Sekitar pukul 06.10 tanggal 26 September, sebuah pesawat Beechcraft B300 lepas landas dari Bandara Tan Son Nhat. Setelah beberapa putaran di udara, pesawat tersebut turun dan melakukan penerbangan rendah di dekat landasan pacu 1.
Ini adalah landasan pacu pertama Bandara Long Thanh, dengan panjang 4 km dan lebar 70 m, yang mampu menampung pesawat modern. Pada lintasan rendah ketiga, pesawat Beechcraft B300 miring ke kanan, melewati menara pengawas lalu lintas udara, lalu berakselerasi untuk terbang kembali.
Sementara itu, lantai 20 menara kontrol lalu lintas udara Long Thanh dilengkapi dengan sistem komunikasi udara-ke-udara, yang menghubungkan komunikasi antara pesawat dan pengontrol. Badan Manajemen Lalu Lintas Udara Vietnam menempatkan kru yang bertugas di puncak menara, melakukan operasi komunikasi dengan pilot dan memeriksa peralatan koneksi.
Sebelumnya, pada akhir Juli dan awal Agustus, penerbangan evaluasi penerbangan (hanya terbang di ketinggian tinggi, tidak mendekati landasan pacu) diselesaikan, yang menciptakan dasar untuk fase kalibrasi.
Beechcraft B300, atau King Air B300, adalah pesawat baling-baling berkecepatan tinggi yang digunakan untuk tujuan khusus seperti penerbangan bisnis, penerbangan medis , dan misi patroli dan pengintaian.
Kalibrasi, yang akan berlangsung hingga 24 Oktober, dilakukan oleh Perusahaan Teknik Manajemen Lalu Lintas Udara (ATTECH), dengan partisipasi para ahli dari Akademi Navigasi Udara Ceko. Peralatan yang diuji meliputi sistem pendaratan presisi ILS/DME, navigasi VOR/DME, suar, radar, ADS-B, dan prosedur penerbangan terkait.
Penerbangan kalibrasi merupakan langkah wajib untuk menilai akurasi dan keselamatan sebelum operasi komersial, yang diperkirakan akan dilakukan pada pertengahan 2026. Proses kalibrasi mencakup banyak simulasi penerbangan lepas landas dan pendaratan pada berbagai sudut dan ketinggian untuk mengkalibrasi dan menilai akurasi sistem.
Bandara Long Thanh seluas 5.000 hektar, dengan total investasi hampir 337 miliar VND, merupakan proyek nasional utama. Saat ini, landasan pacu 1 dan sistem jalur taksi telah selesai; terminal penumpang sedang menyelesaikan atap dan memasang kaca; menara kontrol lalu lintas udara dan blok operasi juga memasuki tahap akhir. Lokasi konstruksi telah memobilisasi hampir 14.000 insinyur dan pekerja, dengan target penyelesaian pada akhir tahun 2025, dan diperkirakan akan beroperasi pada pertengahan tahun 2026.
PV (sintesis)Sumber: https://baohaiphong.vn/may-bay-lan-dau-tiep-can-duong-bang-san-bay-long-thanh-521853.html
![[Foto] Sekretaris Jenderal To Lam dan Ketua Majelis Nasional Tran Thanh Man menghadiri Peringatan 80 Tahun Hari Tradisional Sektor Inspeksi Vietnam](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/17/1763356362984_a2-bnd-7940-3561-jpg.webp)
Komentar (0)