Stasiun Kereta Api Nhon - Hanoi Metro mengoperasikan mesin pembor terowongan kedua

Sore ini (3 Februari), ekskavator TBM kedua bernama “Bold” untuk bagian bawah tanah proyek metro Stasiun Kereta Api Nhon - Hanoi resmi dimulai.

Sore ini (3 Februari), Badan Pengelola Kereta Api Perkotaan Hanoi (MRB), bersama konsultan dan kontraktor, mulai mengebor terowongan kedua menggunakan TBM (Tunnel Boring Machine) bernama "Bold".

Ini adalah acara khusus, merayakan ulang tahun ke-95 berdirinya Partai Komunis Vietnam (3 Februari 1930 - 3 Februari 2025).

Memulai mesin pembor terowongan kedua stasiun metro Nhon-Hanoi.

Bapak Nguyen Ba Son, Wakil Kepala Badan Pengelola Perkeretaapian Hanoi, mengatakan bahwa sesuai rencana, total waktu dari awal pengeboran TBM pertama hingga penyelesaian TBM No. 2 adalah 16 bulan. Setelah pengeboran di Stasiun S12 selesai, TBM akan dibongkar di stasiun ini, sementara sistem peralatan bantu akan ditarik kembali dan dibongkar di Stasiun S9 - Kim Ma.

Dimulainya pengeboran terowongan dengan TBM hari ini merupakan tonggak penting bagi bagian bawah tanah Proyek. Selama pengoperasian TBM 1, kami menghadapi banyak kendala terkait kondisi geologis.

"Namun, melalui proses pengeboran TBM 1, kontraktor telah mengumpulkan data geologi yang memadai sebagai dasar penyesuaian TBM 2, untuk memastikan pengoperasian TBM 2 lebih lancar dan efektif," tegas Bapak Son.

Hingga kini, progres konstruksi keseluruhan paket CP03 - Terowongan dan stasiun bawah tanah telah mencapai 53,46%; Landai bawah tanah telah rampung 75,66%; Stasiun S9 telah rampung 50,48%; Poros vertikal telah rampung 24,09%; Rute terowongan telah mencapai 47,41%; Stasiun S10, S11, S12 (termasuk perubahan jalur dan garasi) telah rampung masing-masing 64,44%, 58,1%, 58,4%.

Bapak Park Young Ill - Direktur Proyek, Hyundai & Ghella Joint Venture (HGU, kontraktor utama untuk paket CP03) menegaskan: Para ahli yang dimobilisasi untuk proyek ini semuanya berpengalaman dalam mengelola dan mengoperasikan pekerjaan pengeboran terowongan TBM di banyak proyek kereta api perkotaan skala besar di seluruh dunia .

Dengan pemahaman mendalam tentang teknologi terowongan canggih dan keterampilan praktis yang telah diasah selama bertahun-tahun, mereka akan secara langsung mengawasi dan mengoordinasikan seluruh proses konstruksi. Setiap tahapan akan dilaksanakan sesuai dengan proses ilmiah, metodis, dan profesional, mulai dari persiapan, pengoperasian mesin, hingga pengendalian mutu dan keselamatan kerja.

Subkontraktor yang secara langsung mengoperasikan pengeboran terowongan oleh TBM adalah Perusahaan Saham Gabungan FECON. Selain pengalaman yang telah dikumpulkan dan dipelajari FECON dari proyek Metro Jalur No. 1 di Kota Ho Chi Minh (Ben Thanh - Suoi Tien), pada proyek metro Stasiun Kereta Api Nhon - Hanoi, kontraktor ini juga mendapatkan dukungan teknis dari tim ahli Tunnel Pro, unit konstruksi TBM terkemuka dari Italia, dan tim ahli dari Asosiasi Konstruksi Bawah Tanah Internasional.

Selama proses konstruksi, Proyek menggunakan sistem pemantauan geoteknik untuk memastikan pemantauan dan pelacakan pergerakan dan penurunan tanah.

Pembangunan terowongan akan dilakukan dengan kehati-hatian dan pengawasan ketat untuk menjamin keselamatan struktur yang ada dan kualitas konstruksi yang sedang berlangsung.

Diharapkan bagian bawah tanah akan selesai pada tahun 2027, setelah itu seluruh jalur kereta api perkotaan No. 3, bagian stasiun Nhon - Hanoi, akan dioperasikan, berkontribusi dalam mengubah tampilan lalu lintas perkotaan di ibu kota, menghubungkan berbagai wilayah dengan nyaman dan mempromosikan pembangunan hijau dan berkelanjutan.

Sebelumnya, TBM pertama bernama "Speed" mulai mengebor terowongan pada 30 Juli 2024. Hingga saat ini, TBM pertama Proyek ini telah mengebor terowongan sepanjang 985 m.

Seperti TBM "Speedy", TBM "Bold" akan mulai mengebor terowongan kedua dari Stasiun S9 - Kim Ma pada kedalaman 17,8 m, mesin akan berakselerasi ke kecepatan standar sekitar 10 m/hari untuk mencapai stasiun berikutnya.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/metro-nhon-ga-ha-noi-van-hanh-may-dao-ham-thu-hai-192250203175205538.htm