Tekanan meningkat secara bertahap
Grup Industri Batubara dan Mineral Vietnam (TKV) telah berinvestasi dan mengoperasikan dua proyek penambangan bauksit dan produksi alumina di Dataran Tinggi Tengah.
Secara spesifik, proyek kompleks bauksit-aluminium Lam Dong (Pabrik Aluminium Tan Rai) telah beroperasi sejak Oktober 2013, dan proyek Pabrik Aluminium Nhan Co ( Dak Nong ) telah beroperasi sejak Juli 2017. Kedua kompleks penambangan bauksit dan produksi alumina ini memiliki kapasitas 650.000 ton per tahun.
Hingga akhir tahun 2024, kedua pabrik tersebut telah memberikan kontribusi lebih dari 10.300 miliar VND kepada anggaran negara, menciptakan lapangan kerja bagi hampir 2.400 pekerja lokal, dan memberikan dukungan kesejahteraan sosial lebih dari 500 miliar VND…
Saat ini, bijih bauksit dari tambang diangkut ke pabrik pengolahan menggunakan truk khusus, melalui jalan internal di dalam tambang. Konsentrat bauksit (setelah dicuci dan diproses) diangkut ke pabrik produksi alumina menggunakan sabuk konveyor tertutup.
Kedua pabrik tersebut mengekspor produk alumina mereka. Setelah diproses, alumina diangkut dengan truk dari pabrik ke pelabuhan Go Dau (provinsi Dong Nai ). Dalam perjalanan kembali, truk-truk ini mengangkut batu bara dari pelabuhan kembali ke pabrik.
Menurut TKV (Perusahaan Batubara dan Mineral Nasional Vietnam), setiap pabrik alumina mengangkut barang ke dan dari lokasi tersebut sekitar 23.000 kali per tahun. Kendaraan pengangkut ini membawa muatan berat dan melaju di jalan pegunungan yang sempit dan berkelok-kelok serta melalui daerah pemukiman, sehingga mudah menyebabkan kemacetan lalu lintas dan menimbulkan potensi risiko terhadap keselamatan lalu lintas.
Sesuai rencana, sekitar tahun 2030, TKV akan meningkatkan kapasitas setiap pabrik menjadi 2 juta ton. Di Lam Dong, TKV akan membangun pabrik elektrolisis aluminium dengan kapasitas 0,5 juta ton/tahun.
Di Dak Nong, TKV akan berinvestasi dalam kompleks bauksit-alumina-aluminium baru, Dak Nong 2, dengan kapasitas 2 juta ton alumina dan 0,5 juta ton aluminium per tahun.
Setelah investasi tersebut, TKV diharapkan dapat menghasilkan produksi maksimum 6 juta ton alumina dan 1 juta ton aluminium per tahun. Di Dak Nong saja, kapasitas produksi yang dirancang dapat mencapai 4 juta ton alumina dan 0,5 juta ton aluminium. Permintaan akan transportasi barang akan meningkat lebih dari enam kali lipat dibandingkan dengan tingkat saat ini, sehingga memberikan tekanan yang sangat besar pada sistem transportasi.
Tidak hanya TKV, tetapi banyak perusahaan domestik lainnya juga telah mengajukan permohonan untuk berinvestasi, mengeksploitasi, dan mengolah bauksit di Dak Nong dengan total modal terdaftar yang besar.
Sesuai rencana pemerintah pusat, Dak Nong akan membangun empat pabrik penambangan dan pengolahan bauksit lagi, dengan total investasi tidak kurang dari 1 miliar USD untuk setiap proyek. Ini adalah peluang besar bagi Dak Nong untuk melakukan terobosan dan mengembangkan potensi serta keunggulannya secara maksimal.
Namun, jaringan transportasi di wilayah Dataran Tinggi Tengah masih memiliki banyak keterbatasan. Khususnya di provinsi Dak Nong, transportasi darat saat ini merupakan satu-satunya moda transportasi. Ini merupakan hambatan utama bagi pembangunan sosial-ekonomi secara umum dan bagi perluasan proyek produksi rantai nilai aluminium secara khusus.
Menunggu jalan raya untuk menciptakan terobosan.
Menurut rencana sumber daya mineral yang disetujui oleh Perdana Menteri pada Juli 2023, Dak Nong memiliki lebih dari 57% cadangan bauksit negara, dengan hampir 1,8 miliar ton bijih.
