Pembangunan perkotaan berorientasi transportasi

Perencanaan Ibu Kota Hanoi untuk periode 2021-2030, dengan visi hingga 2050, dengan jelas menyatakan pengembangan model perkotaan menurut orientasi transportasi (TOD), kawasan perkotaan sains dan teknologi, kawasan perkotaan bandara, dan kawasan perkotaan pariwisata.

Mengembangkan model perkotaan baru sesuai dengan fungsi spesifik

Perdana Menteri Pham Minh Chinh baru saja menandatangani Keputusan No. 1569/QD-TTg yang menyetujui Perencanaan Ibu Kota Hanoi untuk periode 2021-2030, dengan visi hingga tahun 2050. Dengan demikian, total luas wilayah alami untuk perencanaan adalah 3.359,84 kilometer persegi.

Perdana Menteri menyetujui Perencanaan Ibu Kota Hanoi untuk periode 2021-2030, dengan visi hingga tahun 2050.

Perencanaan Ibu Kota Hanoi didirikan dengan visi baru - pemikiran global baru, pemikiran Ibu Kota dan tindakan Hanoi, menciptakan peluang baru - nilai-nilai baru untuk mengembangkan Ibu Kota yang "Berbudaya - Beradab - Modern" dalam jangka pendek dan panjang, berkontribusi untuk membawa negara ke era baru, era kebangkitan rakyat Vietnam.

Pandangan inti dari perencanaan ini adalah bahwa masyarakat adalah pusat pembangunan, dengan citra Ibu Kota Hanoi yang dibentuk: Modal budaya - terhubung secara global, elegan dan megah - pembangunan yang harmonis - damai dan sejahtera - melayani pemerintah - bisnis yang berdedikasi - masyarakat yang percaya - orang-orang yang bahagia.

Perencanaan tersebut mengemukakan sudut pandang pengembangan, pemanfaatan secara efektif dan harmonis 5 ruang: Ruang publik, ruang atas, ruang bawah tanah, ruang budaya-kreatif, dan ruang digital.

Sungai Merah adalah poros hijau, poros lanskap pusat Ibu Kota, ruang budaya, warisan, pariwisata dan layanan, yang menghubungkan Wilayah Ibu Kota dan Delta Sungai Merah.

Ruang perkotaan dikembangkan berdasarkan model kawasan perkotaan pusat dan kota-kota di ibu kota, kota satelit, dan kota ekologis. Pengembangan model perkotaan baru berdasarkan fungsi spesifik: Kawasan perkotaan berorientasi transportasi (TOD), kawasan perkotaan berbasis sains dan teknologi, kawasan perkotaan berbasis bandara, dan kawasan perkotaan berbasis wisata.

Pengembangan ruang pedesaan menjamin keselarasan antara urbanisasi, pembangunan ekonomi, pelestarian identitas budaya, serta perlindungan lanskap alam dan lingkungan; menciptakan kondisi kehidupan modern dengan tetap mempertahankan ciri-ciri tradisional; melestarikan dan mempromosikan nilai-nilai lanskap alam, budaya, dan sejarah.

Hanoi adalah tempat yang layak dikunjungi dan ditinggali, tempat yang layak ditinggali dan disumbangkan.

Sasaran pada tahun 2030 adalah mengembangkan Ibu Kota Hanoi sebagai "Berbudaya - Beradab - Modern", hijau, cerdas, tempat bertemunya saripati budaya, terintegrasi secara internasional, sangat kompetitif, dan memiliki tingkat pembangunan setara dengan ibu kota negara maju di kawasan tersebut.

Visi hingga 2050, Hanoi Capital adalah kota global yang hijau, cerdas, damai, dan sejahtera, layak mewakili posisi Vietnam yang kuat dan makmur; ekonomi, budaya, dan masyarakatnya berkembang secara komprehensif dan unik, mewakili seluruh negeri; memiliki tingkat pembangunan terdepan di kawasan ini, setara dengan ibu kota negara-negara maju di dunia; merupakan tempat yang layak dikunjungi dan ditinggali, tempat yang layak ditinggali dan disumbangkan. Masyarakatnya memiliki standar hidup dan kualitas hidup yang tinggi.

Rata-rata PDRB per kapita sekitar 45.000-46.000 USD; tingkat urbanisasi sekitar 80-85%.

Lima tugas utama yang ditetapkan adalah perlindungan lingkungan dan lanskap; pembangunan perkotaan dan pedesaan; pembangunan ekonomi; pengembangan sosial budaya dan pengembangan ilmu pengetahuan, teknologi, dan inovasi.

