Proyek investasi untuk membangun jembatan Lai Xuan dan merenovasi serta memperluas jalan provinsi 352 akan meningkatkan kapasitas layanan lalu lintas, menciptakan sistem koneksi lalu lintas antardaerah, memenuhi kebutuhan transportasi antara kawasan industri, klaster industri, dan masyarakat di distrik Thuy Nguyen ( Hai Phong ), kota Dong Trieu (Quang Ninh) khususnya dan dua wilayah Hai Phong dan Quang Ninh secara umum.
Proyek di atas secara bertahap akan melengkapi jaringan transportasi Kota Hai Phong, Provinsi Quang Ninh, dan kawasan ekonomi utama di Vietnam Utara. Proyek ini juga akan berkontribusi pada pengembangan sosial-ekonomi dan budaya di wilayah proyek.
Proyek Jembatan Lai Xuan dan peningkatan Jalan Provinsi 352 dimulai pada awal tahun 2023. Sesuai rencana, Jembatan Lai Xuan akan dibangun dalam waktu sekitar 15 bulan, namun karena keterbatasan lahan, unit konstruksi belum dapat melaksanakan beberapa hal, sehingga mengakibatkan penundaan.
Menurut informasi dari Perusahaan Patungan Perusahaan Saham Gabungan Konstruksi Jembatan 75 - Perusahaan Saham Gabungan Investasi dan Konstruksi No. 18, kontraktor akan berusaha menyelesaikan proyek tersebut pada Agustus mendatang.
Saat ini, karena kurangnya lokasi konstruksi, hanya sekitar 40 pekerja dan staf teknis yang berpartisipasi dalam pembangunan proyek tersebut. Pada jam sibuk, terdapat sekitar lebih dari 100 pekerja yang bekerja di lokasi konstruksi.
Jembatan Lai Xuan yang melintasi Sungai Da Bach memiliki panjang sekitar 841,1 m, dengan lebar jembatan utama dan jembatan penghubung 12 m. Strukturnya terbuat dari beton bertulang dan beton prategang permanen.
Jembatan utama terdiri dari 4 bentang beton prategang kantilever seimbang dengan diagram 1 bentang 72 m, 2 bentang 120 m, dan 1 bentang berikutnya 72 m. Jembatan pendekat terdiri dari 11 bentang girder. Beban desain tertinggi sesuai dengan standar pengukuran Amerika. Dimensi navigasi adalah lebar 70 m dan tinggi 9,5 m pada muka air tertinggi untuk cabang ke Sungai Phi Liet dan lebar 50 m dan tinggi 9,5 m untuk cabang ke Sungai Da Vach.
Menurut masukan kontraktor, karena kurangnya lahan untuk membangun jembatan dan jalan akses, kontraktor harus bekerja dengan kecepatan lambat sambil menunggu lahan.
Hingga Juli 2024, pekerjaan pembersihan lahan di sisi Distrik Thuy Nguyen, Kota Hai Phong, hanya menyisakan lahan pembebasan lahan Penjara Xuan Nguyen (sekitar 9.800 m2) untuk pembangunan 3 pilar. Departemen Konstruksi dan Manajemen Barak ( Kementerian Keamanan Publik ) sedang berkoordinasi dengan pemerintah kota untuk menyelesaikan prosedur terkait.
Usaha patungan Perusahaan Saham Gabungan Konstruksi Jembatan 75 - Perusahaan Saham Gabungan Investasi dan Konstruksi No. 18 berharap segera memiliki lokasi untuk melaksanakan item proyek, dan berupaya menyelesaikan proyek sesuai jadwal pada akhir tahun 2024.
Ruas jalan yang mengarah dari Jalan Provinsi 352 sudah diserahkan, namun karena beberapa lokasi konstruksi terkait jaringan pipa minyak milik Perusahaan Minyak K131 di bawah Perusahaan Minyak B12 belum direlokasi, maka lokasi tersebut masih belum memenuhi syarat untuk dibangun.
Beberapa gambar yang direkam oleh wartawan Surat Kabar Giao Thong di Jembatan Lai Xuan, Hai Phong:
Pekerja Perusahaan Saham Gabungan Konstruksi Cau 75 sedang membangun balok kantilever yang menghubungkan bentang 6 dan 7 di sisi distrik Thuy Nguyen, kota Hai Phong.
Saat ini, kontraktor telah menyelesaikan 104/130 tiang bor, dan sedang mengerjakan 11/16 lokasi abutment dan dermaga, dengan perkiraan volume yang diselesaikan sekitar 315/518,8 miliar VND, mencapai sekitar 62% dari nilai kontrak.
Teknologi konstruksi kantilever seimbang pada bentang 8 dan 9 di tengah sungai tidak akan memengaruhi lalu lintas kapal di sungai.
Pekerja dan insinyur sedang membangun bentang 7-8 menggunakan teknik beton kantilever seimbang.
Balok beton pracetak siap untuk dirakit, tetapi karena belum ada lokasi konstruksi, balok-balok tersebut masih harus dikumpulkan di bawah jembatan.
Sementara itu, Kota Dong Trieu, Provinsi Quang Ninh (Kelurahan Yen Duc) masih dihuni oleh 46 rumah tangga, sehingga masih terdapat kendala pembebasan lahan untuk pembangunan 2 pilar jembatan. Beberapa rumah tangga masih harus menyelidiki asal usul tanah tersebut, sehingga diperkirakan waktu pembebasan lahan akan diperpanjang.
Karena lokasi konstruksi terletak dekat dengan kawasan pemukiman, proses konstruksi telah memengaruhi kehidupan beberapa rumah tangga, dan juga menjadi sulit bagi kontraktor untuk bekerja lembur guna mempercepat kemajuan.
[iklan_2]
Sumber: https://www.baogiaothong.vn/hai-phong-phan-dau-hop-long-cau-lai-xuan-trong-thang-8-192240712182723184.htm
Komentar (0)