Quang Nam membahas solusi untuk mengimplementasikan proyek senilai lebih dari 2,7 triliun VND.

Untuk memastikan Proyek Pembangunan Terpadu Adaptasi Provinsi Quang Nam terlaksana sesuai rencana, Ketua Komite Rakyat Provinsi telah mengarahkan unit-unit terkait untuk fokus pada pelaksanaan tugas yang telah ditetapkan, terutama pembebasan lahan.

Proyek pembangunan adaptif terpadu Provinsi Quang Nam memiliki total investasi sebesar 2.722 miliar VND.

Proyek ini diperkirakan akan dimulai pada Oktober 2025.

Pada tanggal 5 Oktober, Komite Rakyat Provinsi Quang Nam mengadakan sesi kerja dengan para pemimpin departemen, lembaga, dan Komite Rakyat distrik Thang Binh, Nui Thanh, dan kota Tam Ky mengenai pelaksanaan Proyek Pengembangan Adaptasi Terpadu Provinsi Quang Nam.

Dilaporkan, Proyek Pengembangan Terpadu Adaptasi Provinsi Quang Nam memiliki total investasi lebih dari 2.722 miliar VND, setara dengan 113,39 juta USD, dengan biaya konstruksi menyumbang porsi terbesar yaitu lebih dari 1.629 miliar VND.

Modal investasi proyek ini berasal dari pinjaman ODA dari Bank Dunia, berjumlah sekitar 1.838 miliar VND, setara dengan sekitar 76,57 juta USD, yang mencakup sekitar 67,53% dari total investasi. Pendanaan pendampingnya sekitar 884 miliar VND, setara dengan sekitar 36,82 juta USD.

Proyek ini ditugaskan kepada Badan Pengelola Proyek Investasi dan Konstruksi Provinsi Quang Nam untuk Pekerjaan Transportasi sebagai investor; pelaksanaannya akan berlangsung pada periode 2022-2027.

Provinsi Quang Nam akan mengeruk jalur perairan pedalaman Truong Giang dari persimpangan An Lac (Cua Dai) hingga Cua Lo (Teluk An Hoa), dengan total panjang 60 km. Provinsi ini juga akan membangun tanggul di lokasi yang berisiko mengalami erosi tebing, dikombinasikan dengan fasilitas tambat untuk kapal nelayan agar terlindung dari badai; serta memindahkan dan menambah sistem pelampung dan penanda navigasi.

Setelah selesai dibangun, jalur air Sungai Truong Giang akan memenuhi standar sungai Kelas IV sesuai dengan rencana infrastruktur jalur air pedalaman, sehingga memastikan pengoperasian yang efisien bagi kapal dengan tonase hingga 100 ton yang berlayar di dua jalur.

Proyek ini akan mencakup pembangunan enam jembatan baru dan pemugaran satu jembatan penyeberangan yang sudah ada di atas Sungai Truong Giang. Jembatan-jembatan tersebut meliputi Jembatan Binh Duong, Jembatan Hung My, Jembatan Binh Nam, Jembatan Tinh Thuy, Jembatan Tam Thanh, dan Jembatan Tam Tien.

Selain itu, Quang Nam akan berinvestasi dalam kompleks pengendalian banjir untuk kota Tam Ky, yang menghubungkan waduk Bendungan Song ke sungai Truong Giang dengan panjang sekitar 2,38 km.

Bapak Le Van Dung, Ketua Komite Rakyat Provinsi Quang Nam, memberikan instruksi pada pertemuan tersebut.

Menurut Bapak Tran Canh Ha, Wakil Direktur Badan Manajemen Proyek Provinsi Quang Nam untuk Investasi dan Pembangunan Pekerjaan Transportasi, proyek ini berdampak pada rumah dan relokasi sekitar 1.068 keluarga, 2.044 keluarga budidaya perikanan, dan 2.078 keluarga nelayan di sepanjang Sungai Truong Giang.

Secara spesifik, sekitar 15,72 hektar hutan lindung terkena dampak proyek tersebut. Hingga saat ini, Dewan Rakyat Provinsi Quang Nam telah menyesuaikan rencana untuk menghilangkan tiga jenis hutan dari area yang terkena dampak proyek.

Bapak Ha menyatakan bahwa, sesuai dengan rencana pelaksanaannya, proyek tersebut diharapkan akan dimulai pada bulan Oktober 2025.

“Kompensasi dan pembebasan lahan tetap menjadi kendala terbesar dalam pelaksanaan banyak proyek saat ini di provinsi ini. Proyek Pembangunan Terpadu Adaptif Provinsi Quang Nam menggunakan modal pinjaman ODA dan mencakup seluruh provinsi; oleh karena itu, kompensasi dan pembebasan lahan sangat penting,” kata Bapak Ha, dan menyarankan agar Komite Rakyat Provinsi mengarahkan departemen, lembaga, dan Komite Rakyat setempat yang terkait untuk berkoordinasi dengan Departemen Perhubungan guna melaksanakan proyek tersebut dan mencapai tujuannya.

