

Tim penyusun terdiri atas lebih dari 20 anggota, termasuk banyak pemimpin dan perwakilan kementerian dan cabang: Konstruksi, Keuangan, Kehakiman, Bank Negara Vietnam, Industri dan Perdagangan, Sains dan Teknologi, Pertanian dan Pembangunan Pedesaan, Sumber Daya Alam dan Lingkungan, Pertahanan Nasional, Keamanan Publik, Pendidikan dan Pelatihan, Luar Negeri, Dalam Negeri; Perusahaan Kereta Api Vietnam ; Komite Pengarah untuk proyek-proyek utama, proyek-proyek nasional penting di sektor perkeretaapian...

Menteri Konstruksi Tran Hong Minh adalah Kepala Grup; Wakil Kepala adalah para pemimpin Kementerian Konstruksi, Kehakiman, Keuangan, dan Bank Negara.

Tugas Tim Perancang adalah mengembangkan, memberi komentar, menyunting, dan melengkapi rancangan Resolusi; menyiapkan isi penjelasan, menerima komentar dari lembaga dan organisasi, serta memastikan kemajuan dan mutu.

Anggota Tim Perancang bekerja paruh waktu, melaksanakan tugas yang diberikan oleh Ketua Tim dan bertanggung jawab kepada kepala kementerian, cabang, dan Wakil Perdana Menteri Tran Hong Ha.

Sebelumnya, dalam Pemberitahuan No. 601/TB-VPCP tertanggal 5 November 2025, Wakil Perdana Menteri Tran Hong Ha menginstruksikan bahwa, jika diperlukan, Menteri Konstruksi akan membentuk Tim Perancang (atau Kelompok Kerja) dengan Menteri sebagai Ketua Tim dan Wakil Menteri Konstruksi sebagai Wakil Ketua. Anggotanya meliputi pimpinan kementerian dan lembaga: Keuangan, Hukum, Sains dan Teknologi, Pertanian dan Pembangunan Pedesaan, Industri dan Perdagangan, Bank Negara Vietnam, dan Perusahaan Kereta Api Vietnam; perwakilan kementerian: Keamanan Publik, Luar Negeri, serta organisasi, individu, pakar, dan ilmuwan yang berpartisipasi dalam penyusunan dan finalisasi rancangan Resolusi.

Menurut Wakil Perdana Menteri, ini adalah proyek yang sangat besar, membutuhkan persyaratan tinggi dalam hal kapasitas keuangan, teknologi, manajemen, dan operasional untuk memastikan keamanan yang mutlak. Badan-badan pengelola negara, unit-unit terkait, dan perusahaan-perusahaan belum memiliki pengalaman praktis.

“Kementerian Konstruksi dan kementerian serta lembaga terkait diminta untuk menjunjung tinggi rasa tanggung jawab, dan pada saat yang sama mempelajari dan berkonsultasi dengan pengalaman, pakar, dan ilmuwan internasional selama proses implementasi,” arahan Wakil Perdana Menteri.

Diketahui, pasca dikeluarkannya Resolusi Politbiro Nomor 68-NQ/TW tentang Pengembangan Ekonomi Swasta dan Resolusi Majelis Nasional Nomor 198/2025/QH15 tanggal 17 Mei 2025 tentang sejumlah mekanisme dan kebijakan khusus pengembangan ekonomi swasta, sejumlah investor swasta mengajukan usulan investasi pada proyek kereta cepat Utara-Selatan dalam bentuk penanaman modal badan usaha.

Dalam dokumen yang diusulkan, beberapa investor merekomendasikan agar otoritas yang berwenang mengizinkan penerapan mekanisme dan kebijakan yang lebih tinggi, selain 19 kebijakan spesifik dan khusus yang disetujui oleh Majelis Nasional.

Khususnya, direkomendasikan agar Negara memberikan pinjaman atau menjamin pinjaman tidak lebih dari 80% dari total investasi proyek yang disetujui oleh otoritas yang berwenang (tidak termasuk biaya kompensasi, dukungan, dan pemukiman kembali), dengan suku bunga 0% untuk jangka waktu tidak lebih dari 30 tahun sejak tanggal pencairan setiap pinjaman yang sesuai.

Setelah batas waktu di atas, investor bertanggung jawab untuk membayar kembali seluruh pinjaman kepada Negara atau pemberi pinjaman sebagaimana ditentukan.

Terkait kebijakan perpajakan, sejumlah investor mengusulkan pembebasan pajak impor atas mesin, peralatan, dan kendaraan kereta api untuk menciptakan aset tetap, bahkan dalam hal aset tersebut dapat diproduksi di dalam negeri; dan pembebasan pajak penghasilan badan untuk seluruh masa operasi proyek.

Secara khusus, beberapa investor menginginkan agar total saldo kredit yang belum dilunasi untuk proyek kereta api cepat Utara-Selatan tidak dimasukkan dalam total saldo kredit yang belum dilunasi lembaga kredit untuk investor dan pihak terkait sesuai dengan ketentuan Undang-Undang Lembaga Kredit.

Berdasarkan Resolusi Majelis Nasional No. 172/2024/QH15, proyek kereta api cepat Utara-Selatan bertujuan untuk berinvestasi pada jalur ganda baru dengan lebar rel 1.435 mm, kecepatan desain 350 km/jam, kapasitas beban 22,5 ton/poros, meliputi 23 stasiun penumpang, 5 stasiun barang; kendaraan dan peralatan modern; angkutan penumpang cepat, memenuhi persyaratan penggunaan ganda untuk pertahanan dan keamanan nasional, serta dapat mengangkut barang bila diperlukan.

Total investasi awal sekitar 1.713.548 miliar VND (setara dengan 67,34 miliar USD), yang mana biaya pembersihan lokasi sekitar 5,9 miliar USD.

Majelis Nasional menetapkan jadwal persiapan Laporan Studi Kelayakan mulai tahun 2025 dan pada dasarnya menyelesaikan proyek pada tahun 2035.

Sumber: https://baodautu.vn/lap-to-soan-thao-ve-co-che-dac-thu-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac---nam-d430693.html