Fitur unik 3 stasiun bawah tanah jalur metro 1 Kota Ho Chi Minh

[iklan_1]

Setelah 7 tahun pembangunan, Stasiun Ben Thanh akhirnya selesai dengan 4 ruang bawah tanah, dengan panjang 236 m, lebar 60 m, dan kedalaman 32 m. Stasiun ini merupakan stasiun terbesar dari 14 stasiun di jalur tersebut, dan merupakan titik penghubung jalur metro lainnya di masa mendatang.

Yang menjadi daya tarik stasiun ini adalah skylight setinggi 6 m dan berdiameter 21,6 m yang dirancang berbentuk bunga teratai. Sumur tersebut menyediakan cahaya untuk lantai basement.

Lantai pertama stasiun bawah tanah mencakup area seluas sekitar 45.000 meter persegi. Di sinilah pusat perbelanjaan, koridor, alun-alun bawah tanah, mesin tiket, area lobi utama, dan gerbang kontrol terintegrasi.

Area pintu masuk penumpang di lantai dua telah dilengkapi dengan rambu rute dan lampu sinyal. Deretan kursi tunggu, peta rute stasiun, toilet... juga telah selesai.

Tidak jauh dari Stasiun Ben Thanh terdapat Stasiun City Theater. Stasiun bawah tanah ini memiliki panjang 190 m, lebar 26 m, dan memiliki 4 lantai.

Lantai pertama adalah area utilitas yang melayani penumpang seperti ruang tunggu, mesin tiket, gerbang tol otomatis, toilet...

Area kontrol tiket memiliki 2 pintu masuk yang dibagi menjadi 16 jalur, termasuk 4 jalur yang lebih lebar untuk penyandang disabilitas. Di sebelahnya terdapat ruang penjualan dan penyesuaian tiket, ruang pemantauan keamanan, dan area kerja staf stasiun.

Di stasiun bawah tanah jalur metro 1, terdapat juga sistem mesin penjual tiket otomatis untuk penumpang.

Saat ini, stasiun City Theater memiliki 27 staf operasional, stasiun Ben Thanh dan Ba Son masing-masing memiliki 23 dan 24 staf.

Ruang, skema warna di atas langit-langit serta area di sekitar stasiun ini dirancang menyerupai arsitektur Teater Kota.

Di stasiun Ba Son, para pekerja sedang aktif membersihkan dan mengelap lantai dan langit-langit.

Dibandingkan dengan dua stasiun lainnya, Stasiun Bawah Tanah Ba Son merupakan yang terkecil dengan dua lantai, panjang 240 m, lebar lebih dari 34 m, dan kedalaman 20 m. Keunggulan stasiun ini adalah langit-langitnya yang dilapisi pola baja putih, menciptakan bentuk bergelombang yang melambangkan Sungai Saigon.

Lantai stasiun bawah tanah dilapisi ubin keramik dan memiliki jalan setapak berwarna kuning yang dirancang khusus bagi para penyandang cacat.

Stasiun ini memiliki koridor selebar 4 meter. Dindingnya memiliki banyak ruang kosong untuk papan iklan.

Stasiun Ba Son juga merupakan stasiun bawah tanah terakhir sebelum berpindah ke bagian layang.

Jalur Metro No. 1 Ben Thanh - Suoi Tien memiliki total investasi lebih dari 43.700 miliar VND, dengan panjang hampir 20 km dari Stasiun Ben Thanh ke Depo Long Binh (kota Thu Duc). Selain 3 stasiun bawah tanah yang disebutkan di atas, proyek ini juga memiliki 11 stasiun layang. Jalur kereta ini diperkirakan akan resmi beroperasi secara komersial pada 22 Desember.