Warna cat untuk bus sekolah, bagaimana mungkin ratusan sekolah tidak saling tumpang tindih?

[iklan_1]

Dalam rancangan ke-4 Undang-Undang tentang Ketertiban dan Keselamatan Lalu Lintas, Kementerian Keamanan Publik mengusulkan bahwa "Bus sekolah harus memiliki lampu peringatan atau warna cat terdaftar untuk identifikasi."

Secara khusus, Pasal 46 RUU tersebut mengharuskan bus sekolah memenuhi dua persyaratan.

Pertama, memastikan standar keselamatan teknis dan perlindungan lingkungan sesuai peraturan, memiliki masa penggunaan tidak lebih dari 15 tahun, memiliki lampu peringatan atau warna cat terdaftar untuk identifikasi.

Kedua, mobil yang digunakan untuk mengangkut siswa sekolah dasar atau prasekolah harus memiliki sabuk pengaman yang sesuai dengan usia siswa atau harus memiliki tempat duduk yang sesuai dengan usia siswa, dan jendela mobil harus memastikan bahwa bagian dalam mobil dapat diamati dengan jelas dari luar.

*Rancangan Undang-Undang tentang Tertib Lalu Lintas dan Keselamatan Lalu Lintas mengatur bahwa bus sekolah harus memiliki warna cat sendiri (Foto ilustrasi)*

Sebelumnya, Undang-Undang Lalu Lintas Jalan Raya tahun 2008 tidak memiliki ketentuan khusus untuk bus sekolah.

Berbicara kepada wartawan VietNamNet tentang masalah ini, Tn. Nguyen Van Quyen, Ketua Asosiasi Transportasi Mobil Vietnam, mengatakan bahwa konten ini juga termasuk dalam rancangan Undang-Undang Jalan Raya yang diketuai oleh Kementerian Transportasi .

"Asosiasi Transportasi Mobil Vietnam telah memberikan komentar tentang peraturan warna cat untuk bus sekolah. Kemudian, dalam draf yang dikirimkan ke Kementerian Kehakiman untuk mendapatkan komentar sebelum diajukan ke Majelis Nasional, saya mengetahui bahwa konten ini telah dihapus. Namun baru-baru ini, konten ini dialihkan ke Undang-Undang tentang Ketertiban dan Keselamatan Lalu Lintas," ujar Bapak Quyen.

Tn. Quyen bertanya-tanya, berdasarkan rancangan tersebut, apakah bus sekolah di setiap sekolah harus memiliki warna tersendiri atau apakah seluruh negara harus memiliki warna yang sama?

Menurut saya, konten ini sebaiknya tidak diperkenalkan karena saat ini semua kendaraan dinas transportasi (termasuk bus sekolah) harus memenuhi berbagai kriteria, termasuk memasang kamera untuk memantau perjalanan. Kini, memaksa perusahaan untuk mengecat ulang warna kendaraan akan membutuhkan biaya yang besar untuk menerapkan peraturan ini.

Rata-rata, biaya pengecatan ulang setiap mobil sekitar 5-6 juta VND. Selain itu, untuk memenuhi persyaratan pemeriksaan kendaraan, pemilik kendaraan harus pergi ke kantor polisi untuk mendaftarkan ulang kendaraannya. Hal ini menambah biaya dan waktu.

Selanjutnya, jika setiap sekolah mendaftarkan warna cat yang berbeda-beda, mungkin ada situasi di mana tahun ini perusahaan transportasi menandatangani kontrak dengan sekolah A, tetapi karena berbagai alasan tahun depan tidak meneruskan penandatanganan kontrak dengan sekolah A tetapi beralih ke sekolah B.

“Setiap sekolah harus berganti warna. Kalau begitu, biayanya akan sangat mahal. Menurut saya, itu tidak perlu. Lagipula, di seluruh negeri secara umum, terutama di Hanoi dan Kota Ho Chi Minh khususnya, ada ratusan sekolah, jadi bagaimana mungkin setiap sekolah memiliki warna catnya sendiri? Karena warnanya akan sama. Siapa yang akan memastikan bahwa warna cat A telah didaftarkan oleh sekolah B sehingga sekolah lain tidak lagi mendaftarkan warna cat tersebut? Jika setiap bus sekolah diwajibkan memiliki warna catnya sendiri, saya rasa penerapannya akan sangat membingungkan,” ungkap Bapak Quyen.

Dalam kasus yang mengharuskan bus sekolah di seluruh negeri menggunakan warna cat yang sama, Ketua Asosiasi Transportasi Mobil Vietnam juga bertanya-tanya apa tujuan manajemennya.

Bus sekolah harus memenuhi kriteria berikut: dapat dilihat dari luar; pengemudi harus berpengalaman; petugas yang menjemput dan menurunkan siswa harus memandu mereka naik dan turun sesuai peraturan; harus ada prosedur pemeriksaan sebelum menutup pintu kendaraan; harus ada kamera yang terhubung dengan badan pengelola, dll. Khususnya, petugas yang menjemput anak-anak harus memeriksa jumlah siswa sebelum memasuki tempat parkir. Menurut saya, hal-hal ini penting dan telah diatur. Sekarang kita hanya perlu membuat peraturan untuk menegakkannya lebih ketat.

Peraturan tentang warna cat hanya masuk akal jika bus sekolah diprioritaskan dan kendaraan lain memberi jalan... Namun, jika konten ini disahkan, biaya implementasinya tidak kecil dan tujuan pengelolaannya tidak jelas. Oleh karena itu, saya pikir pengaturan warna cat untuk bus sekolah tidak diperlukan," ungkap Bapak Quyen.

Komentar (0)