Setelah penggabungan, Kementerian Konstruksi dan Kementerian Perhubungan diharapkan mengurangi 15-17 unit.

(Dan Tri) - Sesuai dengan rencana penggabungan Kementerian Konstruksi dan Kementerian Perhubungan, jumlah unit kerja di bawah struktur kedua Kementerian sebelum penggabungan adalah 42 unit. Diharapkan setelah penataan, penggabungan, dan konsolidasi, akan menjadi 25-27 unit, berkurang 15-17 unit.

Pada konferensi pers rutin tanggal 27 Desember, seorang perwakilan Kementerian Konstruksi mengatakan bahwa Kementerian telah bekerja secara mendesak dan aktif dengan Kementerian Perhubungan untuk menyelesaikan Laporan Ringkasan Resolusi 18 dan rancangan Proyek Penggabungan Kementerian Konstruksi dan Kementerian Perhubungan untuk dilaporkan kepada Perdana Menteri tepat waktu.

Sudut pandang para pemimpin Kementerian Konstruksi: "Ini adalah pekerjaan penting yang berdampak langsung pada setiap kader dan pegawai negeri sipil. Oleh karena itu, kita dituntut untuk memiliki solidaritas, persatuan, konsensus, tekad yang tinggi, keberanian, dan pengorbanan kepentingan pribadi demi kebaikan bersama."

Setiap pemimpin, kader, dan anggota partai, terutama ketua, harus tegas dalam proses pelaksanaannya, dengan berpegang teguh pada asas, platform politik , peraturan partai, konstitusi, hukum, dan praktik partai. Penataan organisasi dan aparatur harus disertai desentralisasi yang kuat dan pendelegasian wewenang kepada daerah.

Pasca reorganisasi, aparatur harus berjalan dengan lancar, efektif, dan efisien, lebih baik dari sebelumnya; tidak membiarkan satu bidang pun pengelolaan negara lowong sesuai fungsi dan tugasnya; tidak terjadi tumpang tindih fungsi dan tugas; tidak menimbulkan penumpukan pekerjaan, yang dapat menimbulkan kesulitan bagi rakyat dan dunia usaha.

Wakil Menteri Konstruksi Nguyen Viet Hung memimpin konferensi pers rutin (Foto: Kementerian Konstruksi).

Menurut perwakilan Kementerian, mengingat banyaknya tugas berat yang dibebankan pada setiap periode pemerintahan, Kementerian Konstruksi tetap mempertahankan struktur yang paling ramping dengan tidak membentuk departemen umum, tidak membentuk sejumlah organisasi administratif yang terdapat di kementerian lain seperti Departemen Emulasi dan Penghargaan, Departemen Administrasi... tetapi semua organisasi ini dirampingkan menjadi departemen-departemen di dalam unit-unit di bawah Kementerian. Kementerian Konstruksi merupakan salah satu kementerian pertama yang meninggalkan model departemen di dalam Kementerian.

Setelah 7 tahun penerapan Resolusi 18, struktur organisasi Kementerian Konstruksi kini hanya memiliki 15 unit administratif; jumlah departemen di unit administratif telah berkurang dari 54 menjadi 46 (setara dengan 28%); 74/532 titik fokus telah dikurangi, setara dengan 14% dari jumlah total titik fokus di unit layanan publik.

Kementerian Konstruksi juga telah mengalihkan 5 badan usaha milik negara (BUMN) ke BUMN Konstruksi, sehingga seluruh modal negara di 5 badan usaha tersebut divestasi. Hingga saat ini, Kementerian hanya mewakili kepemilikan di 6 badan usaha, berkurang 10 badan usaha, setara dengan 62,5% dari total jumlah badan usaha milik negara sebelumnya.

Jumlah staf yang ditugaskan di Kementerian Konstruksi telah menurun sebesar 7,5%, hingga saat ini hanya berjumlah 357 staf; penurunan sebanyak 565 orang, setara dengan 14% dari total jumlah orang yang bekerja dengan gaji dari sumber pendapatan karier di unit karier publik Kementerian Konstruksi. Pada tahun 2024, Kementerian hanya akan memiliki sekitar 3.500 orang yang bekerja dengan gaji dari Anggaran Pendapatan dan Belanja Negara, dengan 380 orang yang bekerja dengan gaji dari sumber pendapatan karier.

Perwakilan Kementerian tersebut mengatakan bahwa dalam konteks struktur organisasi dan kepegawaian yang sangat ramping dalam banyak periode, Komite Partai Kementerian Konstruksi telah mengarahkan pengembangan proyek untuk menggabungkan Kementerian Konstruksi dan Kementerian Transportasi dengan dua persyaratan utama.

Pertama, melakukan kajian dan evaluasi secara serius terhadap organisasi dan aparatur di lingkungan Kementerian Konstruksi untuk menyusun rencana guna melanjutkan penyederhanaan aparatur; jika sudah tersederhana, maka perlu penyederhanaan lebih lanjut.

Kedua, pandanglah Kementerian Konstruksi dan Kementerian Perhubungan sebagai satu kesatuan, tanpa membedakan "pihak Anda, pihak saya" untuk menilai secara jujur ​​fungsi dan tugas yang tumpang tindih atau hubungan dan koneksinya. Dengan demikian, usulkan solusi terobosan untuk membubarkan, menggabungkan, atau mereorganisasi unit kedua kementerian tersebut secara efisien dan ilmiah, serta meningkatkan efektivitas dan efisiensi operasional.

Berdasarkan Proyek Penggabungan Kementerian Konstruksi dan Kementerian Perhubungan, jumlah titik fokus dalam struktur kedua Kementerian sebelum penggabungan adalah 42 unit; Kementerian Konstruksi memiliki 19 unit, dan Kementerian Perhubungan memiliki 23 unit. Setelah penataan, penggabungan, dan konsolidasi, diharapkan akan terdapat 25-27 unit, berkurang 15-17 unit, setara dengan 35-40% dari total jumlah titik fokus.

Sejalan dengan urgensi dan upaya Kementerian Konstruksi dan Kementerian Perhubungan, banyak daerah juga sedang melaksanakan proyek penggabungan Kementerian Konstruksi dan Kementerian Perhubungan dengan semangat: "berjalan dan antri bersamaan; tingkat pusat tidak menunggu tingkat provinsi, tingkat provinsi tidak menunggu tingkat kabupaten, tingkat kabupaten tidak menunggu tingkat akar rumput".

Setelah penggabungan, Kementerian Konstruksi dan Kementerian Perhubungan diharapkan berganti nama menjadi Kementerian Konstruksi dan Perhubungan.

Sumber: https://dantri.com.vn/bat-dong-san/sau-sap-nhap-bo-xay-dung-bo-giao-thong-van-tai-du-kien-giam-15-17-don-vi-20241227150946053.htm