Selama periode 2021-2030, luas lahan tambang bauksit yang direncanakan untuk eksplorasi dan eksploitasi di Dak Nong mencapai sekitar 179.600 hektar, yang mewakili 27% dari luas wilayah alami provinsi tersebut.
Pada Maret 2022, Politbiro menyimpulkan orientasi pengembangan industri bauksit-alumina-aluminium di sepanjang rantai nilai aluminium. Perdana Menteri menetapkan tujuan untuk mengembangkan Dak Nong menjadi pusat industri pertambangan bauksit-alumina-aluminium.
Menurut Le Trong Yen, Wakil Ketua Tetap Komite Rakyat Provinsi Dak Nong, karena keterbatasan sumber daya, investasi infrastruktur transportasi di Dak Nong belum terkoordinasi.
Untuk memanfaatkan keunggulannya dan mempromosikan aspirasi pembangunannya, Dak Nong menyadari pentingnya investasi dalam pengembangan infrastruktur transportasi.
Resolusi Kongres Partai Provinsi ke-12 (periode 2020-2025) terus mengidentifikasi pengembangan infrastruktur transportasi sebagai salah satu dari tiga terobosan provinsi.
Selama beberapa waktu terakhir, Provinsi Dak Nong telah aktif berkoordinasi dengan Provinsi Binh Phuoc untuk mempromosikan pelaksanaan proyek jalan tol Gia Nghia - Chon Thanh. Proyek ini menerima persetujuan investasi dari Majelis Nasional pada Juni 2024.
Pada akhir April 2025, provinsi Binh Phuoc dan Dak Nong secara serentak mengadakan upacara peletakan batu pertama untuk komponen proyek jalan tol yang melintasi wilayah mereka. Jalan tol tersebut diharapkan akan mulai diinvestasikan dan diselesaikan secara substansial pada tahun 2026, dan mulai beroperasi pada tahun 2027.
Di sisi lain, provinsi Lam Dong dan Dak Nong kini telah bekerja sama dan sepakat untuk berinvestasi dalam menghubungkan jalur transportasi. Secara khusus, kedua provinsi tersebut mempromosikan peningkatan dan perluasan Jalan Raya Nasional 28 serta pembangunan jalan arteri Gia Nghia (Dak Nong) - Bao Lam (Lam Dong).
Saat ini, provinsi-provinsi tersebut sedang melakukan survei untuk jalan raya yang menghubungkan Kota Phan Thiet (Binh Thuan) - Kota Da Lat (Lam Dong) - Kota Gia Nghia (Dak Nong). Ketiga provinsi tersebut akan bertemu dan menyepakati rencana investasi yang paling masuk akal untuk diajukan kepada pemerintah pusat agar jalan raya ini dimasukkan dalam perencanaan.
Jika jalan-jalan ditingkatkan dan jalan raya yang menghubungkan ketiga provinsi dibangun, Dak Nong akan memiliki jalur penghubung tambahan ke arah Timur, menuju laut.
Rute transportasi untuk rantai produksi aluminium khususnya, dan barang pada umumnya, dari Dak Nong akan memiliki lebih banyak pilihan saat melewati Lam Dong, terhubung ke Kota Ho Chi Minh melalui jalan tol Dau Giay - Lien Khuong, yang saat ini sedang dalam tahap investasi.
Wakil Ketua Tetap Komite Rakyat Provinsi Dak Nong, Le Trong Yen, menekankan: Jalan tol ini diharapkan dapat membuka babak baru bagi Dak Nong dan Dataran Tinggi Tengah.
Jalan-jalan ini akan membantu menghilangkan hambatan, membuka akses sumber daya, dan menciptakan terobosan bagi industri aluminium khususnya, dan pembangunan sosial-ekonomi secara umum.
Selain transportasi darat, Dak Nong mengusulkan agar pemerintah pusat memprioritaskan penelitian dan investasi dalam pembangunan jalur kereta api Dak Nong - Chon Thanh untuk menghubungkan dengan jalur kereta api Trans-Asia dan pelabuhan Thi Vai, yang melayani transportasi alumina, aluminium olahan, dan produk-produk terkait aluminium. Provinsi ini juga mengusulkan penambahan jalur kereta api Dak Nong - Lam Dong - Binh Thuan ke dalam perencanaan untuk menghubungkan rute pengangkutan barang industri aluminium ke pelabuhan laut.
Sumber: https://baodaknong.vn/muc-tieu-7-trieu-tan-alumin-nhom-va-doi-hoi-ha-tang-giao-thong-250542.html
Komentar (0)