Pada tanggal 12 April 1954, tentara kami menembak jatuh pesawat musuh yang ke-50.

Kampanye Dien Bien Phu: Pada tanggal 12 April 1954, Kompi 828 dari Batalyon 394 menembak jatuh pesawat musuh ke-50.

Di pihak musuh: Nava meneliti dan merencanakan untuk melaksanakan rencana "Condor", sebuah rencana untuk menyelamatkan tentara yang ditempatkan di Dien Bien Phu dan melarikan diri ke Laos.

Di pihak kita: Pada 11 April 1954, yaitu memasuki fase kedua kampanye selama lebih dari 10 hari, pasukan antipesawat dan artileri telah menembak jatuh dan merusak 49 pesawat musuh dari semua jenis. Untuk mendorong pasukan di seluruh garis depan agar berpartisipasi dalam menembak jatuh pesawat musuh, Komando Kampanye memerintahkan peluncuran gerakan kompetisi untuk menembak jatuh pesawat ke-50. Menyadari bahwa kesempatan untuk meraih prestasi di saat yang penting telah tiba, dan sekaligus, merupakan kesempatan untuk melenyapkan "berhala" angkatan udara Prancis, Resimen Artileri Antipesawat ke-367 berfokus pada penelitian cara-cara untuk menyerang "benteng terbang" B-24. Selama proses penelitian, pasukan kita mengetahui bahwa pesawat itu adalah pesawat pengebom bermesin empat, dan dari darat, jika dihitung dari moncongnya, tampak seperti memiliki 5 kepala, sehingga pasukan kita sering menyebutnya pesawat berkepala 5. B-24 memiliki daya angkut yang cukup besar, biasanya terbang datar, dan menjatuhkan bom pada ketinggian 3.000 hingga 3.500 m. Meskipun merupakan jenis pesawat dengan banyak keunggulan dibandingkan jenis lainnya, B-24 juga memiliki kekurangan bawaan seperti lintasan terbang yang tidak stabil, ukurannya yang besar, dan ketika beroperasi pada ketinggian yang seringkali berada dalam jangkauan tembak efektif senjata antipesawat 37 mm. Oleh karena itu, jika Anda memilih kesempatan yang tepat, menembak dengan akurat, dan memanfaatkan sepenuhnya fitur-fitur senjatanya, Anda pasti akan menghancurkan musuh "berkepala lima" ini.

Kampanye Dien Bien Phu: Pada tanggal 12 April 1954, tentara kami menembak jatuh pesawat musuh yang ke-50.

Posisi artileri 12,7 mm menembak jatuh pesawat musuh yang memasok ke benteng Dien Bien Phu. Foto: Arsip VNA

Tanpa menunggu lama, pada siang hari tanggal 12 April 1954, Kompi 828 dari Batalyon 394 menemukan B-24 "berkepala lima" menyelinap ke area medan perang. Hari itu, Wakil Komandan Kompi Nguyen Do Huu sedang bertugas, menunggu pesawat menurunkan ketinggian dan mencapai jarak tembak yang efektif. Ia dengan lantang memerintahkan tim baterai untuk melepaskan tembakan secara serentak. "Benteng terbang" itu terkena tembakan antipesawat yang terkonsentrasi, memisahkan kokpit dari badan pesawat, dan jatuh tepat di lapangan Ban Keo, membawa bom yang belum meledak. Ini adalah pesawat ke-50 yang ditembak jatuh dan dihancurkan dalam Kampanye Dien Bien Phu, sekaligus B-24 pertama yang ditembak jatuh di medan perang Vietnam. Menyaksikan dengan mata kepala sendiri pemandangan "benteng terbang" yang dirobohkan oleh artileri antipesawat tepat di garis depan, para prajurit kami sangat puas. Saudara-saudara di dekat lokasi jatuhnya pesawat bergegas keluar untuk memanjat reruntuhan B-24 dan bersorak. Berita tentang "benteng terbang" yang ditembak jatuh dengan cepat menyebar ke seluruh unit. Pasukan kami sangat gembira karena "berhala" angkatan udara Prancis telah kehilangan kesakralannya di hadapan jaring antipesawat kami. Bom-bom ini diberikan kepada prajurit zeni dengan bahan peledak yang ditempatkan di dalam bukit A1 pada awal Mei. Kesulitan bagi pilot Prancis bukan hanya terletak pada jaring antipesawat yang semakin terkonsentrasi, tetapi juga pada kenyataan bahwa kedua belah pihak yang berseberangan terlalu dekat satu sama lain.

Kampanye Dien Bien Phu: Pada tanggal 12 April 1954, tentara kami menembak jatuh pesawat musuh yang ke-50.

Puing-puing pesawat B-24 jatuh di medan perang Dien Bien Phu. Foto milik

Pasukan Prancis terpaksa beralih menggunakan parasut untuk mengangkut makanan dan amunisi pada malam hari. Ada malam-malam di mana pangkalan menerima lebih dari 200 ton pasokan. Situasi pasokan makanan di pangkalan sedikit membaik. Dengan demikian, pesawat angkut juga lebih aman. Namun, pengumpulan parasut tetap harus dilakukan pada siang hari.

* Berkoordinasi dengan medan perang Dien Bien Phu:

- Di Inter-zona 5, kami menyergap dan menyerang musuh di Jalan Raya 19 dari Pleiku ke An Khe, menghancurkan 22 kendaraan musuh.

THANH VINH/qdnd.vn

Sumber