Tinjauan Kereta Cepat Utara-Selatan: Pembangunan dalam 'waktu sesingkat mungkin'

TPO – Kementerian Perhubungan baru saja menerbitkan dokumen yang menjelaskan penerimaan pendapat Dewan Penilai Negara atas Laporan Pra-Studi Kelayakan proyek kereta api cepat poros Utara-Selatan, di mana Kementerian Perhubungan telah menyesuaikan lokasi beberapa stasiun.

Bangun “sesingkat mungkin”

Kementerian Perhubungan (Kemenhub) menyatakan telah mencapai kesepakatan dengan 20/20 provinsi dan kota untuk membangun jalur kereta api cepat "sependek mungkin". Setelah peninjauan, total panjang jalur berkurang dari 1.545 km menjadi 1.541 km.

Kawasan pengembangan sistem angkutan umum sebagai dasar perencanaan pembangunan kota (TOD) diharapkan berada di stasiun-stasiun berikut: Ngoc Hoi, Phu Ly, Nam Dinh , Ninh Binh, Thanh Hoa, Vinh, Ha Tinh, Vung Ang, Dong Hoi, Dong Ha, Hue, Da Nang, Tam Ky, Quang Ngai, Dieu Tri, Tuy Hoa, Dien Khanh, Thap Cham, Phan Ri, Muong Man, Long Thanh.

Untuk stasiun penumpang, jalur kereta api berkecepatan tinggi mengatur 23 stasiun penumpang sesuai dengan prinsip-prinsip berikut: sesuai dengan kondisi terkini dan perencanaan pembangunan daerah; berlokasi di pusat ekonomi dan politik daerah atau daerah dekat pusat kota, merencanakan kawasan dengan potensi pembangunan baru...

Kementerian Perhubungan mengatakan telah menerima usulan provinsi Binh Thuan dan akan menyesuaikan stasiun Muong Man ke lokasi baru sekitar 4 km di utara lokasi lama (stasiun Phan Thiet).

Kementerian Perhubungan akan menerima pendapat Dewan Penilai Negara dalam tahap penyusunan laporan studi kelayakan dan mempertimbangkan lokasi stasiun potensial apabila daerah membentuk dan mengembangkan kawasan perkotaan dengan jumlah penduduk dan kebutuhan transportasi yang cukup besar, jarak antar stasiun menjamin persyaratan teknis untuk pemanfaatan, dan daerah akan ditugaskan untuk memimpin permohonan penanaman modal di kawasan stasiun dengan metode kemitraan pemerintah dan swasta.

Kementerian Perhubungan telah mengusulkan perubahan lokasi beberapa stasiun barang dan penumpang dalam laporan studi pra-kelayakan terbarunya. Foto ilustrasi.

Terkait stasiun kargo, Kementerian Perhubungan telah mengarahkan konsultan untuk meninjau dan mengusulkan pembangunan 5 stasiun kargo di pusat-pusat kargo utama yang menghubungkan Hanoi, Kota Ho Chi Minh, pelabuhan-pelabuhan laut utama, zona ekonomi pesisir dan menghubungkan sistem kereta api untuk melayani transportasi intermodal internasional, memfasilitasi pekerjaan logistik untuk pertahanan dan keamanan nasional, memenuhi tujuan dan persyaratan menggabungkan ekonomi dengan pertahanan dan keamanan nasional, dan mampu mengangkut barang bila diperlukan.

Mengenai lokasi stasiun kargo di wilayah Hanoi, menerima usulan Komite Rakyat Hanoi, Kementerian Perhubungan mengatakan akan memindahkan stasiun kargo di wilayah Ngoc Hoi ke Thuong Tin.

Kementerian Perhubungan mengarahkan para investor dan konsultan untuk terus berkoordinasi dengan pemerintah daerah guna meninjau dan menyesuaikan arah rute dan lokasi stasiun (jika ada), terutama lokasi yang memiliki keunggulan dalam menghubungkan ke pusat lalu lintas utama dan kawasan ekonomi, termasuk bagian yang melalui Provinsi Nam Dinh.

Kecepatan lari awal bisa mencapai 320km/jam

Mengenai skala stasiun, menurut Kementerian Perhubungan, setiap lokasi stasiun penumpang direncanakan memiliki ruang pengembangan seluas 250 - 300 hektar (kecuali stasiun Thu Thiem), termasuk 3 area fungsional, di mana area yang secara langsung melayani penjemputan dan penurunan penumpang, tempat parkir memiliki luas 6 - 8 hektar, serupa dengan skala stasiun kereta api jalur kereta api di Cina, Indonesia, Korea, Jepang... Area layanan dan komersial memiliki luas 10 - 15 hektar; area layanan perkotaan memiliki luas 250 - 300 hektar.

Sedangkan untuk stasiun Ngoc Hoi yang merupakan stasiun pusat kereta api di kota Hanoi, terintegrasi dengan jalur kereta api perkotaan dan kereta api nasional, luas area yang direncanakan sekitar 250 hektar; stasiun Thu Thiem yang terintegrasi dengan jalur kereta api perkotaan, luas area yang direncanakan sekitar 17 hektar.

Mengenai kecepatan kereta api, Kementerian Perhubungan menyatakan bahwa berdasarkan pengalaman berbagai negara di dunia, rute-rute baru akan beroperasi sekitar 90% dari kecepatan rencana. Oleh karena itu, pada tahap pertama, kecepatan operasi maksimum kereta penumpang diperkirakan mencapai 320 km/jam, dan kereta barang mencapai 120 km/jam.

Selama proses eksploitasi, peningkatan kecepatan eksploitasi maksimum akan dirangkum, dievaluasi, dan diuji. Saat ini, Kementerian Sains dan Teknologi juga telah menerbitkan sejumlah standar kereta api cepat yang disusun berdasarkan standar Eropa dan melanjutkan peta jalan untuk mengonversi sistem standar ini.

Sebelumnya, pada rapat Dewan Penilai Negara untuk menilai laporan studi pra-kelayakan proyek kereta api cepat Utara-Selatan yang diselenggarakan pada 15 Oktober, Menteri Perencanaan dan Investasi Nguyen Chi Dung menyatakan bahwa Pemerintah akan menyerahkan kebijakan investasi kepada Majelis Nasional untuk disetujui pada sidang ke-8 akhir Oktober. Oleh karena itu, penilaian laporan studi pra-kelayakan proyek tersebut harus selesai paling lambat 19 Oktober.

Tienphong.vn

Source: https://tienphong.vn/ra-soat-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-xay-dung-ngan-nhat-co-the-post1683805.tpo