Keempat terobosan tersebut meliputi: Kelembagaan dan tata kelola; infrastruktur yang sinkron, modern, dan terhubung; pengembangan sumber daya manusia, ilmu pengetahuan dan teknologi serta sumber daya manusia yang berkualitas; kawasan perkotaan, lingkungan, dan lanskap.

Rencana tersebut menguraikan arah pengembangan sektor-sektor penting seperti jasa (perdagangan, pariwisata, jasa keuangan, perbankan, asuransi, logistik), industri dan konstruksi; pertanian, kehutanan dan perikanan; ekonomi digital; arah pengembangan sektor dan bidang seperti budaya, perawatan kesehatan, perawatan kesehatan masyarakat, pendidikan dan pelatihan, pendidikan jasmani dan olahraga, ketenagakerjaan, jaminan sosial, ilmu pengetahuan dan teknologi, keamanan dan pertahanan nasional, dan urusan luar negeri.

5 ruang pengembangan, 5 koridor dan sabuk ekonomi

Rencana pengorganisasian kegiatan sosial ekonomi sesuai model: 5 ruang pengembangan - 5 koridor dan sabuk ekonomi - 5 poros penggerak pengembangan - 5 kawasan ekonomi dan sosial - 5 kawasan perkotaan

Di antaranya, 5 ruang pengembangan meliputi ruang atas, ruang bawah tanah, ruang publik, ruang budaya kreatif, dan ruang digital.

Koridor dan sabuk ekonomi Ibu Kota dibentuk berdasarkan koridor ekonomi yang diidentifikasi dalam Rencana Induk Nasional.

5 sumbu dinamis meliputi: sumbu Sungai Merah; sumbu Danau Barat - Co Loa; Nhat Tan - Noi Bai; Danau Barat - Ba Vi dan sumbu Selatan.

5 kawasan sosial ekonomi: Kawasan tengah (termasuk kawasan pusat kota bersejarah; kawasan perkotaan pusat dan kawasan perkotaan pusat yang diperluas di Selatan Sungai Merah); Kawasan timur; Kawasan selatan, Kawasan barat dan Kawasan utara.

5 kawasan perkotaan yang dikembangkan meliputi: Kawasan perkotaan Pusat, Kawasan perkotaan Barat, Kawasan perkotaan Utara, Kawasan perkotaan Selatan dan Kawasan perkotaan Son Tay-Ba Vi.

Pengembangan ruang perkotaan dipadukan erat dengan pemanfaatan ruang bawah tanah yang aman dan efektif, menjamin pemanfaatan lahan secara ekonomis, perlindungan lingkungan, serta persyaratan keamanan dan pertahanan.

Melestarikan, merenovasi dan memperindah kawasan pusat kota bersejarah, kawasan benteng kuno Son Tay, kawasan kota tua dan jalan-jalan tua yang terkait dengan karya arsitektur yang berharga untuk mengeksploitasi dan mempromosikan nilai-nilai budaya dan sejarah guna melayani pengembangan layanan dan pariwisata berkelanjutan.

Meninjau dan mengembangkan rencana untuk merenovasi dan memperbarui bangunan apartemen lama dan kawasan perumahan rendah yang dibangun sendiri di pusat kota menjadi kawasan perkotaan modern baru dengan layanan yang sinkron dan lingkungan hidup yang beradab.

Mengembangkan model perkotaan TOD di kawasan dengan stasiun kereta api untuk memperluas ruang pengembangan, menciptakan ruang hidup yang nyaman dan modern dengan infrastruktur layanan yang sinkron, serta memenuhi kebutuhan masyarakat.

Membentuk model kota di Ibu Kota untuk menciptakan pusat-pusat pertumbuhan, penggerak pembangunan baru, mendorong pembangunan yang merata dan harmonis antara wilayah perkotaan dan pedesaan, serta membangun kelembagaan khusus untuk memanfaatkan potensi dan keunggulan unik setiap wilayah.

Sistem perkotaan Ibu Kota Hanoi disusun berdasarkan model klaster perkotaan, meliputi kawasan perkotaan pusat, sumbu perkotaan radial, dan kota-kota di dalam ibu kota.

Daerah pedesaan diorganisasikan menurut tiga model khas: model tradisional, tidak berlokasi di daerah perkotaan; model pedesaan yang berlokasi di daerah perkotaan; dan model pedesaan desa kuno dan desa kerajinan.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/quy-hoach-thu-do-tam-nhin-2050-phat-trien-do-thi-theo-dinh-huong-giao-thong-192241213152751358.htm