Setelah 30 Desember 1972, AS berhenti mengebom wilayah Utara dari garis lintang 20 derajat dan pasukan pertahanan udara bertanggung jawab untuk memperbaiki peralatan yang rusak. Kolonel Nguyen Dinh Kien ditugaskan untuk memperkuat Wilayah Militer 4. Ia ditugaskan ke Batalyon 52, Resimen 267 di Nghia Dan, Nghe An untuk terus memerangi pesawat-pesawat B-52 yang menjatuhkan bom dan menghancurkan rute transportasi kami dari Thanh Hoa dan lebih jauh ke selatan.
Hanya dalam 2 hari, Kolonel Nguyen Dinh Kien dengan cepat mengenali peralatan, meninjau rencana tempur, dan bersiap untuk bertempur bersama rekan-rekan satu timnya. Pada 10 Januari 1973, pesawat-pesawat B52 menyerang Nghe An, tetapi mereka hanya mengebom Vinh dan kemudian kembali. Dengan kondisi yang kurang menguntungkan, Batalyon Kolonel Kien gagal mencapai target. Setelah pertempuran terakhir di langit utara, Batalyonnya ditugaskan untuk kembali ke Hanoi .
Setelah tahun 1975, Vietnam yang baru bersatu harus terus memasuki pertempuran baru untuk melindungi Perbatasan Barat Daya dan kemudian Perbatasan Utara. Menurut Letnan Jenderal Nguyen Duc Soat, selama periode ini, tugas pertahanan udara dan angkatan udara menjadi dua kali lebih berat: “ Sebelumnya, kami hanya membangun sistem pertahanan udara yang mencakup radar, bandara, navigasi, dan posisi antipesawat... dari garis lintang ke-17 dan seterusnya. Namun setelah pembebasan wilayah Selatan, tugas kami adalah melindungi wilayah udara dan laut seluruh negeri. Kami harus mengerahkan tugas tersebut berdasarkan kekuatan yang kami miliki, dan memobilisasi kekuatan baru.”
Angkatan Udara kami mengambil alih hampir 1.000 pesawat (termasuk helikopter, pesawat angkut, pesawat serang dan pesawat tempur) yang dirampas dari rezim boneka AS untuk dieksploitasi dan digunakan ; mengerahkan pasukan untuk mengambil alih bandara modern rezim lama.
Pemisahan dua angkatan militer tersebut merupakan keputusan yang bijaksana dan tepat waktu dari Kementerian Pertahanan Nasional untuk segera mengerahkan postur pertahanan udara-angkatan udara, siap menghadapi perang yang baru saja pecah.
Dengan misi yang "digandakan", pada bulan Juni 1977, Kementerian Pertahanan Nasional memisahkan Pertahanan Udara - Angkatan Udara menjadi dua angkatan. Angkatan Pertahanan Udara bertanggung jawab untuk mengatur dan membangun kekuatan pertahanan udara seluruh negeri. Angkatan Udara bertanggung jawab untuk melindungi wilayah udara nasional, dan juga siap untuk berpartisipasi dalam melindungi perbatasan barat daya. "Pemisahan kedua angkatan ini merupakan keputusan yang bijaksana dan tepat waktu dari Kementerian Pertahanan Nasional untuk segera mengerahkan postur pertahanan udara - angkatan udara, siap menghadapi perang yang baru saja meletus," ujar Letnan Jenderal Soat.
Berkat itu, kami terus mencapai prestasi yang sangat penting dalam perang untuk melindungi perbatasan Barat Daya. Angkatan Udara mengambil alih pesawat F5 dan A37 untuk secara efektif mendukung pasukan pertahanan udara meraih kemenangan. Khususnya, dalam pertempuran di Pulau Tho Chu, Angkatan Udara dengan pilot yang menerbangkan pesawat A37 lepas landas dari Bandara Can Tho untuk mengebom dan menyerang posisi pertahanan yang kokoh di pulau itu, mencegah tembakan artileri dan mortir musuh, menciptakan kondisi yang menguntungkan bagi pasukan kami untuk menang.
Pertukaran pilot setelah serangan terkoordinasi pada 27 Juni 1972. Foto: Arsip
Pertukaran pilot setelah serangan terkoordinasi pada 27 Juni 1972. Foto: Arsip
Ketika perang perbatasan utara pecah pada tahun 1979, angkatan udara kita cukup kuat. Selain pesawat MiG-21, pesawat A37 dan F5 dari selatan dikirim ke Bandara Da Phuc (sekarang Bandara Noi Bai) dan Bandara Kep (Bac Giang) untuk bersiap merespons jika musuh berniat menyerang langit Hanoi.
Pada tahun 1999, atas dasar situasi negara yang stabil, tugas pertahanan udara dan angkatan udara pada dasarnya sama, sehingga Pertahanan Udara dan Angkatan Udara digabung.
Komentar (0)