Pesawat listrik komersial pertama terbang sejauh 160 km: Apakah era penerbangan berbahan bakar minyak akan segera berakhir?

máy bay điện - Ảnh 1. — Pesawat listrik Alia CX300 Beta - Foto: AERO TIME

Seri pesawat listrik kecil Alia, buatan produsen AS Beta, terbang sejauh 160 km. Penerbangan tersebut berlangsung selama 55 menit, mensimulasikan rute kargo di Norwegia tenggara.

Pengujian tersebut dilakukan oleh cabang Norwegia dari Bristow Fabric Company pada tanggal 4 September.

"Ini adalah pertama kalinya pesawat listrik terbang secara komersial antara Stavanger dan Bergen," kata Karianne Helland Strand, kepala eksekutif operator bandara Avinor, kepada AFP .

Penerbangan itu dikendalikan melalui pengamatan visual, alih-alih menggunakan peralatan, untuk mengevaluasi potensi pengintegrasian pesawat listrik ke dalam sistem penerbangan dan infrastruktur darat.

Penerbangan ini merupakan bagian dari fase uji coba yang akan dimulai pada Agustus 2025 dan berlangsung hingga Januari 2026. Regulator Norwegia memantau situasi dengan saksama untuk memastikan penerbangan listrik dapat dioperasikan secara komersial ketika teknologinya siap, yang diperkirakan antara tahun 2028 dan 2030.

Baterai pesawat memungkinkan jangkauan maksimum 400 km, cukup untuk melakukan perjalanan pulang pergi antara Stavanger dan Bergen.

Pilot Jeremy Degagne mengatakan dia tidak khawatir tentang jangkauan, karena dia selalu merencanakan dalam batasan teknis pesawat.

"Saat mengendarai mobil listrik, Anda mungkin berpikir untuk berkendara beberapa kilometer lebih jauh untuk mencapai stasiun pengisian daya, tetapi dalam penerbangan, Anda tidak bisa melakukan itu. Kami memiliki batasan energi yang sama dengan pesawat berbahan bakar konvensional," jelasnya.

Pada Agustus 2019, mantan CEO Avinor, Dag Falk-Petersen, terpaksa melakukan pendaratan darurat saat menerbangkan pesawat listrik di Norwegia selatan karena kerusakan mesin. Ia dan seorang menteri pemerintah Norwegia yang ikut dalam penerbangan tersebut tidak mengalami cedera.

Sebagai pelopor mobil dan perahu listrik, Norwegia berharap dapat membuat nama serupa di bidang penerbangan dengan bereksperimen dengan penerbangan rendah atau tanpa emisi.

Penerbangan menyumbang hampir 3% CO₂ global, menjadikannya salah satu sektor tersulit untuk didekarbonisasi.

THANH HIEN

Sumber: https://tuoitre.vn/may-bay-dien-thuong-mai-lan-dau-bay-160km-ky-nguyen-hang-khong-xang-dau-sap-cham-dut-2025090610420481.htm