Bapak Ha juga menyatakan bahwa Bank Dunia sedang berdiskusi dengan Kementerian Perencanaan dan Investasi serta Kementerian Keuangan dan mengusulkan untuk menyesuaikan waktu pelaksanaan proyek menjadi tahun 2030 sebagai dasar untuk negosiasi perjanjian pinjaman. Badan Manajemen Transportasi telah menyerahkan Dokumen 1456/TTr-BQLGT tertanggal 4 Oktober 2024, meminta Komite Rakyat Provinsi untuk mengirimkan dokumen kepada Pemerintah untuk menyesuaikan keputusan kebijakan investasi. Departemen Perencanaan dan Investasi diminta untuk segera memberi tahu Komite Rakyat Provinsi tentang masalah ini.

Selain itu, Bapak Ha juga meminta Komite Rakyat distrik dan kota Nui Thanh, Duy Xuyen, Thang Binh, dan Tam Ky untuk berkoordinasi dengan Departemen Perhubungan untuk menerima dan menyerahkan patok pembebasan lahan; mengatur dan melaksanakan pekerjaan kompensasi, dukungan, dan relokasi untuk proyek tersebut; dan memastikan bahwa rencana kompensasi dan pembebasan lahan disetujui sebelum Juni 2025.

Terkait dengan Badan Pengelola Kawasan Ekonomi dan Kawasan Industri, Bapak Ha dari Komite Rakyat Kota Tam Ky menyarankan agar mereka segera mempelajari dan memperbarui butir "Kompleks Drainase Banjir Kota Tam Ky" ke dalam rencana tata ruang terkait untuk menambahkan jembatan dan gorong-gorong di atas kanal drainase banjir agar sesuai dengan lalu lintas di daerah tersebut.

Proyek Pembangunan Wilayah Timur

Terkait proyek ini, Ketua Komite Rakyat Provinsi Quang Nam, Le Van Dung, menegaskan bahwa proyek ini merupakan proyek penggerak bagi provinsi tersebut. Proyek ini akan menciptakan kondisi bagi pembangunan wilayah timur provinsi, sekaligus memperkuat konektivitas dan menghilangkan hambatan infrastruktur di zona ekonomi pesisir utama, menciptakan sistem transportasi yang lancar dan terkoordinasi yang berkontribusi pada pembangunan sosial-ekonomi.

Agar proyek dapat dilaksanakan dan diselesaikan sesuai rencana, Ketua Komite Rakyat Provinsi meminta agar unit-unit terkait fokus pada pelaksanaan pekerjaan pembersihan lahan secara tegas dan berupaya menyelesaikan tugas ini secepat mungkin.

Ketua Komite Rakyat Provinsi Quang Nam juga mengakui bahwa pemberian kompensasi dan pembebasan lahan bukanlah hal yang mudah karena banyak aset masyarakat yang terendam sungai, sehingga inventarisasi menjadi sangat sulit.

"Terlepas dari kesulitan yang ada, kita harus bertekad untuk melaksanakannya. Pemerintah daerah harus memobilisasi seluruh sistem politik untuk berpartisipasi secara kuat dan harmonis, melakukan pekerjaan propaganda dan persuasi yang baik sehingga semua orang memahami dan menyetujui selama proses pelaksanaannya," tegas Bapak Dung.

Pengerukan Sungai Yangtze dan pembangunan jembatan tidak hanya untuk tujuan transportasi tetapi juga harus memastikan keseimbangan ekologis, standar teknis, dan estetika. Oleh karena itu, Ketua Komite Rakyat Provinsi meminta investor dan instansi terkait untuk fokus pada pelaksanaan proyek ini secara efektif.

“Secara khusus, ini adalah wilayah yang dinamis dan akan berkembang lebih pesat lagi di masa depan, dengan Tam Ky dan Nui Thanh menjadi kota Kelas I. Proyek ini terkait dengan pembangunan perkotaan di masa depan, bukan hanya membangun jembatan untuk transportasi, oleh karena itu investor dan departemen terkait perlu fokus pada implementasi,” kata Bapak Dung.

Mengenai perpanjangan proyek tersebut, Ketua Komite Rakyat Provinsi Quang Nam setuju untuk melaporkan kepada Pemerintah, bahwa perpanjangan hingga tahun 2030 dianggap tepat.

Sumber: https://baodautu.vn/quang-nam-ban-giai-phap-thuc-hien-du-an-hon-2700-ty-dong-d226676.html